晉億實業(yè)：高鐵扣件創(chuàng)利2.3億
- 來源:投資者報
- 關鍵字:晉億實業(yè),高鐵,扣件,創(chuàng)利
- 發(fā)布時間:2011-03-28 08:56
據(jù)年報顯示，這家生產(chǎn)高鐵相關配件的公司凈利潤從2009年虧損155.11萬元升至2.31億元，增長了150倍。公司主營業(yè)務國內(nèi)收入總計完成21.14億元，同比增長88.72%。其中鐵道扣配件完成13.67億元，同比增長129.18%。
此外，晉億實業(yè)營業(yè)收入首次突破30億，達到30.24億元。這個數(shù)據(jù)高于年度目標的144%，同比增長77.03%。
英大證券分析師王梁認為，除了主營業(yè)務大漲外，晉億實業(yè)其他各項主要經(jīng)營指標均創(chuàng)造了歷史最好水平。
晉億實業(yè)內(nèi)部人士3月22日對《投資者報》表示，目前公司是國內(nèi)唯一一家具有制造全系列高鐵扣件能力的企業(yè)，其他企業(yè)在做高鐵項目的時候，需要從晉億實業(yè)采購，公司也是唯一得到鐵道部認證的企業(yè)。
顯然，這將在中長期利好于晉億實業(yè)。該公司是行業(yè)內(nèi)最早開始大力投入開發(fā)高鐵緊固件的企業(yè)，在鐵道部高鐵扣件的主要供應商中排名第二，生產(chǎn)的高鐵扣件占鐵道部招標份額的24%~25%，僅次于德國福斯羅的30%。
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加速，根據(jù)最近鐵路網(wǎng)規(guī)劃及預測，軌道交通行業(yè)年均投資額超過7000億元。
業(yè)內(nèi)的共識是未來10年中國將迎來鐵路基建黃金期。從目前的情況來看，鐵路路網(wǎng)建設的高峰會在這兩年，然后才會回落；而動車組采購高峰至少要延續(xù)到2015年以后，配件和維修將緊跟其后，景氣周期延續(xù)到2020年。
英大證券認為，城市交通擁堵問題日益顯著，國際油價不斷攀升，中國城市軌道交通客運量占比嚴重偏低，在城際軌道交通得到繁榮發(fā)展后，城市軌道交通也將迎來黃金發(fā)展期。
晉億實業(yè)根據(jù)鐵路“十二五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，預計在“十二五”期間開始進行大規(guī)模高速客運專線和貨運重載線路的建設，到2020年中國鐵路總運營里程將達16萬公里，其中高速客運專線運營里程將達2.4萬公里。
實際上，晉億實業(yè)未來不僅限于高鐵和客運專線，在高鐵和客運專線扣件的招標高峰過后，貨運重載線路和城市地鐵輕軌將成為晉億實業(yè)鐵路扣件持續(xù)發(fā)展的重要動力。
隨著高鐵建設的推進，高鐵裝備業(yè)正在成為新的產(chǎn)業(yè)，因而看好晉億實業(yè)未來的發(fā)展空間。再加上國家鼓勵發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的重大裝備制造業(yè)、新能源汽車以及新能源中的風電、核電的未來投資額均在數(shù)千億元以上，其中所需包括緊固件在內(nèi)的各種機械基礎件的數(shù)量將為晉億實業(yè)和整個行業(yè)提供廣闊的市場發(fā)展空間。
因此，軌道交通的持續(xù)發(fā)展將成為晉億實力業(yè)績增長的基石，新興行業(yè)發(fā)展所需的各種機械基礎件也為公司快速發(fā)展提供了想像的空間。
晉億實業(yè)去年11月以來，先后3次發(fā)布鐵路用緊扣件中標消息，這讓相關機構(gòu)和游資信心倍增，也導致了晉億實業(yè)不得不多次公告股份異動情況。由于公司股價從去年9月份的7元經(jīng)歷了大幅上漲，最高曾經(jīng)達到32元，似乎對于公司的預期有提前釋放之虞。
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