作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳市在新能源汽車推廣中，積極探索，勇于創(chuàng)新，取得了較好的成績。目前，示范推廣數(shù)量居全國前列，截止到2016年11月底，累計推廣各類新能源汽車6萬多輛，其中新能源汽車、新能源公共交通車輛8075輛，純電動出租車3571輛，純電動物流車9225輛，純電動通行車輛1326輛，新能源租賃汽車9225輛，新能源私家車29759輛，其他新能源車輛120輛。

　　首先，充電設施網(wǎng)絡建設社會化步伐加快，實施充電設施運營商規(guī)范管理制度，吸引社會資金參與，充電基礎設施建設引入40多家運營商投資、建設、運營充電設施。全市公共充電服務半徑1.3公里，其中平均服務半徑0.85公里。預計到2020年，全市累計規(guī)劃建設各類充電樁19.5萬個，快速充電樁2萬個，慢速充電樁17.5萬個。

　　其次，不斷探索創(chuàng)新推廣模式，鼓勵社會各方參與。我市不斷創(chuàng)新各類領域的推廣運營模式，在公交領域將融資租賃、車電分離、模式優(yōu)化調(diào)整為整車租賃、純電動化商業(yè)運營模式，初步實現(xiàn)資產(chǎn)現(xiàn)代化，分期付租、自行充電、利益共享。提出燃油出租車正常更換電動出租車有獎勵政策。鼓勵社會資本參與充電設施網(wǎng)絡建設，先后引進了比亞迪公司等40多家新能源汽車充電設施運營備案企業(yè)承擔全市配套充電設施的建設。

　　最后，政府與市場雙流驅動。依據(jù)國家相關鼓勵政策制定出臺地方配套扶持政策，積極研究后補貼時代各項鼓勵政策，如積分制。深圳市自2016年12月1日成為全國新能源汽車實施新號段試點城市之一。深圳依據(jù)這一新規(guī)，積極研究制定差異化的新能源汽車路權政策，以進一步鼓勵新能源汽車推廣，擴大受眾群體。

　　目前，企業(yè)開展的各類商業(yè)化運營模式有融資租賃、金融租賃、整體租賃、分時租賃等，較好適應了各行業(yè)的推廣運營需求。同時，開展出租車立體充電規(guī)范建設試點，在逐步完善標準基礎上，加大建設力度。

　　為完善新能源汽車運用標準體系建設，為吸引社會資本進入新能源汽車市場，發(fā)揮市場的作用，我建議盡快出臺動力電池測試方法，車輛維保領域的市場推廣標準，在技術上、管理上提出規(guī)范要求，在電池評測上建立行業(yè)標準。根據(jù)全市充電站安全運用歷史記錄，修訂完善充電設施安全防范驗收標準，增強新能源汽車維保，降低車輛維修保養(yǎng)費用。

　　深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)具備較強的自主創(chuàng)新能力。據(jù)不完全統(tǒng)計，深圳企業(yè)新能源汽車專利超過1500萬個，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強大動力。

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