榮威E50作為上汽集團2012年推出的自主研發(fā)的首款純電動車，與其它新能源汽車相比，榮威E50另辟新徑，主打時尚。

　　榮威E50官方報價23.49萬元，享有國家和地方雙重補貼，實際價格適中。以北京為例，2015年國家補貼3.15萬元，按照1：1的補貼比例，北京地方補貼也是3.15萬元，此外上汽集團還會給予購車車主2.55萬元，還贈送交強險、免費安裝充電樁以及一年用電補貼，除去這些費用，實際售價只要14.28萬元。

　　微型“概念車”

　　與其他微型車相比，榮威E50顯得概念十足。榮威E50車長3569mm，寬1551mm，軸距為2305mm，與同級別的車沒有明顯差異。

　　榮威E50整體采用雙門四座設計，車身采用海豚式流線型設計，十分靈動活潑。前臉造型可愛，前充電口蓋上帶有“e”字母，非常醒目。底部一改傳統(tǒng)燃油車帶有進氣格柵的設計，別具匠心。前大燈形似柳葉，采用熏黑設計處理的遠近光燈一體式布局。另外，車身左側門把手上方也印有放大的“e”字，標識著其純電動車的身份。

　　榮威E50尾門整體使用鋼化玻璃材質，后保險杠帶有三顆倒車雷達，兩側點狀的三角形反光板，具有警示作用。值得一提的是，前輪的制動系統(tǒng)中帶有能量回收系統(tǒng)，增加整車行駛的時間，非常貼心。

　　相比榮威550plug-in多色可選，榮威E50目前只有藍、白兩種顏色可選。

　　設計時尚簡約

　　作為一臺微型電動汽車，榮威E50內飾設計同樣時尚感十足，搭配非對稱黑白雙色布局，既簡約又富有科技感。車內飾輕量化設計，大范圍使用塑料材質，做工精致。

　　榮威E50中控臺采用全新的全觸摸式屏幕，讓人眼前一亮，但不足之處在于觸屏操作反應較慢，中英文切換繁瑣。

　　方向盤尺寸顯得有些偏大，但抓握感不錯，車內音響控制按鍵集中在方向盤左側，省事省力。

　　此外，榮威E50配備了一鍵啟動系統(tǒng)與電子手剎功能，實際使用起來十分方便。

　　前后座椅采用一體式頭枕設計，非常貼合人工使用原理，其織物材質也符合E50的環(huán)保理念。不過，由于是微型車，內部的儲物空間有限，車主可以采用放下后排車座的方式來增加空間。

　　代步首選

　　在動力方面，榮威E50的動力系統(tǒng)由最大功率為52kW、最大轉速8000rpm、峰值扭矩為155Nm的永磁同步電機和上汽自主研發(fā)的總容量18kwh/60AH磷酸鐵鋰電池組成。

　　輕量化是榮威E50電池組的一大優(yōu)勢，總重量不足230公斤，相當于整車重量的1/5。電池組布局在車身底部，前橋采用麥弗遜式獨立懸架，后橋采用H型扭力梁式半獨立懸架，平衡車身重心，使行車操作更為靈巧。

　　在啟動方面，榮威E50的0-100km/h加速時間為14.6秒，0-50km/h加速時間為5.3秒，最高車速為130km/h，相較于其它微型新能源汽車，能感覺到榮威E50明顯的推背感和出色的加速性能。理論上，以勻速60km/h的工況行駛，榮威E50的續(xù)航里程最多可以達到180km。綜合城市復雜的路況，續(xù)航里程可以達到120公里，可滿足城市內日常生活代步、上下班等短途出行需求。

　　用車成本低

　　作為純電動汽車，榮威E50的使用成本遠遠低于傳統(tǒng)燃油汽車。如按照城市正常的60公里行車速度和用電價格，以每天上下班行駛50公里計算，車主每天的電費支出僅為4元，相比使用燃油汽車，每年節(jié)約近萬元。而且不像傳統(tǒng)汽油機需要保養(yǎng)和更換機油三濾以及各種清洗費用。

　　除了在用電價錢上的優(yōu)勢，質保也是非常劃算。

　　榮威E50整車質保為3年8萬公里，其中電池組的免費質保期為五年或10萬公里，整套電池組的保守循環(huán)壽命在2000次以上，受溫差的影響較小，并且在零下20℃的條件下，損耗也能被控制在10%以內。在質保期內，上汽承諾如果電池的損耗超過20%，消費者可以無條件更換新電池組。

　　另外，電池組還通過了IP67級別防水防塵測試，車主不必擔心雨天電池的涉水問題，為車主的出行提供了安全保障。

　　本報記者 翟玉梅|文

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