2015年，天津市節(jié)能與新能源汽車推廣總量超過了6萬輛，經(jīng)濟(jì)體量超過300億元，在全國同行業(yè)中處于較高水平。

　　依據(jù)《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》、《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》、《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2013～2015年）》等要求，圍繞整車、電池、電機(jī)、電控和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域?qū)嵤┝?8個項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資近175億元。

　　天津市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較完整，相關(guān)上下游企業(yè)配套齊全，電池、電控、電機(jī)及整車集成技術(shù)較成熟，有多所科研機(jī)構(gòu)和大專院校從事相關(guān)領(lǐng)域的研究，從業(yè)人員數(shù)10萬人。

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，天津在整車開發(fā)、動力電池、控制系統(tǒng)、試驗(yàn)檢測及關(guān)鍵原材料研發(fā)制造方面基礎(chǔ)雄厚，初步形成了新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。

　　一是整車領(lǐng)域，清源公司建成了國內(nèi)第一條電動汽車柔性整車生產(chǎn)線，天津比亞迪、天津清源、天津一汽夏利、天津一汽豐田、掃地王（天津）公司等8家企業(yè)獲得生產(chǎn)資質(zhì)（主要產(chǎn)品見圖表），開發(fā)出大客、環(huán)衛(wèi)、郵政、乘用四大類7款純電動車型。

　　二是電池領(lǐng)域，基本形成正極、負(fù)極、隔膜、電解液和電池生產(chǎn)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，電池生產(chǎn)企業(yè)近10家，其中力神公司發(fā)展成為世界第五大高端電池生產(chǎn)企業(yè)，新一代三元材料體系電池單體比能量達(dá)180瓦時/公斤、模塊達(dá)150瓦時/公斤。

　　三是電控領(lǐng)域，松正公司開發(fā)的公交插電式混合動力系統(tǒng)，實(shí)際工況百公里油耗低于20升，純電動行駛時間超過70%，PM顆粒物排放減少90%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　四是試驗(yàn)檢測領(lǐng)域，擁有中國汽車技術(shù)研究中心、中電集團(tuán)十八所等國家級試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，在純電驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池、電磁兼容、整車碰撞試驗(yàn)等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。試驗(yàn)檢測、標(biāo)準(zhǔn)制定資源優(yōu)勢明顯。

　　同時，天津市作為全國新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，建成52個充/換電站，1680個充電樁，基本滿足推廣應(yīng)用車輛的充/換電配套需求，為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和更大范圍的示范推廣奠定了基礎(chǔ)。

　　五是完善發(fā)展保證措施。天津市政府通過加大財稅政策支持力度、出臺《關(guān)于促進(jìn)我市新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》、《天津市新能源汽車財政補(bǔ)貼管理辦法》等推廣應(yīng)用激勵措施、強(qiáng)化金融支持力度、擴(kuò)大招商合作、加強(qiáng)人才隊(duì)伍保障、加大輿論宣傳和健全組織保障等多種措施，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　發(fā)展成效

　　經(jīng)過不斷摸索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，天津市新能源汽車在各方面均取得良好的成效。

　　天津市作為新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，確定在公交、公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車、企業(yè)公務(wù)用車、出租、區(qū)域運(yùn)營車輛、物流速遞、環(huán)衛(wèi)、私人用車等領(lǐng)域組織推廣應(yīng)用。

　　今年上半年，天津市共推廣新能源汽車2677輛，其中新能源乘用車2415輛，客車241輛，專用車21輛。在公交領(lǐng)域方面，新能源公交車完成上牌202輛，其中，插電式公交車100輛，純電動公交102輛；在郵政領(lǐng)域方面，新增使用新能源汽車121輛，累計(jì)達(dá)到747輛；在企業(yè)和私人用車領(lǐng)域，新增新能源乘用車2291輛，其中企業(yè)純電客車39輛。

　　編制基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，將新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)納入天津市城市總體發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌安排供電線路，保證充換電設(shè)施的合理布。

　　在充換電設(shè)施建設(shè)方面，2015年公交場站6處已完成調(diào)試工作，7處將于年內(nèi)完工并投入使用，2016年計(jì)劃建設(shè)16處場址，正在積極推動。成立專業(yè)運(yùn)維公司管理充換電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足新能源汽車運(yùn)行需要。天津市去年完成國家考核任務(wù)，向國家四部委申報的充電設(shè)施獎勵已經(jīng)獲得批復(fù)，3800萬元獎勵資金已經(jīng)撥付到位。

　　未來目標(biāo)和舉措

　　下一步，天津市將通過多種方式引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展，盡快做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模， 到2020年，推廣應(yīng)用電池配送站50座，新建成66個充/換電站，2.6萬個充電樁，充/換電配套設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)便利化、網(wǎng)絡(luò)化。

　　一是政府引導(dǎo)方式，充分發(fā)揮政府引導(dǎo)在公共服務(wù)領(lǐng)域的作用，在公交、郵政快遞、出租及環(huán)衛(wèi)等4個領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。

　　二是區(qū)域帶動方式，以滿足郊區(qū)縣居民日常出行需求和支撐綠色區(qū)縣建設(shè)為目標(biāo)，按照“公司運(yùn)營、換電為主，因地制宜、特色發(fā)展”的原則，在區(qū)域運(yùn)營領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。

　　三是政策驅(qū)動方式，充分發(fā)揮政策和財政資金補(bǔ)貼的杠桿作用，在政府機(jī)關(guān)、企業(yè)和私人領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車和客車。

　　天津市工信委裝備工業(yè)處

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