鄭夢(mèng)九嚴(yán)酷的掌門人
- 來(lái)源:英才 smarty:if $article.tag?>
- 關(guān)鍵字:法蘭克,亞汽車,西方管理 smarty:/if?>
- 發(fā)布時(shí)間:2014-07-07 09:36
有高管告訴我,每次回韓國(guó)總部述職的時(shí)候,就算做了充分準(zhǔn)備,但總感覺(jué)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,生怕一不小心,被鄭夢(mèng)九“拿下”。
2014年4月11日,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)突然發(fā)布消息,負(fù)責(zé)中國(guó)事業(yè)的副會(huì)長(zhǎng)薛榮興辭職,其職務(wù)由北京現(xiàn)代汽車總經(jīng)理崔成起接任。
在外人眼中,講著一口流利漢語(yǔ)的薛榮興一直是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展的功臣。在很多人看來(lái),今天的北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞能夠在中國(guó)順風(fēng)順?biāo)陌l(fā)展,與薛榮興密不可分。正因?yàn)槿绱耍s興的下課讓不少人覺(jué)得難以理解。
按照現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的官方說(shuō)法,“薛榮興稱要為后輩勇退,加之考慮到其高齡,受理了他的辭職信”。但“辭職”的突然性難免讓人有一些猜測(cè)。有一種說(shuō)法稱,華裔出生的薛榮興在一些具體問(wèn)題上,可能與現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的掌門人鄭夢(mèng)九發(fā)生了強(qiáng)烈的沖突,因此不得不以辭職收?qǐng)?。這一猜測(cè)的真實(shí)性暫且不提,但不得不說(shuō),在現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán),鄭夢(mèng)九確實(shí)是這樣一個(gè)說(shuō)一不二的人物。
在汽車行業(yè)的眾多領(lǐng)導(dǎo)者中,鄭夢(mèng)九的經(jīng)歷頗具傳奇色彩。1999年,鄭夢(mèng)九接替其父鄭周永擔(dān)任現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)職務(wù)。2001年,現(xiàn)代集團(tuán)解體,鄭夢(mèng)九領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)代汽車公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。隨后,他成功兼并起亞汽車集團(tuán)成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。在他的帶領(lǐng)下,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)成為韓國(guó)第二大財(cái)團(tuán),其本人更在2004年被美國(guó)商業(yè)周刊評(píng)選為年度經(jīng)理人。
在很多外人、特別是在中國(guó)人眼中,鄭夢(mèng)九確實(shí)是一個(gè)權(quán)威且神秘的人物。在我的印象中,他是一個(gè)威嚴(yán)、嚴(yán)厲、不茍言笑的人。他幾乎沒(méi)有單獨(dú)面對(duì)記者。
記得在10年前的一次法蘭克福國(guó)際車展上,一個(gè)場(chǎng)面給人印象深刻:一大群西裝革履的隨從,畢恭畢敬地跟在一個(gè)身著深色西裝,面色十分威嚴(yán)的長(zhǎng)者身后,穿梭在各個(gè)展館之間。這個(gè)長(zhǎng)者就是鄭夢(mèng)九。
就是這樣一個(gè)人,把韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)帶上一個(gè)又一個(gè)的高峰。2013年,現(xiàn)代起亞集團(tuán)全年銷量達(dá)到781萬(wàn)輛,位列全球第五。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)發(fā)展?jié)摿薮螅瑳_勁十足。
特別是在中國(guó),現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)取得了突破性的進(jìn)展,品牌認(rèn)知度、美譽(yù)度及產(chǎn)品銷量迅速提升。很多人說(shuō),現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國(guó)的快速發(fā)展得益于產(chǎn)品品質(zhì)的提升和研發(fā)實(shí)力的進(jìn)步。但是在我看來(lái),這與鄭夢(mèng)九把控下,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國(guó)的管理高效與嚴(yán)格密不可分。
確實(shí),現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)對(duì)中國(guó)高管管理的嚴(yán)厲程度,給我留下了太深的印象。據(jù)悉,現(xiàn)代起亞集團(tuán)在中國(guó)派駐的高管在一年當(dāng)中,必須多次返回總部向鄭夢(mèng)九述職。有高管告訴我,每次回韓國(guó)總部述職的時(shí)候,就算做了充分準(zhǔn)備,也會(huì)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,生怕一不小心,被鄭夢(mèng)九“拿下”。有一次,一位高管述職歸來(lái),情緒激動(dòng)地跟我說(shuō),會(huì)長(zhǎng)肯定我的工作了。
當(dāng)然也有不幸的。曾經(jīng)就有一位剛剛上任沒(méi)多久的中國(guó)合資企業(yè)的高管,在述職后再也沒(méi)有返回中國(guó)的崗位,直接被下課了。鄭夢(mèng)九掌舵下,現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)管理的高效和嚴(yán)格可見(jiàn)一斑。
在當(dāng)前的中國(guó),管理成了一個(gè)時(shí)髦的話題。有不少人十分推崇西方管理中的寬松環(huán)境與人性化。講得是領(lǐng)導(dǎo)要如何體貼下屬,要如何做到團(tuán)結(jié)活潑……似乎這才是正確的管理。但是從現(xiàn)代起亞和鄭夢(mèng)九身上,我們似乎又看到了另外一種管理方式:嚴(yán)格高效,說(shuō)一不二,輕過(guò)程、重結(jié)果?,F(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的快速崛起,是不是證明了這種管理也是對(duì)的呢?(作者系寰球汽車傳媒總出版人,本文只代表個(gè)人觀點(diǎn)。)
文|吳迎秋
