2005 年《汽車觀察》剛創(chuàng)刊時，時任吉林大學汽車學院院長、汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任的郭孔輝，是當時中國汽車業(yè)界惟一一名院士。

　　2003 年，中國汽車市場實現(xiàn)70% 的增長，但到了2004 年，增幅一下子變成了13.7%，反差之大讓人錯愕。于是本刊在4 月份做了一期“車市冷暖十人談”，郭孔輝便是其中的學術派代表。

　　“我覺得自主品牌是一個企業(yè)的靈魂，自主開發(fā)又是體現(xiàn)自主品牌的非常重要的一個組成部分。”“自主開發(fā)是重要的、有希望的，將對汽車工業(yè)的長遠發(fā)展起決定作用。”

　　“我們要在車市好的時候強身健體。要永遠記住，沒有能力的伙伴也是沒有用的伙伴，沒有技術的獨立就沒有經(jīng)濟的獨立，也就沒有政治的獨立。”

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　　言語之間，充滿了郭院士對自主品牌和自主研發(fā)的極端重視。

　　《汽車觀察》2013 年1 月12日下午，作為汽車觀察多年的專家顧問，78 歲高齡的郭孔輝在清華大學參加本刊主辦的年度車型評選頒獎典禮時，作了熱情洋溢的演講。他給中國汽車從大國變成強國開出四味營養(yǎng)藥:“自主、認真、苦練、最重要是創(chuàng)新。”同時，郭院士還特別提出需要建立兩個合力：“一個是主機廠和供應商必須是同舟共濟，是一種共贏共生的關系。第二個合力就是官產(chǎn)學研，這是非常緊迫的事情。”他特別強調(diào)：“在中國轉變發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構的新形勢下，以往引進先進技術，然后模仿消化的路徑已經(jīng)走不通了。”

　　這些真知灼見，體現(xiàn)出一個工程技術權威專家對汽車產(chǎn)業(yè)的深刻洞察。

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