由于傳統(tǒng)行動(dòng)通訊技術(shù)(4G/5G)運(yùn)用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用存在功耗大、成本高……等缺點(diǎn)，因此低功耗廣域網(wǎng)(Low Power Wide Area Network,LPWAN) 技術(shù)逐漸受到關(guān)注。其中屬于LPWAN技術(shù)的NBIoT 即是專(zhuān)門(mén)為物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的行動(dòng)通信技術(shù)，雖發(fā)展起步較晚，由于它是由3GPP所支持，針對(duì) IoT所打造的電信級(jí)網(wǎng)絡(luò)，除具備多連接、低功耗、低成本以及廣覆蓋……等優(yōu)勢(shì)，并且用戶(hù)許可證頻段(Licensed Band)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì)量、數(shù)據(jù)安全都有更高的保障，再加上建置成本較低，可直接由現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)升級(jí)，備受各國(guó)電信商所支持。

　　智能化LED節(jié)能路燈即是利用NBIoT物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的代表性應(yīng)用，在此較低成本的網(wǎng)絡(luò)上要提供足夠的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性以滿足桃園市政府對(duì)于逾七萬(wàn)盞智能化LED節(jié)能路燈同時(shí)運(yùn)作的高標(biāo)準(zhǔn)期望，遠(yuǎn)傳團(tuán)隊(duì)在網(wǎng)絡(luò)資源動(dòng)態(tài)調(diào)配、通訊排程優(yōu)化、設(shè)備遠(yuǎn)程控制與自動(dòng)修復(fù)上，發(fā)展出許多獨(dú)有的技術(shù)與專(zhuān)業(yè)，并獲得多項(xiàng)專(zhuān)利肯定。這些知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的累積，將成為遠(yuǎn)傳后續(xù)在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展應(yīng)用與智慧城市建設(shè)上最寶貴的武器與資產(chǎn)。

　　項(xiàng)目解決辦法及執(zhí)行方式：

　　一、基站無(wú)線網(wǎng)絡(luò)資源容量動(dòng)態(tài)調(diào)整(Cell CapacityDimension)利用創(chuàng)新多元物聯(lián)網(wǎng)算法估算基站每小時(shí)最高承載路燈控制器數(shù)量，實(shí)時(shí)調(diào)整聯(lián)機(jī)數(shù)與分流排程，避免網(wǎng)絡(luò)壅塞，以低成本NBIoT網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)資源達(dá)成類(lèi)似 LTE 網(wǎng)絡(luò)的可靠度，為業(yè)界首創(chuàng)。

　　二、IOT設(shè)備自動(dòng)修復(fù)(Auto Healing)利用AI物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)預(yù)測(cè)，針對(duì)效能異常，智控器利用自動(dòng)重啟方式由電信核心網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行自動(dòng)重啟，實(shí)時(shí)修復(fù)裝置聯(lián)機(jī)問(wèn)題，提高物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備裝置穩(wěn)定性、聯(lián)機(jī)成功率和減少維護(hù)的成本，相較于其他國(guó)家之網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作，為全球首創(chuàng)之成功案例。

　　三、高效能整合式路燈管理平臺(tái)(BTS)—自動(dòng)化系統(tǒng)監(jiān)控異常及分析。

　　四、同步管理逾七萬(wàn)盞路燈，整合每日達(dá)300萬(wàn)筆以上巨量數(shù)據(jù)，結(jié)合資產(chǎn)管理、基站訊令與電力管理……等輔助數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算聯(lián)機(jī)率與異常監(jiān)控，領(lǐng)先六都第一。

　　五、提供維運(yùn)團(tuán)隊(duì)快速掌握異常裝置3W(Where、 What、Why)，優(yōu)化維修能量調(diào)度，提高在地用路人道路使用安全指數(shù)及滿意度。

　　六、針對(duì)路燈閃爍、異常、停電或白天不正常放亮……等各類(lèi)障礙，由管理平臺(tái)直接進(jìn)行智慧調(diào)控，有效降低維運(yùn)人力成本，并達(dá)成更高服務(wù)質(zhì)量。

　　項(xiàng)目具體效益：

　　一、遠(yuǎn)傳為業(yè)界第一品牌之最佳實(shí)證，相較于全世界物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用實(shí)例（每小時(shí)聯(lián)機(jī)一次），本案為超高標(biāo)準(zhǔn)之連網(wǎng)要求（每15分鐘聯(lián)機(jī)一次），不僅考驗(yàn)遠(yuǎn)傳網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力，也為智能城市基礎(chǔ)建設(shè)之范本，成為全國(guó)第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)PFI成功案例。

　　二、搭載AI技術(shù)的智慧路燈將不再是遙不可及的未來(lái)，透過(guò)照明設(shè)備、空氣盒子、客戶(hù)體驗(yàn)……

　　等大數(shù)據(jù)的提供，我們可以訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)的模型來(lái)預(yù)測(cè)當(dāng)前最佳的參數(shù)設(shè)定，強(qiáng)化路燈的自動(dòng)照明模式。在5G技術(shù)的支持下，路燈設(shè)施和加值服務(wù)的智能共桿服務(wù)數(shù)據(jù)也能更實(shí)時(shí)地回傳云端進(jìn)行分析，再加以活用到智能網(wǎng)絡(luò)、城市管理、信息共享……等不同的面向，實(shí)現(xiàn)智慧城市萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)的核心精神。

　　三、創(chuàng)新物聯(lián)的卓越表現(xiàn)，成為智慧城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)：

　　1.藉由遠(yuǎn)傳在物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)上的效益與網(wǎng)絡(luò)調(diào)校的卓越表現(xiàn)，桃園市政府對(duì)于遠(yuǎn)傳的依賴(lài)度大為提升，為稽核桃園路燈管理平臺(tái)數(shù)據(jù)正確性之重要參考數(shù)據(jù)，并研議未來(lái)由遠(yuǎn)傳提供 TSXP 替代方案，成為桃園智慧城市規(guī)劃的重要基礎(chǔ)，成為全國(guó)其他城市的重要參考指標(biāo)。

　　2.每年可節(jié)約電費(fèi)支出逾1.5億元，減少碳排放 3,368萬(wàn)公斤，已獲得2020年臺(tái)灣照明金質(zhì)獎(jiǎng)特優(yōu)的肯定，并獲邀參與桃園路燈不斷電表燈費(fèi)率試驗(yàn)，為臺(tái)灣路燈營(yíng)運(yùn)與節(jié)電樹(shù)立創(chuàng)新模式。 3

　　.未來(lái)在航空城智能路燈管理案（13,000盞）、工務(wù)局代辦案、智能共桿與其它計(jì)劃皆以現(xiàn)階段遠(yuǎn)傳營(yíng)運(yùn)模式為基礎(chǔ)，并邀請(qǐng)遠(yuǎn)傳參與RF撰寫(xiě)，將為公司每年創(chuàng)造3億新增營(yíng)收。

　　4.以零公共安全危害為項(xiàng)目重要指標(biāo)之一，減少路燈不亮導(dǎo)致路人公共安全危害事件，落實(shí)企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

　　結(jié)語(yǔ)

　　長(zhǎng)期以來(lái)路燈產(chǎn)業(yè)界多為少數(shù)廠商與地區(qū)性勢(shì)力所把持，存在諸多陋習(xí)，遠(yuǎn)傳以物聯(lián)網(wǎng)先驅(qū)者的角度切入此市場(chǎng)后，陸續(xù)受到黑函、惡意破壞……等多方勢(shì)力攻擊，造成項(xiàng)目執(zhí)行面上許多難以預(yù)料的突發(fā)狀況與變量。幸而團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守誠(chéng)勤樸慎的集團(tuán)立業(yè)精神，踐行創(chuàng)新發(fā)展理念，排除萬(wàn)難，終能不辱使命，達(dá)成項(xiàng)目目標(biāo)。

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