比亞迪漢上市后有多火爆？竟讓公司股票都一路高歌猛進(jìn)創(chuàng)下新高，訂單量供不應(yīng)求，排隊(duì)等車已成為一種常態(tài)。作為首款搭載刀片電池的車型，相比三元鋰電池，刀片電池有更好的熱穩(wěn)定性，可顯著降低車輛發(fā)生自燃的可能性，并且體積利用率比傳統(tǒng)電池包提升50%以上，其中漢EV超長續(xù)航版電池容量達(dá)到76.9 kWh，NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程可達(dá)605公里。

　　然而，電池的進(jìn)步對于比亞迪而言只是操練基本功罷了，漢更令人驚喜的是在設(shè)計(jì)與科技方面都有了明顯提升。車輛整體采用Dragon Face設(shè)計(jì)語言，與以往王朝系列車型均配有大嘴式進(jìn)氣格柵不同，漢采用了封閉式的格柵，簡潔而有層次。車標(biāo)采用了古代漢字與現(xiàn)代簡體字相融合的設(shè)計(jì)，很有特色與新意。LED燈在車輛解鎖時(shí)，燈光會(huì)在日行燈與氛圍燈之間往返點(diǎn)亮，營造出龍覺醒的氣勢。修長的車身線條不僅跑味十足，優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)讓整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233。

　　內(nèi)飾以“品”字型布局營造出了左右對稱的風(fēng)格，用料工序講究，配色多樣。搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)具有自主學(xué)習(xí)、自主進(jìn)化等特點(diǎn)，配合DiLink 3.0系統(tǒng)，車輛行駛信息清晰直觀，全新升級(jí)的UI融合了一系列中國傳統(tǒng)文化的精髓，圖標(biāo)與界面都很有特色。后排座椅的舒適程度令人驚喜，支持一鍵電動(dòng)調(diào)節(jié)讓傾斜角度可以調(diào)整，Nappa材質(zhì)手感極佳。

　　這是比亞迪一款匠心之作，無論設(shè)計(jì)、制造工藝還是性能都打破了大家以往的認(rèn)知，處處體現(xiàn)出的民族元素透露出文化自信，不再只依賴于自己先進(jìn)的電池技術(shù)，而是有針對性彌補(bǔ)自己其他方向的短板，從而樹立起新的標(biāo)桿。

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