7月上汽集團(tuán)和萬(wàn)向錢(qián)潮成立了上汽萬(wàn)向新能源客車(chē)有限公司，雙方將共同在杭州建立新能源客車(chē)生產(chǎn)基地。該合資公司中，萬(wàn)向集團(tuán)占股51%，上汽占股49%。雙方規(guī)劃年產(chǎn)新能源客車(chē)5000輛。在開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，合資公司將利用雙方股東的優(yōu)勢(shì)共同開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

　　對(duì)此，上汽集團(tuán)副總裁王曉秋對(duì)記者表示，對(duì)比其他車(chē)企的新能源技術(shù)路線(xiàn)，雖然與國(guó)際一流汽車(chē)企業(yè)還存在差距，但是，上汽根據(jù)中國(guó)新能源汽車(chē)政策，在消費(fèi)者的習(xí)慣、技術(shù)儲(chǔ)備等方面，做了大量的積累。上汽擁有豐富的新能源研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多年的努力，已經(jīng)初步構(gòu)建起國(guó)內(nèi)首個(gè)完整的新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件體系，包括電池在內(nèi)的關(guān)鍵部件都已形成了量產(chǎn)配套能力，并且在發(fā)展新能源汽車(chē)的同時(shí)，鞏固傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

　　“兩條腿走路”

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速均低于1%，與前6月相比繼續(xù)回落。在全國(guó)汽車(chē)增速放緩的大趨勢(shì)下，上汽早有打算，早在今年年初上汽集團(tuán)發(fā)布“芯動(dòng)戰(zhàn)略”計(jì)劃，堅(jiān)持“兩條腿走路”，分別專(zhuān)注于傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源科技。據(jù)王曉秋介紹，“芯動(dòng)戰(zhàn)略”作為旗下的兩大技術(shù)品牌分別為“NetBlue藍(lán)芯”和“NetGreen綠芯”。

　　在“NetGreen綠芯”方面，上汽自主品牌新能源汽車(chē)將鎖定在插電強(qiáng)混、純電動(dòng)、燃料電池車(chē)三個(gè)方向，完成相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備并推出獨(dú)具特色的新能源產(chǎn)品。預(yù)計(jì)至2018年，上汽實(shí)現(xiàn)完全自主研發(fā)，不斷優(yōu)化升級(jí)技術(shù)并擴(kuò)大商品化規(guī)模，力爭(zhēng)在2020年國(guó)家新能源補(bǔ)貼取消時(shí)，打造出成本更低、性能更好、更易被消費(fèi)者接受的新能源產(chǎn)品。

　　目前來(lái)看，上汽已經(jīng)推出了純電動(dòng)轎車(chē)榮威E50、插電式混合動(dòng)力轎車(chē)榮威550 Plug-in和燃料電池轎車(chē)榮威950。其中，上汽榮威550Plug-in今年前7個(gè)月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)4875輛，是去年全年銷(xiāo)量的2.5倍。

　　完善“藍(lán)芯”矩陣

　　與此同時(shí)，上汽的“NetBlue藍(lán)芯”技術(shù)品牌將在重點(diǎn)圍繞全新一代動(dòng)力總成展開(kāi)，并制定了短期和長(zhǎng)期兩個(gè)階段目標(biāo)。從短期來(lái)看，上汽的目標(biāo)是在保持動(dòng)力性不變的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降7%的整車(chē)油耗，預(yù)計(jì)在2018年前實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。近期將于成都車(chē)展亮相的榮威360，作為“藍(lán)芯”首款車(chē)型，百公里油耗5.7升。不難看出，上汽在今年上海國(guó)際車(chē)展上率先做出的到2020年平均油耗降至5.0L/百公里的承諾，慢慢在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　從長(zhǎng)期來(lái)看，上汽預(yù)計(jì)到2020年，將在碳排放減少量、動(dòng)力性提升、經(jīng)濟(jì)性提升三大指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)三個(gè)“超過(guò)20%”。目前上汽乘用車(chē)旗下名爵銳騰、全新榮威950 1.8T車(chē)型就搭載全新一代的動(dòng)力總成產(chǎn)品。

　　此外，上汽乘用車(chē)已經(jīng)規(guī)劃出多款榮威SUV產(chǎn)品。上海汽車(chē)股份有限公司已經(jīng)注冊(cè)了W1、W3和W7三款商標(biāo)，再算上將要推出的換代W5，未來(lái)榮威SUV車(chē)型將達(dá)4款，從而形成“家族化”，進(jìn)一步完善“藍(lán)芯”車(chē)型矩陣。

　　多點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)力

　　在營(yíng)銷(xiāo)方面，目前上汽正在積極探索新的銷(xiāo)售模式：建立新的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，旗下車(chē)享網(wǎng)已成為重要的銷(xiāo)售平臺(tái)，銷(xiāo)售產(chǎn)品包括榮威和名爵一系列產(chǎn)品；探索電商銷(xiāo)售，與車(chē)享網(wǎng)、汽車(chē)之家、天貓建立體驗(yàn)式線(xiàn)上展廳；采用創(chuàng)新體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)方式，與易車(chē)、租車(chē)企業(yè)合作；創(chuàng)新試乘試駕體驗(yàn)，啟動(dòng)“全城試愛(ài)”碎片化試乘試駕活動(dòng)；創(chuàng)新品牌傳播，與騰訊微信合作，打通主流門(mén)戶(hù)與手機(jī)端社交，增強(qiáng)市場(chǎng)聚焦度。

　　在新能源領(lǐng)域，上汽集團(tuán)也在尋求自己的突破口，重點(diǎn)推出“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”戰(zhàn)略。

　　3月12日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)共同宣布，合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”。其實(shí)早在2014年7月，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)便簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動(dòng)在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域的探索。

　　此次，上汽集團(tuán)與阿里巴巴合作，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)資源，共同打造的“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車(chē)”，預(yù)計(jì)將如期在明年面世。

　　另外，除了互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，在今年4月8日，上汽與上海通用汽車(chē)、上海大眾汽車(chē)舉行合資合作簽約暨業(yè)務(wù)啟動(dòng)儀式，宣布合資的上海汽車(chē)集團(tuán)保險(xiǎn)銷(xiāo)售有限公司業(yè)務(wù)平臺(tái)正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，這也是我國(guó)整車(chē)制造企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的首例。其保險(xiǎn)的服務(wù)將覆蓋上汽集團(tuán)旗下自主品牌及合資品牌.

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，上汽進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的更高立意在于，可以增強(qiáng)車(chē)主黏性，進(jìn)而擴(kuò)大售后利潤(rùn)，拓展銷(xiāo)量。到2020年時(shí)，整個(gè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1萬(wàn)億元左右。

　　在充電樁方面，上汽目前已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，與電力公司等企業(yè)和組織聯(lián)手協(xié)作。在北京，為配合榮威E50的銷(xiāo)售，上汽與電力公司合作，提供免費(fèi)充電樁、一年用電補(bǔ)貼、一根免費(fèi)充電專(zhuān)用連接線(xiàn)等優(yōu)惠，為用戶(hù)提供一站式充電樁安裝及辦理各種手續(xù)的“一條龍”服務(wù)。

　　據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，上汽今年1-7月共銷(xiāo)售318.72萬(wàn)輛，排名全國(guó)第一。至此，上汽的多方布局的效果顯現(xiàn)。

　　本報(bào)記者 翟玉梅|文

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