編者按

　　2015年，被公認(rèn)的新能源汽車爆發(fā)年。各大車企厲兵秣馬，合力助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源車型也如雨后春筍般爭相涌現(xiàn)。

　　純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車爭相斗艷，續(xù)航里程、價(jià)格、外形、舒適度、操作性、加速性等因素都成為各路車企吸引消費(fèi)者的核心賣點(diǎn)。

　　《新能源汽車報(bào)》作為我國新能源汽車行業(yè)的推動者與見證者，有能力更有責(zé)任為行業(yè)發(fā)展奮力鼓與呼，特此，我報(bào)對今年新能源汽車的熱門暢銷車型進(jìn)行評選，精心打造“2015中國新能源汽車年度明星車型”榜（排名不分先后），與你共同見證中國新能源汽車市場的歷史性變革。敬請關(guān)注！

　　知豆D2

　　2015年6月23日，知豆D2正式上市。官方指導(dǎo)價(jià)為15.88萬元，但在國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼分別4.5萬元，廠家補(bǔ)貼1.9萬元之后，最終售價(jià)只要4.98萬元，價(jià)格非常親民?，F(xiàn)已在電商平臺和終端體驗(yàn)店線上線下共同銷售。

　　知豆D2相比D1，外形更加靈動、酷炫。知豆D2的車身尺寸為2808×1540×1555mm，采用三門兩座的布局。車型外觀融入了意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格，飽滿的引擎蓋設(shè)計(jì)配合新增加的筋線賦予了整個(gè)前臉較強(qiáng)的立體感。

　　知豆D2內(nèi)飾采用雙色搭配設(shè)計(jì)，依據(jù)個(gè)人喜好，可以選擇不同顏色的搭配風(fēng)格。

　　其座椅采用真皮材質(zhì)，一體化設(shè)計(jì)風(fēng)格兼具運(yùn)動性及安全性，多方位可調(diào)節(jié)，帶來更舒適的駕乘感受。

　　知豆D2搭載一款永磁直流無刷電動機(jī)，最大功率為18kw，峰值扭矩為82N·m，配備15KW/H的電池組，最高車速為88公里/小時(shí)，城市綜合路況下最長續(xù)航里程可達(dá)180公里。充電樁可以直接連接220V家用電源，8個(gè)小時(shí)左右便可為知豆D2充滿電。

　　作為城市微型純電動汽車，知豆D2將新能源技術(shù)、智能科技和互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新相結(jié)合，開發(fā)了互聯(lián)共享系統(tǒng)。該系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)汽車只能通過藍(lán)牙與手機(jī)進(jìn)行交互的限制，將3G/WIFI模塊集成在車機(jī)中，通過車輛本身，就可訪問網(wǎng)頁、收發(fā)郵件、淘寶購物、手機(jī)充值，真正實(shí)現(xiàn)了人、車與互聯(lián)網(wǎng)的無縫連接。相比其他同級別車型，表達(dá)了十足的誠意。

　　榮威 550plug-in

　　2015年7月23日，上汽2015款榮威550 PLUG-IN正式上市。此次車型分為旗艦版和豪華版，價(jià)格分別為25.98萬元和24.88萬元。以上海地區(qū)為例，在國家補(bǔ)貼3.15萬元和上海補(bǔ)貼3萬元之后，最終售價(jià)為19.83萬元和18.73萬元。

　　新車型在核心動力科技、智能配置、靜音等多個(gè)方面有顯著提升，純電續(xù)航里程提升至60km，百公里油耗僅為1.6L，并搭載全新升級的inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來更高效智能的多網(wǎng)互聯(lián)4G駕駛云生活。

　　新車長/寬/高尺寸分別為4648/1827/1479mm，軸距為2705mm，采用超低風(fēng)阻“豚躍”式車頂設(shè)計(jì)，線條歐式鋒銳。

　　對比2013款車，2015款車對EDU智能電驅(qū)動單元進(jìn)行了優(yōu)化升級，配以國內(nèi)首個(gè)Green-motion高效能三核混動引擎組，運(yùn)行效率提升，0—100公里/小時(shí)加速為9.5秒，百公里油耗1.6L，綜合續(xù)航里程為600km，最大輸出功率147kw，最大扭矩587N·m。此款車型還提供了E-經(jīng)濟(jì)模式、N-普通模式、M-山地模式三種不同的行車模式，可操作性強(qiáng)，讓消費(fèi)者能夠適應(yīng)不同路況駕駛，更能實(shí)現(xiàn)節(jié)油環(huán)保。

　　在智能化方面，2015款榮威550 PLUG-IN全新搭載了inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，全程操作皆可由語音對話完成，讓行車更安全。

　　眾泰云100

　　2014年10月24日，眾泰汽車官方宣布，旗下全新電動車眾泰云100正式上市，眾泰云100官方指導(dǎo)價(jià)為15.89萬元，以深圳地區(qū)為例，在國家和地方補(bǔ)貼一共9.5萬元，實(shí)際價(jià)格為6.39萬元，比北汽E系列便宜4萬左右，跟吉利的康迪價(jià)位相當(dāng)。眾泰云100還將提供豐富的雙色車身供消費(fèi)者選擇，其中包括藍(lán)白、黑白、黃黑和白金等。

　　眾泰云100車型由此前的眾泰Z100平臺打造。該車型采用兩廂車設(shè)計(jì)，使用鎳鈷錳鋰三元電池，電量存儲高達(dá)216AH。動力系統(tǒng)方面搭載一臺10KW的感應(yīng)異步驅(qū)動電機(jī)，最高速可達(dá)每小時(shí)85公里，續(xù)航里程大于150公里，滿足日常代步使用。

　　配置方面，中控大屏功能豐富，7寸觸控式多媒體互動信息屏除了能顯示車身電池、電機(jī)、電控的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)外，還能與手機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。這在15萬元以內(nèi)的車型上不多見。

　　眾泰云100擁有2360mm的軸距，有效增加車內(nèi)的乘坐空間，后排座椅的空間并不會讓人產(chǎn)生壓抑感，有助于減輕乘員長途乘坐的疲勞感。

　　另外，眾泰云100還具有坡道智能輔助功能。要知道，坡道輔助功能一般只有在30多萬元的豪華車上才會有。這在城市交通日益擁堵今天，免去了每次停車起步需要換擋和拉手剎的煩惱。

　　廣汽傳祺GA5 REV

　　廣汽傳祺官網(wǎng)2014年10月正式公布了廣汽傳祺GA5增程式電動車的售價(jià)，新車的指導(dǎo)售價(jià)為19.93-21.93萬元。廣汽傳祺GA5增程式電動車提供精英版和尊享版兩種配置選擇。以廣州為例，在享受國家3.325萬元補(bǔ)貼，廣州補(bǔ)貼3.5萬元后，消費(fèi)者實(shí)際購買尊享版最低僅需15.105萬元，精英版最低僅需13.105萬元，而且可免征車輛購置稅，在部分限購城市還可以免費(fèi)獲得新能源專用牌照。

　　廣汽傳祺GA5增程版電動車是在傳祺GA5平臺上打造而來的，整體造型依舊延續(xù)了GA5大氣、商務(wù)的風(fēng)格，長4800mm、寬1819mm、高1484mm的車身尺寸數(shù)據(jù)也和GA5完全一致。傳祺GA5的電池位于后備廂內(nèi)，得益于它中型車的尺寸和2710mm的軸距，相對于國內(nèi)大部分緊湊型新能源轎車來說，在空間方面優(yōu)勢明顯。

　　配置方面，廣汽傳祺GA5增程版電動車標(biāo)配了ABS+EBD、前排雙安全氣囊、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置；高配的尊享版則額外配備有外后視鏡電動折疊、前排側(cè)安全氣囊、倒車影像、7英寸液晶屏等。

　　動力方面，廣汽傳祺GA5增程式電動車配備了一款永磁同步電動機(jī)，可輸出功率94kW（128PS），扭矩225Nm。搭配的磷酸鐵鋰電池的容量為13kWh，純電動模式下續(xù)航里程為80km。作為增程式電動車，該車1.0L的發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輛，僅在電池電量消耗到一定程度時(shí)啟動并對動力電池進(jìn)行充電，配合45L油箱，總續(xù)航里程可超過600km。

　　中通客車V6

　　作為中通客車在2014-2015年推出的行業(yè)內(nèi)具有代表性的車款系列，中通V6包括LCK6606、LCK6669、LCK6722、LCK6660EVG、LCK6670EVG等。

　　在外型上，中通V6采用中通經(jīng)典公交造型，外觀秀氣靈動，是當(dāng)時(shí)市場上唯一一款采用純正公交造型的純電動公交車；在荷載人數(shù)方面，該產(chǎn)品荷載人數(shù)為33/30，較行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品可多出4-7人。

　　動力方面，當(dāng)踩剎車的時(shí)候，能通過電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，儲存到電池內(nèi)，再次作為電能供整車使用，這一獨(dú)到的電能回收系統(tǒng)進(jìn)一步提高了電能利用率；該產(chǎn)品使用的交流異步電動機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕、損耗小、效率高、功率因數(shù)高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，所使用的磷酸鐵鋰電池具有充放電效率高、安全性高、耐高溫性好等優(yōu)點(diǎn)，從而更大程度上降低了整車的后期使用維護(hù)成本。

　　另外，為滿足不同客戶不同運(yùn)營里程的需求，V6可匹配多款不同容量的電池。電池放在側(cè)倉內(nèi)，使得電池檢修、更換更便捷。為了有效配合國家相關(guān)新能源的補(bǔ)貼推廣政策，其長度恰當(dāng)選擇在6.6米，因此產(chǎn)品價(jià)格在獲取補(bǔ)貼后具備很強(qiáng)的市場競爭力。

　　在多方面集成創(chuàng)新優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，中通V6最凸顯的一個(gè)優(yōu)勢就是其經(jīng)濟(jì)節(jié)能性。根據(jù)實(shí)際運(yùn)營成本統(tǒng)計(jì)，其一公里的行駛成本是0.4度電，如果以1元/度的價(jià)格計(jì)算，每公里成本僅為0.4元，遠(yuǎn)低于燃油所需費(fèi)用。

　　自從面世以來，V6就成為都市微循環(huán)、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交的理想選擇。目前，該產(chǎn)品系列覆蓋了河北、山東、廣東、河南及大連、天津、武漢等多個(gè)地區(qū)的市場。

　　江淮iEV5

　　2015年4月20日，江淮iEV5純電動汽車正式上市，以北京地區(qū)為例，在綜合補(bǔ)貼之后，iEV5最終市場售價(jià)為8.98萬元。

　　從外觀上看，大面的鍍鉻裝飾件將江淮iEV5的前臉裝點(diǎn)得十分時(shí)尚，全新設(shè)計(jì)的前燈組配以漂亮的霧燈套件使得這款新車看起來年輕而富有活力。江淮iEV5車身尺寸較上一代iEV4車型有了較大的提升，車身尺寸為4320/1710/1515mm，軸距為2490mm，同時(shí)增長的軸距也能夠更好地平衡車身側(cè)面線條。車尾的設(shè)計(jì)比較簡潔，集成度更高的尾燈與全新設(shè)計(jì)的車頭相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，江淮iEV5與iEV4區(qū)別不大，整體簡潔大氣。只是在中控臺和座椅顏色方面有所區(qū)別，iEV5內(nèi)飾顏色多樣，車主可根據(jù)自己的愛好進(jìn)行選擇。

　　作為性價(jià)比高的純電動汽車，iEV5搭載7寸智能觸摸屏，可為車主提供影音娛樂，也可提示車輛運(yùn)行狀況。利用手機(jī)專屬APP，車主可實(shí)現(xiàn)車輛導(dǎo)航、遙控開啟空調(diào)、預(yù)約充電等操作。

　　動力方面，江淮iEV5搭載的是68馬力的液冷永磁電動機(jī)，采用純電動驅(qū)動形式。配合儲能23kWh的三元電池續(xù)駛里程可達(dá)200公里，最高續(xù)航里程240公里（60km/h等速情況下）。

　　北汽EV200

　　北汽EV200于2014年12月16日上市，新車根據(jù)配置不同，分為輕秀版、輕享版。新車官方售價(jià)22.69-24.69萬元，在享受國家、地方、企業(yè)等多重補(bǔ)貼下，最終售價(jià)13.69-15.69萬元。另外輕快版于2015年3月20日上市，售價(jià)20.89萬元，同樣也享受補(bǔ)貼優(yōu)惠。

　　北汽EV200是E150EV的升級產(chǎn)品，新車外形更加時(shí)尚，新車前格柵采用全新家族式設(shè)計(jì)，并采用了藍(lán)色涂裝處理，更加符合環(huán)保理念。

　　內(nèi)飾方面，EV200中控臺采用了藍(lán)色裝飾條，顯得異常醒目。此外，新車還配備了更大尺寸的中控液晶顯示屏，同時(shí)換裝了獨(dú)特的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。與很多高端車一樣，EV200也加入了無線充電功能，手機(jī)直接放在空調(diào)面板下方即可充電。

　　動力方面，北汽EV200搭載53kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為180N·m。同時(shí)，新車搭載了來自韓國SK的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到200km。在60公里時(shí)速的情況下，最長續(xù)駛里程超過240公里，基本能滿足國內(nèi)中大型城市日常出行和遠(yuǎn)郊出游的需求。另外EV200的電池、電機(jī)等核心部件提供6年/20萬公里的超長質(zhì)保，而目前市場上的燃油汽車最多質(zhì)保5年/15萬公里。

　　特斯拉Model S

　　Model S是一款由Tesla汽車公司制造的全尺寸高性能電動轎車，外觀造型方面，該車定位一款四門Coupe車型。

　　作為全球第一輛全新研發(fā)制造的量產(chǎn)豪華智能電動四門轎跑車，Model S于2014年4月交付給中國第一批車主，正式進(jìn)入中國。截止目前，特斯拉在國內(nèi)已推出特斯拉Model S 60/Model S 70D/Model S 85D/Model S P85D/Model S P85/Model S P90D等系列車型。

　　特斯拉Model S系列車型共有四款動力配置，被稱為汽車行業(yè)的Apple。進(jìn)入Model S車內(nèi)，最吸引人眼球的即是17寸觸摸顯示屏，將互聯(lián)網(wǎng)元素和智能理念完美結(jié)合。通過17英寸觸摸屏，車主可免費(fèi)享用無線Wifi瀏覽網(wǎng)頁。此外，車主還可通過大屏幕直接操控空調(diào)、導(dǎo)航、媒體播放等功能。

　　同時(shí)，Model S車主還享受免費(fèi)的“空中升級”，不斷為車輛增加新功能。近期，特斯拉已完成了對國內(nèi)Model S車輛的7.0版本系統(tǒng)的升級，集中對車道保持、自動變道和自動泊車功能進(jìn)行了激活。

　　Model S擁有528公里（NEDC歐洲油耗及排放評定標(biāo)準(zhǔn)）的超長續(xù)航里程，Model S搭載雙電機(jī)全輪驅(qū)動，電機(jī)瞬間輸出最大扭矩，Model S P90D從0到百公里的加速只需3秒。

　　特斯拉Model S車型是近年來電動車市場上表現(xiàn)最為出色的一款車型，其擁有十分出色的動力表現(xiàn)和續(xù)航表現(xiàn)。

　　特斯拉Model S P85D

　　2015年4月3日，特斯拉向中國市場正式發(fā)布搭載雙電動機(jī)的Model S P85D，國內(nèi)指導(dǎo)售價(jià)為94.95萬元起。據(jù)官方資料顯示，Model S P85D配備了兩臺電動機(jī)驅(qū)動，分別裝備在前后軸上，以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。

　　P85D全驅(qū)系統(tǒng)由兩個(gè)電動機(jī)組成，分別用于驅(qū)動前輪和后輪。其中安裝在前軸的電動機(jī)最大功率為165kW(224Ps)，峰值扭矩330Nm；后軸的電動機(jī)350kW(476Ps)，峰值扭矩600Nm，總輸出功率可達(dá)515kW（700Ps），峰值扭矩為930Nm。傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配了固定齒比的單級變速箱。Model S P85D最高時(shí)速達(dá)到250km/h，百公里加速過程只需要3.2秒，續(xù)航里程為480km?？癖┠Ｊ较?，百公里加速僅為3.0s，續(xù)航里程為491km。

　　近期，通過“空中升級”軟件實(shí)現(xiàn)7.0系統(tǒng)的升級，集中對車道保持、自動變道和自動泊車功能進(jìn)行了激活。自動駕駛功能的加入，使P85D的智能優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

　　P85D與其他四驅(qū)車相比，其優(yōu)勢在于駕駛者可以隨意切換前后輪驅(qū)動和調(diào)整扭矩輸出，并且完成動力切換僅需幾毫秒的時(shí)間。

　　長安逸動EV

　　長安逸動EV作為長安汽車旗下基于逸動打造的逸動純電動車型，于2015年3月6日正式上市，推出逸動EV精英版和逸動EV尊貴版，售價(jià)為23.49-24.99萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.49萬元-15.99萬元。

　　逸動EV自上市以來，以其貼合國民需求的設(shè)計(jì)和價(jià)格，在國內(nèi)同級別車型中銷量長期處于領(lǐng)先地位，被大眾所喜愛，成為長安新能源戰(zhàn)略的暢銷產(chǎn)品。

　　逸動EV在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，均與常規(guī)動力版逸動車型基本保持一致。逸動EV純電動車的長寬高分別為4620/1820/1515mm，軸距2660mm，整備質(zhì)量1610kg。

　　內(nèi)飾方面，逸動EV與燃油版逸動的高配車型配置保持一致，配置多功能方向盤，采用7英寸的多媒體系統(tǒng)液晶屏，搭載了長安Incall 3.0系統(tǒng)，智能車載終端可實(shí)現(xiàn)充電、空調(diào)功能遠(yuǎn)程預(yù)約，集成DVD播放和GPS導(dǎo)航，以及藍(lán)牙通訊和可視倒車系統(tǒng)。

　　動力方面，逸動EV配置的是長安新能源汽車有限公司生產(chǎn)的XLBA01型號電池組模塊，并搭載重慶長安自主生產(chǎn)的264TYZ-XS14BA型電動機(jī)，其最大功率90kW，最大扭矩可達(dá)280Nm，最高車速可達(dá)150km/h，最大續(xù)航里程為200km。

　　沃爾沃S60L E驅(qū)混動

　　作為一款四驅(qū)插電混動豪華車型，沃爾沃S60L E驅(qū)混動于今年4月正式上市。在2015年廣州車展沃爾沃汽車新聞發(fā)布會上，沃爾沃汽車宣布正式啟動沃爾沃S60L E驅(qū)混動車型在廣州和深圳兩地的銷售。

　　沃爾沃S60L E驅(qū)混動車型共有兩款，即T6智馭（E驅(qū)混動）版和T6智越（E驅(qū)混動）版。其中，T6智馭（E驅(qū)混動）版售價(jià)為50.59萬元；T6智越（E驅(qū)混動）版，售價(jià)為55.99萬元。

　　沃爾沃S60L E驅(qū)混動車型智能高效的E驅(qū)混動技術(shù)擁有純電動、混合動力和高性能運(yùn)動三種駕駛模式。

　　S60L E驅(qū)混動的綜合功率達(dá)到225KW，擁有最大550Nm的動力輸出，0-100km/h的加速時(shí)間僅為5.6s。此外，S60L E驅(qū)混動還采用了容量為11.2kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航里程為53km。智能的電池管理系統(tǒng)以及主、被動安全配置，在綠色暢行的同時(shí)，享受超強(qiáng)動力帶來的愉悅駕控。

　　車輛配置的四驅(qū)功能（AWD）能根據(jù)四輪抓地力實(shí)況，將動力按需分配，使車輛輕松越過崎嶇地段。當(dāng)電池電量不足以驅(qū)動后輪時(shí)，發(fā)動機(jī)依然可以通過C-ISG持續(xù)發(fā)電，為后軸驅(qū)動電機(jī)提供源源不斷的動力，保證四輪驅(qū)動。

　　大眾全新Golf GTE

　　2015年9月4日成都車展，進(jìn)口大眾在國內(nèi)正式公布旗下首款插電式混合動力車型全新Golf GTE，售價(jià)為28.88萬元。全新Golf GTE是基于第七代高爾夫的插電式混合動力版車型。

　　動力方面，全新Golf GTE采用了與奧迪A3 e-tron相似的動力配置，插電混動系統(tǒng)由1.4TFSI發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)組成。這款發(fā)動機(jī)最大功率為110kW（150PS），在整套系統(tǒng)的配合下，全新Golf GTE最大功率可達(dá)150kW（204PS），峰值扭矩為350Nm，百公里加速7.6s，百公里綜合油耗1.6L，綜合續(xù)航里程為900km。

　　全新Golf GTE可提供多種駕駛模式選擇：GTE模式、E-MODE純電動模式、混合動力模式、蓄電池充電模式四種駕駛模式。

　　在“E-MODE”純電動模式下，Golf GTE可行駛里程為50km，最高時(shí)速能到130km/h。該車配備了容量為8.7kWh的鋰離子電池組，使用3.6kW充電樁可在3小時(shí)內(nèi)充滿電，2.5小時(shí)可充滿80%；如使用1.8kW的家用電源也可在6小時(shí)內(nèi)充滿電，充滿80%需4.8小時(shí)。

　　在GTE模式下，全新Golf GTE最大輸出功率為150kW，峰值扭矩為350Nm，百公里加速為7.6s，最高時(shí)速可達(dá)202km/h，綜合油耗為1.6L，綜合續(xù)航里程可達(dá)900km。

　　在混合動力模式下，全新Golf GTE綜合了節(jié)油與續(xù)航里程兩項(xiàng)因素，動力管理系統(tǒng)將自動調(diào)配汽油機(jī)和電動機(jī)的工況，最大程度地節(jié)省能源。

　　調(diào)至蓄電池充電模式，汽油機(jī)與動能回收系統(tǒng)可以對電池進(jìn)行充電。

　　比亞迪唐

　　2015年9月10日，比亞迪旗下首款插電式混動SUV唐正式在北京上市。新車共推出3款車型：豪華型、尊貴型、旗艦型，售價(jià)分別為25.13-27.98萬元，并享受國家補(bǔ)貼。

　　車身尺寸方面，比亞迪唐長寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距達(dá)到2720mm。

　　內(nèi)飾方面，新車儀表盤采用液晶屏幕，空調(diào)出風(fēng)口為十字樣式，頗具運(yùn)動氣息。而輔以木紋裝飾點(diǎn)綴的中控臺，更提升了新車內(nèi)部質(zhì)感。

　　動力系統(tǒng)方面，比亞迪唐搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率151kW，最大扭矩320Nm。極速版車型的后電機(jī)更是達(dá)到了最大功率150kW，最大扭矩300Nm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速雙離合變速箱。比亞迪唐0-100km/h加速時(shí)間為4.9s，極速為180km/h。

　　另外，比亞迪唐還配備了高容量磷酸鐵鋰電池(18.4kW·h)，新車在純電動模式下最大續(xù)航里程可以達(dá)到80km。

　　作為比亞迪旗下首款“542”戰(zhàn)略車型，三擎四驅(qū)技術(shù)不僅為唐帶來了不俗加速表現(xiàn)，同時(shí)也為其帶來了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為一款插電式混合動力車型，比亞迪唐百公里綜合油耗2L。

　　騰勢

　　2014年9月26日，由比亞迪和戴姆勒聯(lián)合打造的純電動汽車DENZA騰勢正式上市，并于2015年10月31日在北京地區(qū)開始銷售，可享受北京新能源汽車獨(dú)立搖號、上海和深圳免費(fèi)上牌等政策優(yōu)惠。

　　騰勢電動車共有時(shí)尚版和尊貴版兩種車型，其定價(jià)分別為36.9萬元和39.9萬元。在北京地區(qū)享受11.4萬元的補(bǔ)貼，其實(shí)際成交價(jià)格分別為25.5萬元和28.5萬元。

　　騰勢電動車車身長寬高分別為4642/1850/1642mm，電池模塊分布于車廂中間部分的底板，軸距達(dá)到了2880mm，在加上460L的行李箱空間，為電池組和乘坐儲物空間均創(chuàng)立了有利條件。

　　動力方面，騰勢電動車搭載的純電動機(jī)最大功率達(dá)86kW，0-50km加速為4.5s，車輛最高時(shí)速為150km/h，最大扭矩達(dá)290Nm。

　　另外，47.5kWh的超大電池容量，最大續(xù)航里程300km，對于大城市每天20-50km的代步里程來說，基本上夠一個(gè)星期的用電量。

　　充電方式上，騰勢提供多種解決方案，從家用220V電源充電，到提供安裝配套服務(wù)的騰勢充電柜，消費(fèi)者根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體使用情況來靈活選擇。

　　啟辰晨風(fēng)

　　2014年9月10日，啟辰晨風(fēng)電動車正式在國內(nèi)上市，共推出領(lǐng)風(fēng)版3.6KW、領(lǐng)風(fēng)版6.6KW、領(lǐng)航版6.6KW 3款車型，售價(jià)為26.78萬元/27.28萬元/28.18萬元。

　　啟辰晨風(fēng)是基于日產(chǎn)聆風(fēng)打造，技術(shù)相同。車身長寬高分別為4488/1770/1550mm，軸距為2700mm。行李箱容積為370L，整備質(zhì)量達(dá)到1494kg。

　　動力方面，啟辰晨風(fēng)電動車搭載了最大功率109馬力的電動機(jī)，采用EM61電機(jī)前輪驅(qū)動模式，動力源來自超薄型高性能鋰離子電池組，最大輸出功率80kW，峰值扭矩254Nm，最高車速為145km/h，百公里耗電為14.6度，續(xù)航里程為160-180km左右。

　　啟辰晨風(fēng)具有慢充和快充兩種充電模式。慢充模式下，4小時(shí)可將動力電池完全充滿；快充模式下，充電30分鐘就可達(dá)到電池量的80%。在快充模式下，啟辰晨風(fēng)只需充電5分鐘便能持續(xù)行駛60公里，30分鐘可充電80%。

　　在本屆廣州車展上，啟辰官方宣布下調(diào)啟辰晨風(fēng)純電動車官方指導(dǎo)價(jià)，全系車型售價(jià)下調(diào)2.5萬元，調(diào)整后售價(jià)為24.28～25.68萬元。在中央和地方補(bǔ)貼額1：1的城市，啟辰晨風(fēng)終端售價(jià)為15.28萬元，價(jià)格更接地氣。

　　奇瑞eQ

　　奇瑞eQ純電動汽車自去年11月在上海上市以來，即以其親民的車型（微型）、親民的售價(jià)被大眾所喜愛，銷量一路攀升。

　　奇瑞eQ共推出舒適型和豪華型兩款車型，售價(jià)分別為15.99萬元/16.49萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98萬元和6.48萬元。

　　奇瑞eQ電動車是基于奇瑞QQ車型打造而來，在車身尺寸方面，與汽油版車型完全相同，長寬高分別為3564/1620/1527mm，軸距為2340mm。但整車質(zhì)量相比汽油版增加了492kg，達(dá)到了1428kg。

　　在車身顏色方面，奇瑞eQ為大眾提供了更多的選擇，分別有冰雪藍(lán)、奇瑞白、摩卡棕、翡翠紫、卡其白以及激情紅六種配色。

　　動力系統(tǒng)方面，奇瑞eQ搭載的是一臺永磁同步電機(jī)，其最大輸出功率為57馬力，峰值扭矩為150Nm，0-50Km/h加速時(shí)間為5.9s。

　　除價(jià)格親民外，奇瑞eQ還配備了容量為22.3kWh的三元鋰電池，單次充電后續(xù)航里程超過200km，為奇瑞eQ增加了一大亮點(diǎn)。

　　充電方面，奇瑞提供了兩種充電方式：普通220V慢充以及750V高壓快充。前一種依靠居家電源，需要8-10個(gè)小時(shí)完成充電，而后一種在專用充電站中只需半個(gè)小時(shí)即可完成。

　　吉利康迪熊貓

　　康迪熊貓純電動汽車是康迪車業(yè)與吉利汽車聯(lián)合研發(fā)的第一輛純電動汽車。

　　康迪熊貓純電動汽車的外形與吉利熊貓車身外形相似，前臉與吉利熊貓保持一致，外形看起來很嬌小，車身長寬高分別為3958/1630/1595mm，軸距為2340mm。

　　康迪熊貓純電動汽車將兩個(gè)換電電池艙布置在了座艙下方，為保證合理的離地間隙，升高了底盤，致使其高度較常規(guī)版本高了131mm。

　　配置方面，不少低價(jià)車型已經(jīng)取消了內(nèi)后視鏡防炫目功能，但是康迪熊貓車上卻配有。此外，還配有ABS和雙安全氣囊這樣的主被動安全配置。

　　動力方面，作為純電動微型車，康迪熊貓純電動汽車的動力來自一臺額定功率10kw、額定扭矩32Nm的交流異步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了100Nm。

　　康迪熊貓搭載的是磷酸鐵鋰車用動力電池，實(shí)際續(xù)航里程大約在80km左右，最高車速被電子系統(tǒng)限制在60km/h。

　　金龍客車 NJL6117BEV

　　作為我國首款采用太陽能新能源動力的太陽能電動客車，南京金龍全新NJL6117BEV太陽能電動客車于5月11日在“2015北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會”上正式推出。

　　從外形來看，NJL6117BEV太陽能電動車車身長為10995mm、寬為2480mm、高為3540mm，軸距5600mm。

　　NJL6117BEV太陽能電動車主要是在電動汽車的基礎(chǔ)上增設(shè)太陽能動力，把太陽能光伏電板裝在11米長的車頂，電板面積有15平方米。

　　該車型太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由柔性太陽能電池板、光伏動力充電機(jī)及相關(guān)連接器組成。同時(shí)，電池板具有高效能、高柔性的特點(diǎn)。按照江蘇地區(qū)的光照時(shí)間，NJL6117BEV電動客車上的太陽能電池充滿電后，約能為車輛提供30公里的行駛里程。而當(dāng)太陽能電池電力不足時(shí)系統(tǒng)會自動切換到充電電池。

　　NJL6117BEV車輛核載人數(shù)為24-53人次，最高車速可達(dá)80km/h，一次充電的行駛里程大于250公里。

　　中車時(shí)代電動8米純電動客車

　　自2014年12月正式面市以來，中車時(shí)代電動8米純電動客車拿下眾多市場訂單，先后在湖南、湖北赤壁、廣東梅州、河北邯鄲等省市上線。這款“超級巴士”是中車時(shí)代電動基于純電動系統(tǒng)開發(fā)的新一代城市公交客車。整車造型元素以中國傳統(tǒng)文化中的“如意”為核心設(shè)計(jì)理念，內(nèi)涵優(yōu)越、造型靚麗。

　　設(shè)計(jì)者巧妙地運(yùn)用了短前后懸的設(shè)計(jì)方式，使得車輛軸距長達(dá)5.3米，8米客車搖身成為接近10米級大巴車的“超級巴士”。全承載、低入口設(shè)計(jì)，在搭載電池情況下，令純電動客車仍有較大的平整車內(nèi)空間，乘員人數(shù)可達(dá)60人。即便在營運(yùn)高峰時(shí)期該車也能輕松應(yīng)對。

　　中車時(shí)代電動8米純電動客車融合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，采用電機(jī)加行星減速器驅(qū)動裝置，整車動力強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)。兼容快慢兩種充電相結(jié)合的方式，快充10分鐘，即可保證40km的續(xù)駛里程。同時(shí)，該車配有10kw的交流充電機(jī)，電氣系統(tǒng)采用了一體化控制總成和3U低壓網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，線束大幅減少，提升電氣系統(tǒng)可靠性。

　　宇通客車E7

　　宇通客車E7于2015年4月拿下純電動客車單一車型銷量冠軍。官方售價(jià)95萬元，目前可申請最高達(dá)60萬元的國家和地方政策補(bǔ)貼。同時(shí)，加上近期出臺的免購置稅政策，一輛宇通E7的售價(jià)僅需20萬～30萬元左右。相比傳統(tǒng)客車而言，價(jià)格優(yōu)勢明顯。

　　作為宇通客車首款全面實(shí)現(xiàn)平臺化、模塊化、通用化的三化產(chǎn)品，E7兼具安全性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性于一身，滿足用戶運(yùn)營需求。E7續(xù)航里程達(dá)150公里，載客量最多可達(dá)41人，采用全鋁車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車裝備質(zhì)量比同類產(chǎn)品輕20%，減重1噸以上。同時(shí)，E7在正常工況下每公里耗電為0.3千瓦時(shí)，按照1元/千瓦時(shí)的價(jià)格來計(jì)算，每公里運(yùn)營成本僅為0.3元，大大降低了車輛的運(yùn)營和維護(hù)成本。

　　值得一提的是，E7首次提出無障礙充電解決方案，充電方式低至民用級，家用電源即可充電。在380V電壓下，快充1小時(shí)即可充滿，慢充需3小時(shí)。在220V電壓下，8～10小時(shí)便可充滿。該充電解決方案打破了充換電站對純電動客車發(fā)展的制約，民用級充電方式滿足了純電動客車的運(yùn)營需求。

　　純電動寶馬i3

　　2015年9月，純電動寶馬i3正式被工信部列入第五批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，成為第一款進(jìn)入我國免購置稅的進(jìn)口電動車。隨后，純電動寶馬i3進(jìn)入北京市新能源小客車搖號目錄，這意味著用戶不僅可以通過新能源搖號指標(biāo)購買純電動寶馬i3，而且可享受最高達(dá)4.5萬元的免征車輛購置稅費(fèi)用。目前寶馬i3純電動版官方售價(jià)為時(shí)尚型41.68萬元，豪華型44.98萬元。

　　純電動寶馬i3基本保留了概念車設(shè)計(jì)，較短的前后懸，寬敞的車尾行李箱開口，充分考慮了城市家庭的使用需求。當(dāng)然純電動寶馬i3依然保持雙腎進(jìn)氣格柵特征，承襲了寶馬家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

　　作為寶馬首款純電動量產(chǎn)車型，寶馬i3依照電動汽車概念打造，創(chuàng)新開發(fā)eDrive技術(shù)，將電動機(jī)、高壓鋰離子電池及智能能源管理系統(tǒng)有效結(jié)合，從而降低整車能源消耗，滿足綠色出行、城市遠(yuǎn)途出行的需求。純電動寶馬i3的續(xù)航里程達(dá)到130~160km，百公里加速時(shí)間為7.2s。此外，該款車型輕量化設(shè)計(jì)突出，整車重量僅為1270kg左右。

　　值得一提的是，純電動寶馬i3的選擋被設(shè)計(jì)成旋鈕型式，可向前、向后撥動，這是寶馬匠心的一面。

　　華晨寶馬530Le

　　華晨寶馬530Le于2015年年初上市，是國內(nèi)首款插電式混合動力豪華商務(wù)轎車。產(chǎn)品基于寶馬5系車型打造，官方售價(jià)69.86萬元。

　　華晨寶馬530Le長寬高尺寸分別為5055mm x 1860mm x 1481mm，與普通版5系列差別并不大。由于該款車型也是加長軸距版，所以側(cè)面輪廓和寶馬7系有些類似，不同之處在于華晨寶馬530Le的C柱上印有“eDrive”標(biāo)識，是寶馬新能源車型所獨(dú)有的，彰顯了其特定的身份。

　　其動力系統(tǒng)搭載了一臺2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)、一臺電動機(jī)和高壓鋰離子電池，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)做到了無縫銜接，只有通過轉(zhuǎn)速表才能觀察到發(fā)動機(jī)是否介入。整套系統(tǒng)的綜合最大功率210kW，最大扭矩500Nm，所以盡管華晨寶馬530Le比同系燃油車重了300kg，但其百公里加速僅需7.1s。在城市路況中，動力輸出在8速變速箱的配合下操控自如。

　　華晨寶馬530Le的eDrive電力驅(qū)動技術(shù)尤其值得一提，這是寶馬專為旗下新能源車研發(fā)的，針對不同的交通條件提供了三種運(yùn)作模式：Auto eDrive模式、MAX eDrive模式和SAVE Battery模式。

　　華晨寶馬之諾1E

　　華晨寶馬之諾1E是華晨寶馬自主品牌的首款產(chǎn)品，同時(shí)也是一款純電動汽車。這款四門五座轎車與其它車型銷售模式不同，之諾1E只租不售。

　　之諾1E基于寶馬X1打造，車型外觀輪廓與寶馬X1基本一致，其長寬高尺寸分別為4503mm×1798mm×1564mm，軸距為2760mm。只是在中網(wǎng)、燈飾上進(jìn)行了調(diào)整和改變。具體而言，中網(wǎng)更為保守內(nèi)斂，前包圍的線條簡單，示寬燈和霧燈集成在一起，采用遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈等。配置也略有不同，之諾1E舍棄了寶馬X1原有的電動天窗等，保留了一鍵式四門電窗等滿足日常使用的基本配置。

　　動力性能方面，之諾1E完全采用“電池+電機(jī)驅(qū)動”模式，配置三個(gè)磷酸鐵鋰高壓蓄電池單元，分別位于前機(jī)艙蓋下、車身中間底部以及原來的油箱位置，三組蓄電池可用電量為24kWh，最大功率達(dá)到125kW，最大扭矩為250Nm，從靜止加速至50公里僅需5.5s，最高車速為130km。同時(shí)，該款車型的續(xù)航里程達(dá)到150km，一次充滿電約7小時(shí)，滿足用戶在市內(nèi)及近郊的出行需求。

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