車險業(yè)扭虧為盈 平安盈利27億居首
- 來源:投資者報
- 關(guān)鍵字:車險,扭虧為盈,平安,盈利
- 發(fā)布時間:2011-04-11 10:14
全國財險行業(yè)3年來首次扭虧為盈，最主要的幕后推手是電話車險。由于電話車險能在中介渠道最低費率上折上折，發(fā)展勢頭迅猛，上述三大財險巨頭自然競爭激烈。
平安財險最早投身電話車險，最早盈利，去年27億元的承保利潤使得公司成為車險市場的最大贏家。
家大業(yè)大的人保財險保費規(guī)模驚人地達(dá)到了1000億元，居行業(yè)首位，但是盈利上還與平安有2億元的差距。
進(jìn)入車險業(yè)一年多的太保財險也開始發(fā)力，去年盈利20億元，在車險市場排名第三，成為太保年報中最閃耀的一筆。
車險進(jìn)入盈利周期
一直賠本賺吆喝的車險，忽然翻了身，邁入盈利周期。
車險業(yè)務(wù)隨著中國汽車市場的發(fā)展而高速擴張，已穩(wěn)居財產(chǎn)險第一大險種，但卻一直處于全行業(yè)虧損的局面。根據(jù)羅蘭貝格公司的統(tǒng)計，我國車險企業(yè)的平均盈利率近年來持續(xù)在-7%左右。2008年，全行業(yè)承保虧損高達(dá)125億元，綜合成本率達(dá)106.7%。
2010年上半年，來自中國保監(jiān)會的數(shù)據(jù)顯示，全國車險業(yè)務(wù)扭虧為盈，實現(xiàn)承保盈利22.7億元；財產(chǎn)險公司實現(xiàn)承保利潤39.6億元，實現(xiàn)承保盈利的公司有24家，比上年同期增加13家。
到2010年年底，財產(chǎn)險的綜合成本率為97.33%，同比下降7.13%。到2011年1月末，綜合成本率更是降至95%，這意味著財險實現(xiàn)了盈利。由于車險業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了財險收入的7成，可以看出車險也相應(yīng)地獲得盈利。
國內(nèi)最大的財險公司人保財險，去年車險保費收入甚至邁入1000億元大關(guān)，江蘇、廣東、河北分公司年度保費收入亦超100億元。
在車險保費跨越1000億元的同時，人保財險今年也實現(xiàn)了承保盈利。2010年年報顯示，人保財險由2009年虧損21億元轉(zhuǎn)為盈利27億元。其中，車險承保由2009年虧損10億元轉(zhuǎn)為實現(xiàn)盈利25億元，是三年來首次獲得承保利潤。
市場份額位居第二的平安財險，車險業(yè)務(wù)更是開展得轟轟烈烈。 去年12月份，平安大面積推廣以葛優(yōu)為形象代言人的電話車險廣告，深入大街小巷。
賺到手里的，才是最實在的。反映到數(shù)據(jù)上，盡管其保費規(guī)模僅有494億元，遠(yuǎn)低于人保財險，排名第二，但是盈利能力奪得頭籌。去年，車險業(yè)務(wù)實現(xiàn)承保利潤27億元，超出人保財險2億元。
東方證券保險分析師王小罡由此預(yù)期，2011年電話車險保費增速將繼續(xù)保持高增速，其中，最早進(jìn)入這個市場的平安財險，領(lǐng)先優(yōu)勢最被看好，預(yù)計2011年平安財險在電銷和網(wǎng)銷渠道的車險保費同比增長80%至100%，平安車險總保費增速將超過35%。
太保財險則在實現(xiàn)承保盈利的基礎(chǔ)上保持快于行業(yè)的發(fā)展速度。綜合成本率為93.7%，較上年末下降3.8個百分點，繼續(xù)實現(xiàn)承保盈利。其中，車險業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈利19.57億元，位居四大上市險企的第三名。
放眼整個行業(yè)，根據(jù)2010年9000多萬輛的汽車保有量和2011年新車銷量增長10%至15%的速度，王小罡預(yù)計，2011年汽車保有量增速或?qū)⑦_(dá)到同比20%以上，對應(yīng)2011年車險行業(yè)增速預(yù)期超過20%。
電話車險的勝利
車險業(yè)務(wù)如火如荼，最根本的一個推動因素是電話營銷的出現(xiàn)。
長期以來，車險的主要銷售渠道集中在汽車經(jīng)銷商和維修商代理，這兩個渠道主導(dǎo)了車險市場份額的80%，可以說是壟斷了汽車保戶特別是近年來迅速增長的信貸購車客戶。
《投資者報》記者了解到，僅僅經(jīng)過這道工序，一般的汽車經(jīng)銷商就可以獲得20%~30%的保費返點，這無形中增加了保戶的資金成本。
由于中介手續(xù)費一路向上，車險賠付率居高不下，車險綜合成本率直線上升。截至2008年，國內(nèi)財險公司的車險業(yè)務(wù)綜合成本率為106.7%，平均利潤率竟成了-6.7%。
2009年，為了扭轉(zhuǎn)車險虧損的態(tài)勢，財險行業(yè)曾制定了車險自律公約，嚴(yán)格限制了給中介返點，商業(yè)車險手續(xù)費最高為10%，交強險手續(xù)費最高為4%。并且保監(jiān)會也對車險返點作了嚴(yán)格的規(guī)定，保監(jiān)會規(guī)定，中介銷售的車險折扣新車只能打九折，如果第一年不出險，第二年購買可以打七折。一時間，中介銷售的車險失去了價格優(yōu)勢。
電話銷售車險迎來一片大好風(fēng)光。由于電話車險屬于保險公司的直銷模式，省去了中介費用。保監(jiān)會在《關(guān)于財產(chǎn)保險公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)與管理的通知》明確規(guī)定，電話投保商業(yè)車險，在商業(yè)險最低折扣的基礎(chǔ)上，可以再降15%，這明顯提升了電話車險的競爭力。
一組數(shù)據(jù)可以證明，2009年，平安電話車險電話呼入量達(dá)138萬通，比2008年幾近翻倍。而太保、人保等公司也是在這一年開始發(fā)力電銷市場。自2007年7月平安的電話車險專屬產(chǎn)品首家獲得保監(jiān)會批準(zhǔn)以來，如今已有人保、平安、太保、大地、天平等12多家財險公司涉足電銷。
專業(yè)車險公司天平車險董事長胡務(wù)也曾提到，2008年以來，該公司新渠道在總業(yè)務(wù)量的占比從4%提高到7%，其中90%以上由電話銷售創(chuàng)造。尤其在去年，電話車險渠道保費收入達(dá)到4億元，同比增長260%。
中信證券分析師黃華民認(rèn)為，車險行業(yè)已經(jīng)嘗到市場好轉(zhuǎn)帶來的甜頭，行業(yè)整體將持續(xù)盈利的趨勢。同時，近幾年來隨著車險商業(yè)平臺上線推廣，“見費出單”制度實施，都強化了對車險經(jīng)營形勢的良好預(yù)期。
保監(jiān)會加強監(jiān)管
在車險迅猛發(fā)展的同時，一些違法，欺騙、惡性競爭的行為也隨之出現(xiàn)。
4月初，央視曝光了保險公司按新車價承保卻按折舊價賠付的現(xiàn)象，一石擊起千層浪。隨后有關(guān)“無責(zé)不賠”、“不同保險公司針對同一輛車同一規(guī)格險種給出較大差異的保額”等潛規(guī)則都受到了媒體的口誅筆伐。
面對連番轟炸，車險行業(yè)開始全行業(yè)自省，監(jiān)管層也正加緊出臺一系列措施。
3月31日，保監(jiān)會下發(fā)《關(guān)于完善機動車輛商業(yè)保險制度調(diào)研工作的通知》，向社會公開征求意見，截至?xí)r間為今年5月20日，計劃在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，于今年9月底前推動全行業(yè)完成商業(yè)車險產(chǎn)品、承保理賠流程等制度方案的調(diào)整完善工作。
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