在消費(fèi)者眼中，思域是一臺稱職的家用車，擁有經(jīng)濟(jì)、實用、耐用、保值等諸多優(yōu)點(diǎn)，可對于本田粉絲而言，思域還有著另外一面，那就是被津津樂道的Type-R。

　　作為Type-R的原型車，思域HATCHBACK相較于三廂版本更加年輕化，掀背造型勾勒出更為緊致的俯沖姿態(tài)，由熏黑格柵、熏黑把手以及熏黑側(cè)裙邊等組成的黑色包圍運(yùn)動套件使它更具辨識度，中置雙出排氣則堪稱是點(diǎn)睛之筆，外形無需額外改裝都令人感到熱血沸騰。作為一款已在國外銷售數(shù)年的車型，雖然姍姍來遲，幸而沒成為泡影，是為國內(nèi)JDM迷們盼望已久的福音。

　　熟悉的1.5T發(fā)動機(jī)配上6擋手動變速箱，可玩性大大提高，僅憑這點(diǎn)相信就能在車迷心中加上10匹信仰馬力。雖然定位與三廂版無差異，可是東風(fēng)本田工程師還是通過降低車身重心，改變懸掛參數(shù)、優(yōu)化動力系統(tǒng)等手段讓它駕駛起來更有樂趣。不過，與常規(guī)手動擋銷售策略不同的是，思域Hatchback的手動擋車型只設(shè)置了高配版，雖然搭配Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等科技裝配皆物有所值，可是較高的售價門檻仍令不少人猶豫是否當(dāng)?shù)鹊赛h，而對追求速度的愛好者而言，配置所增加的車重反而使高配比低配車型百公里加速慢了0.3秒，令人哭笑不得。

　　這是一款考驗情懷與執(zhí)念的車，其內(nèi)在的操控快感是否襯托得起這個售價，每個人心中都有不同的答案，或者這上市背后本身便不是一個以銷量為目的的方案，而是令國內(nèi)小鋼炮車型名單更加多樣，比起永遠(yuǎn)對著Type-R圖片流口水，這顯然已離信仰靠近了一大步。

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