在任一行業(yè)，遠離風(fēng)暴中心卻時刻關(guān)注著氣流軌跡的評論家總是會將更多的目光投向暫處在最高點的那些公司。這是可以理解的——十幾年前，雅虎也曾高踞云端俯瞰四方。后來，一系列變化將我們推到了風(fēng)暴的邊緣。盡管外界的認可與贊譽并不是我們努力工作、全速創(chuàng)新的動力，但被忽視甚至于唱衰也確實不能讓人有好的感受。

　　在沉靜中醞釀爆發(fā)——過去的兩年多，雅虎全體員工和CEO瑪麗莎·梅耶爾都是在這樣的狀態(tài)下堅持前行。終于，今天我們看到了重返產(chǎn)業(yè)高點、回歸風(fēng)暴中心的可能。

　　財報顯示，與去年同期相比，雅虎移動業(yè)務(wù)增長率高達100%，這使得雅虎成為僅次于Google和Facebook的全球第三大移動廣告公司。正像梅耶爾所說的：“我們的移動營收現(xiàn)在已經(jīng)很高。第三季度，按照美國通用會計準(zhǔn)則計算的移動營收超過了2億美元。我們預(yù)計，今年公司的移動總營收將會超過12億美元。”然而，比營收更重要的是移動業(yè)務(wù)的崛起，目前，來自移動業(yè)務(wù)的營收已占到雅虎總體營收的17%，在可以預(yù)計的未來，這一比例還會繼續(xù)上升。

　　移動業(yè)務(wù)的崛起是一個良好的開端，可以看成是產(chǎn)業(yè)、市場、用戶對我們通過收購與聚焦移動的新戰(zhàn)略來再造雅虎的一種積極回應(yīng)。同時，這也激勵著我們更快更自信地向既定目標(biāo)發(fā)起沖刺。

　　我一直都認為，在IT和移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界，巨人的衰弱與倒下不是因為步伐太慢，而是因為肌體太老。當(dāng)我們說起移動領(lǐng)域傳統(tǒng)強者沒落的話題時，很多分析家認為是它們未能及時跟進需求、應(yīng)用趨勢從功能到智能的轉(zhuǎn)變，因而被那些速度更快的公司超越。但如果從相關(guān)企業(yè)的自身情況來看，很多時候，絆住巨人前行的雙腳的，不是外部對手，而是內(nèi)部一些固有的思想和行為方式。以前遵循某種路徑取得了巨大的成功，所以今后也不能隨便改換路徑——或許正是這種認知，讓一些原本優(yōu)勢明顯、前景光明的企業(yè)從康莊大道漸漸走向了狹路險途，路是同一條，但起點與終點的情形卻是截然不同的。

　　自2012年7月梅耶爾執(zhí)掌公司以來，雅虎陸續(xù)完成了40多起收購——外界一度對此頗多揶揄，即便是那些頗具洞察力的評論家，也只是將這些收購行為視作雅虎以人才與技術(shù)來做“食補”。但現(xiàn)在回頭審視梅耶爾的“大采購”清單，人們會發(fā)現(xiàn)，所有的收購舉措都在某種程度上補充和優(yōu)化了雅虎的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，漸漸勾勒出一個完整的移動版圖。不僅如此，全新的年輕力量不斷加入，還有效地杜絕了公司肌體老化的問題。雅虎由此而變得更加年輕并貼近用戶——一個顯而易見的結(jié)果就是，在過去短短兩年多的時間里，雅虎已經(jīng)擁有5.5億移動用戶。

　　有了新能量、新動力的補充，瞄準(zhǔn)新方向、探索新旅程自然成為雅虎公司上下一心的選擇，移動恰恰是我們認定的那條路線。在這個領(lǐng)域，雅虎的野心絕不止做幾款應(yīng)用或把內(nèi)容移植到移動端那么簡單——從既有的個性化平臺和原生廣告系統(tǒng)，到收購而來的數(shù)據(jù)分析利器Flurry和桌面應(yīng)用Aviate，雅虎正在逐步完成一個嶄新的、充滿想象力的生態(tài)系統(tǒng)的布局和部署。

　　在打造全新移動生態(tài)系統(tǒng)的進程中，雅虎北京全球研發(fā)中心是一個重要的陣地——身處全球最大也最活躍的移動消費市場與移動人才基地，我們深感責(zé)任重大：推動“年輕的”雅虎再度進入風(fēng)暴中心，助力手機制造商、應(yīng)用開發(fā)商、億萬用戶與雅虎實現(xiàn)“多贏”，我們能打勝這場戰(zhàn)役嗎？

　　我相信，我們能。我們在期待，我們在努力，讓因移動而重生的雅虎，在不久的將來，幫助包括移動應(yīng)用開發(fā)商在內(nèi)的各個產(chǎn)業(yè)的伙伴和客戶，在持續(xù)改進和提升其移動產(chǎn)品品質(zhì)的同時，發(fā)現(xiàn)更多的商業(yè)機遇、解鎖更多的業(yè)務(wù)潛能。

　　雅虎北京全球研發(fā)中心總裁 張晨

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