每個(gè)雨季的到來(lái)都在考驗(yàn)著汽車(chē)的涉水能力。對(duì)于大家熟知的燃油汽車(chē)來(lái)講，一旦水位高過(guò)進(jìn)氣口，整個(gè)車(chē)輛就面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的危險(xiǎn)。事故一旦發(fā)生輕則回廠(chǎng)大修，重則發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢。更為嚴(yán)重的是，在積水中，坐在失去動(dòng)力的汽車(chē)內(nèi)乘客將面臨溺水的危險(xiǎn)。

　　那么，對(duì)于新能源汽車(chē)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)的涉水能力如何？是否存在漏電、斷電以及后期維修的問(wèn)題呢？

　　不怕熄火 善于涉水

　　眾所周知，燃油汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源于內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)通過(guò)吸入空氣與燃油之間爆燃反應(yīng)，推動(dòng)活塞做功。燃油汽車(chē)的涉水深度很大程度上取決于其進(jìn)氣口的高度，以及排氣情況。

　　一般情況，汽車(chē)進(jìn)氣口位于前機(jī)艙蓋下，只要水位或者車(chē)輛在行駛中造成的水浪高度不高于進(jìn)氣口位置，車(chē)輛就可以通過(guò)。同時(shí)，涉水駕駛的時(shí)候還要低檔位大油門(mén)以增加尾氣排放壓力，這樣保證排氣管在被水淹掉的情況下，也可以依靠尾氣壓力正常排氣。

　　一旦車(chē)輛在水中熄火，千萬(wàn)不要試圖再次啟動(dòng)，因?yàn)榕艢夤艽藭r(shí)可能已經(jīng)進(jìn)水。冒然啟動(dòng)有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，從而引起車(chē)輛損壞。因此相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的涉水深度要求是20厘米。

　　而對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，由于不存在內(nèi)燃機(jī)，不用擔(dān)心進(jìn)氣和排氣的問(wèn)題。其涉水能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃油汽車(chē)。其可以在水深40厘米的情況下正常行駛。比亞迪E6B等高品質(zhì)的純電動(dòng)汽車(chē)甚至能在積水淹沒(méi)前機(jī)艙、電動(dòng)機(jī)和電池全部被水淹沒(méi)的情況下堅(jiān)持行駛。

　　同時(shí)，駕駛電動(dòng)汽車(chē)涉水沒(méi)有燃油汽車(chē)所要求的那么多技巧，駕駛者只要正常駕駛就可以應(yīng)對(duì)。即使駕駛者一不小心沖入了積水過(guò)深的路段，也可以及時(shí)倒車(chē)，盡快脫離險(xiǎn)情，而不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛突然熄火失去動(dòng)力的情況。

　　安全防護(hù) 漏電無(wú)憂(yōu)

　　電動(dòng)汽車(chē)的主要部件由電機(jī)、電池、電控三大部分組成。

　　一般消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心，電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)等高電壓工作部分一旦遭遇水淹，會(huì)發(fā)生漏電短路問(wèn)題。其中，上百伏特的輸出電壓會(huì)對(duì)駕乘人員構(gòu)成危險(xiǎn)。

　　然而，實(shí)際的情況與消費(fèi)者的擔(dān)心恰恰相反。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的電池、電機(jī)、充電接口等都具有嚴(yán)格的密封標(biāo)準(zhǔn)和防短路措施，在正常情況下，電池、電機(jī)即使浸泡在水中十幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)發(fā)生內(nèi)部進(jìn)水、漏電的情況。消費(fèi)者只要購(gòu)買(mǎi)國(guó)家認(rèn)可的、正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，在正常使用情況下其電池和電機(jī)都不會(huì)發(fā)生漏水事故。

　　電動(dòng)汽車(chē)的涉水極限高度，更多的取決于電控元件的設(shè)置。電動(dòng)汽車(chē)的電控箱一般會(huì)延伸出多組線(xiàn)纜。而對(duì)于眾多的線(xiàn)纜，在復(fù)雜的使用環(huán)境下往往難以做到百分之百的密封和防水。因此，為了提高車(chē)輛的涉水性能，廠(chǎng)家往往會(huì)把電控箱緊貼在前機(jī)艙蓋的下方。

　　同時(shí)，對(duì)于汽車(chē)搭載的一些其他電子設(shè)備來(lái)講，要想做到百分之百的防水也需要很高成本。

　　因此，電動(dòng)汽車(chē)盡管涉水能力強(qiáng)于燃油汽車(chē)，但是，也不建議在積水較深的區(qū)域強(qiáng)行涉水行駛。

　　后期維護(hù) 不可松懈

　　電動(dòng)汽車(chē)的涉水能力較強(qiáng)，但是也畢竟不是潛水艇。在大多數(shù)情況下，對(duì)于自家的愛(ài)車(chē)，消費(fèi)者還是將電動(dòng)汽車(chē)的涉水高度理解為與燃油汽車(chē)差不多為好，只是在迫不得已的情況下，電動(dòng)汽車(chē)可以幫助你度過(guò)危難。

　　因此，在被迫涉水行駛后，建議還是要對(duì)車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行干燥和檢查。一方面防止雨水對(duì)于電子元件和對(duì)線(xiàn)路的腐蝕，另一方面避免因少量進(jìn)水對(duì)電控系統(tǒng)可能造成的損害。

　　第一，應(yīng)盡量避免車(chē)輛涉水過(guò)深，在迫不得已積水淹沒(méi)車(chē)輛前機(jī)艙的情況下，應(yīng)在駛出積水路段后，及時(shí)前往修理廠(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)維修，以防止電控箱可能進(jìn)水，對(duì)電子系統(tǒng)造成進(jìn)一步損害。

　　第二，在涉水行駛后，應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行通風(fēng)干燥。并對(duì)車(chē)身、底盤(pán)進(jìn)行徹底清洗，防止車(chē)漆、車(chē)身和浸水器件發(fā)生腐蝕。

　　第三，檢查前機(jī)艙的進(jìn)水情況。查看電控箱有無(wú)浸水跡象，線(xiàn)路是否有腐蝕現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有浸水情況，要切掉電源，用電吹風(fēng)吹干。

　　第四，檢查電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)、變速箱在涉水后是否存在異常，尤其要檢查剎車(chē)系統(tǒng)。因?yàn)?，電?dòng)汽車(chē)的剎車(chē)液壓系統(tǒng)與燃油車(chē)并無(wú)二致，剎車(chē)油一旦進(jìn)水將可能導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)失靈。

　　對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，涉水時(shí)最好開(kāi)啟純電動(dòng)駕駛模式，并在出水后檢查進(jìn)氣、排氣管，盡快把積水排除，以免積水和水中雜質(zhì)對(duì)于內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和三元催化器、氧傳感器的損壞。

　　同時(shí)，消費(fèi)者還要注意，目前各家保險(xiǎn)公司尚未推出專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源車(chē)的車(chē)輛險(xiǎn)，對(duì)于電池、電機(jī)等專(zhuān)用部件的保險(xiǎn)方式，尚未有具體的理賠計(jì)劃。對(duì)于涉水險(xiǎn)也是按照燃油汽車(chē)的程序進(jìn)行理賠。一旦電動(dòng)汽車(chē)因涉水而發(fā)生理賠，保險(xiǎn)公司將很難作出賠付。

　　此外，本文不適用于低速電動(dòng)汽車(chē)。由于低速電動(dòng)汽車(chē)造價(jià)相對(duì)低廉，且目前尚無(wú)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此其防水和防漏電性能未有相應(yīng)數(shù)據(jù)。消費(fèi)者駕駛低速電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)謹(jǐn)慎涉水以防危險(xiǎn)發(fā)生。

　　（于小龍整理）

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