本報(bào)訊（記者 朱齡）12月27日，山東聯(lián)孚新能源汽車及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)投產(chǎn)下線儀式在山東樂陵舉行。據(jù)了解，山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地由上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“聯(lián)孚集團(tuán)”）投資組建，依托聯(lián)孚集團(tuán)的核心技術(shù)，實(shí)施新能源汽車及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

　　儀式現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)孚集團(tuán)董事長(zhǎng)張根發(fā)表示，聯(lián)孚集團(tuán)歷時(shí)9年投入5億研發(fā)資金，成功掌握了新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統(tǒng)4大關(guān)鍵核心技術(shù)，成功在山東樂陵實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，此次下線的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是山東樂凌自行生產(chǎn)的首批新能源汽車永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)效率達(dá)到96.7%；采用先進(jìn)的電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析，實(shí)現(xiàn)電機(jī)設(shè)計(jì)的最優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)較大范圍的弱磁調(diào)速，滿足新能源汽車調(diào)速范圍寬的運(yùn)行需求；針對(duì)電動(dòng)汽車要求，優(yōu)化了電機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)和磁鋼布置角度，增加了

　　交/直軸電感、凸極率，提高了電機(jī)的弱磁擴(kuò)速能力，有效地增加了電機(jī)磁阻轉(zhuǎn)矩成分，提高了電機(jī)效率；采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達(dá)到97%；采用稀土永磁材料，轉(zhuǎn)子無需勵(lì)磁，電機(jī)整體效率高；采用內(nèi)置V型磁鋼布置，充分利用磁阻轉(zhuǎn)矩，扭矩密度大、弱磁能力強(qiáng)，調(diào)速范圍寬；根據(jù)新能源汽車驅(qū)動(dòng)需求，改進(jìn)了水冷結(jié)構(gòu)，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機(jī)可靠性。

　　值得一提的是，在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的現(xiàn)階段，該電機(jī)生產(chǎn)線采用ABB設(shè)計(jì)方案，在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化制造的同時(shí)，具備零部件的質(zhì)量追溯和生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)追溯的能力，從而保證產(chǎn)品的可靠性和一致性。此外，項(xiàng)目投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬套新能源汽車專用電機(jī)及30萬套整車控制器生產(chǎn)能力，年銷售收入預(yù)計(jì)達(dá)到210億元，利稅11億元。

　　在整車制造方面，生產(chǎn)線設(shè)計(jì)借鑒德國(guó)、日本等經(jīng)驗(yàn)，并采用柔性化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6-13米不同車型的混線生產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)5000輛新能源公交車、客車的生產(chǎn)能力。

　　除了保障產(chǎn)品質(zhì)量之外，張根發(fā)表示，聯(lián)孚集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新上也不遺余力。目前，聯(lián)孚集團(tuán)擁有汽車工程研究院和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究院兩大研究院，致力于新能源汽車、新能源汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、光伏發(fā)電技術(shù)的研究和開發(fā)。

　　他相信，在兩大研究院的持續(xù)創(chuàng)新下，聯(lián)孚集團(tuán)將引領(lǐng)高寒地區(qū)新能源汽車核心技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，加快推進(jìn)新能源汽車技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用與發(fā)展。

　　對(duì)于此次成功下線的山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地，張根發(fā)從產(chǎn)品、市場(chǎng)和規(guī)模三個(gè)維度闡述了該產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展定位。分別是產(chǎn)品定位在國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；市場(chǎng)定位在新能源整車企業(yè)及高端精密制造行業(yè)的主要供應(yīng)商；規(guī)劃到2020年將集團(tuán)培育成為500億元級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地。

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