采用LEXUS家族全新前臉紡錘形格柵設(shè)計(jì)的LS460L，一如既往地繼承了LS車型豪華優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時(shí)大幅提升了前后排空間的整體舒適度和車內(nèi)靜謐性，將外觀設(shè)計(jì)、制造工藝、駕乘體驗(yàn)以及安全科技的前瞻技術(shù)提升到了品牌歷史的全新高度。這一切都延續(xù)著LS從誕生之際就被LEXUS賦予的造車?yán)砟睢a(chǎn)“全世界最好的豪華轎車”。

　　完善設(shè)計(jì) 觸達(dá)心境

　　豪華車型LS460L將LEXUS L·finesse設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步升華，優(yōu)雅的外形，舒適的駕乘體驗(yàn)以及鮮明的品牌形象，使LS具有符合旗艦車型身份的獨(dú)特感觀。

　　車頭采用LEXUS全新家族設(shè)計(jì)紡錘形格柵，富有進(jìn)取感的布局勾勒出了LS460L從容尊貴的優(yōu)雅氣度，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)了整個(gè)家族設(shè)計(jì)的一致性。車身設(shè)計(jì)沿襲了上代車型修長而優(yōu)雅的駕駛室比例。踏板的造型以及門下裝飾條也有變化，延續(xù)了車輪拱罩的銳利造型，并強(qiáng)化了氣流在通過車輛兩翼的順暢性。車頭下部全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠構(gòu)成寬闊的倒梯形，集合了有力的前翼及閃耀的車輪拱罩，它再次強(qiáng)化了LS460L低重心的造型設(shè)計(jì)。

　　LS460L優(yōu)美精致的內(nèi)室設(shè)計(jì)更趨完美。全新的內(nèi)室設(shè)計(jì)不僅追求更高水平的設(shè)計(jì)感和使用者的舒適感，同時(shí)還將LEXUS著名的人機(jī)交換技術(shù)(HMI)進(jìn)一步完善成熟。備受贊譽(yù)的Remote Touch信息操作系統(tǒng)配備目前業(yè)內(nèi)最大的12.3英寸LCD多功能顯示屏，為用戶提供全面的娛樂信息控制系統(tǒng)。LEXUS雷克薩斯導(dǎo)航系統(tǒng)得益于強(qiáng)大的車載硬盤系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)接入，從而使其成為目前市場上速度最快、導(dǎo)航最精確的系統(tǒng)之一。全新改款LS460L后排娛樂系統(tǒng)首次采用了高對比，高清晰度藍(lán)光(Blu·ray.)播放器，同時(shí)還包括一個(gè)9英寸的VGA顯示屏，可用于Mark Levinson.高級音響系統(tǒng)的7.1聲道家庭影院娛樂系統(tǒng)。升級后的后座娛樂系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控制器變得更加小巧，操作更加直觀，同時(shí)該系統(tǒng)還提供SD卡插口，以及為各種便攜設(shè)備安裝了額外的輸入接口。不僅如此，該系統(tǒng)同時(shí)安裝了兩套耳機(jī)，后排乘客享受娛樂服務(wù)的同時(shí)不會(huì)分散駕駛員或者前排乘客的注意力，表現(xiàn)出LEXUS始終如一的人性化關(guān)懷。

　　激昂動(dòng)力 自如操控

　　LEXUS的工程師開發(fā)出豪華車領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)引擎，LS460L車型的4.6升V8引擎可以產(chǎn)生功率達(dá)285千瓦/382hp，轉(zhuǎn)數(shù)為6400rpm，最大扭矩為493Nm4，100rpm的強(qiáng)勁動(dòng)力。在引入多重駕駛模式選擇的同時(shí)，LS460L的8速自動(dòng)變速箱的駕駛性得以改進(jìn)，提升了車輛加速行駛時(shí)的舒適性和運(yùn)動(dòng)感，使LS460L車型的百公里加速時(shí)間只需6.1秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。

　　為了能體驗(yàn)更多元化的駕駛感受，LS460L的多重駕駛模式增加至五種——經(jīng)濟(jì)模式(ECO)、舒適模式(COMFORT)、標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)、運(yùn)動(dòng)模式(SPORTS)以及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式(SPORTS+），駕駛者可以根據(jù)自己的需求在這些模式中自由選擇。

　　LS460L將在中國市場首次推出AWD全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它具有一個(gè)中央的、永久齒合連接的Torsen.防滑差速器(LSD)。在正常駕駛狀態(tài)下，Torsen.防滑差速器可以提供40：60后軸偏差扭矩分配，更可根據(jù)不同的駕駛條件進(jìn)行優(yōu)化的動(dòng)態(tài)分配，消除轉(zhuǎn)向不足的情況，同時(shí)還可以提供令人舒適的后輪驅(qū)動(dòng)特性和加速穩(wěn)定性，這對于操控表現(xiàn)至關(guān)重要，在冬天寒冷的北方地區(qū)，駕駛者會(huì)更加明顯地體會(huì)到AWD全輪驅(qū)動(dòng)的實(shí)用性。

　　在豪華車不可忽略的懸掛方面，LS460L依然比以往更加出色，進(jìn)一步得到改進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)與適應(yīng)式可變懸掛系統(tǒng)(AVS)共同工作，根據(jù)駕駛操作、車身運(yùn)動(dòng)及道路表面狀況，AVS可以自動(dòng)激活可調(diào)阻尼減震器。無論載荷重量和乘客分布情況如何，都可以自動(dòng)保持最佳車輛離地間隙，也會(huì)隨著速度的增加而逐漸增加減震力，將低速的舒適性及高速駕駛性、穩(wěn)定性結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)更加平穩(wěn)、線性的行駛感受。

　　出色科技 引領(lǐng)未來

　　LEXUS旗艦系列LS憑借其超高的靜謐性及精致度，贏得了業(yè)界的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)每一代LS車型都在不斷進(jìn)步。全新改款LS460L代表了LEXUS卓越標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提升，可以稱得上是目前世界上最安靜、最舒適的豪華轎車，它的引擎、風(fēng)噪及路面噪聲隔音性能都得以全面改進(jìn)。同時(shí)LS460L也是LEXUS第一款采用降噪輪轂的車型。通常輪胎會(huì)由于不平整路面的擠壓和輪胎內(nèi)空氣壓力變化而產(chǎn)生噪音，但使用降噪車輪后，輪胎內(nèi)產(chǎn)生的噪音就被傳遞到相當(dāng)于諧振器的空腔中，疏導(dǎo)共振噪音。噪音到達(dá)空腔區(qū)后，交叉共振就會(huì)產(chǎn)生空氣摩擦，摩擦將聲音轉(zhuǎn)化為熱能，吸收空氣共振。幾種先進(jìn)技術(shù)的綜合使用有效的降低了LS460L駕駛艙內(nèi)噪音，即使車輛以100公里/小時(shí)的速度疾馳時(shí)，后排的乘客仍可實(shí)現(xiàn)清晰的交談。

　　LS460L還運(yùn)用了先進(jìn)的智能照明系統(tǒng)(AIS)，世界首創(chuàng)的燈光過渡技術(shù)被應(yīng)用在儀表臺(tái)照明光帶上，駕駛艙內(nèi)坐擁新型柔和華貴的白色燈光，而LED儀表板燈光則呈現(xiàn)出最清晰的顯示效果。內(nèi)外燈光環(huán)境也可根據(jù)不同的車輛操作以及駕駛場景產(chǎn)生相應(yīng)的變化。同時(shí)，車前大燈外罩下方配有整體無縫L型日間行車燈，LED霧燈由一套世界上最小的PES鏡頭組成，而新設(shè)計(jì)的尾燈也采用了LED技術(shù)，完美地分割了車尾暗藏的梯形設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)，和諧而美觀。

　　空調(diào)的科技含量不易明顯看到，但在需要時(shí)卻能真實(shí)地給予駕乘者最直接的感受。LS460L的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)是全球首個(gè)將室內(nèi)空調(diào)、座椅和方向盤加熱等獨(dú)立的加熱冷卻系統(tǒng)整合在一起的一套綜合控制系統(tǒng)，以提供貼身的溫度管家服務(wù)。四區(qū)域獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)配備多達(dá)13個(gè)傳感器，由中央ECU進(jìn)行管理，隨時(shí)探知乘員的體溫。每位乘員更可依據(jù)需要，設(shè)定不同溫度，精密調(diào)整風(fēng)向及送風(fēng)量，實(shí)現(xiàn)最大化舒適性。

　　安全至上 登峰造極

　　LS460L的車身剛性顯著得到改善，既提高了操控穩(wěn)定性，又改善了駕乘舒適度。它是LEXUS首款運(yùn)用激光螺栓焊接技術(shù)的車型，通過采用這種新型尖端技術(shù)，可以獲得比傳統(tǒng)焊接更好的防變形效果。車身整體剛性還通過加強(qiáng)前后懸掛構(gòu)件支撐，增大地板通道支撐，以及增強(qiáng)車廂，中軸隔層及車身后部等方面，得到進(jìn)一步改善。此外LS460L的轉(zhuǎn)向及反饋也通過對轉(zhuǎn)向支撐強(qiáng)度的提升得到改進(jìn)。

　　全新改款LS460L配備了升級后的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)，旨在協(xié)助駕駛者在白天或者夜晚在市區(qū)或高速公路上行駛時(shí)避免或減緩與汽車及行人碰撞。PCS能自動(dòng)探測到車輛前方的障礙物，并根據(jù)障礙物的位置、速度及運(yùn)行軌跡來評估碰撞可能性。如果該系統(tǒng)預(yù)計(jì)碰撞可能性極大，它可以激活預(yù)警蜂鳴器，并在儀表盤上顯示紅色“剎車”警報(bào)。與此同時(shí)，系統(tǒng)還將自動(dòng)激活一系列安全系統(tǒng)：新增的駕駛員紅外線閉眼監(jiān)測器發(fā)現(xiàn)駕駛員視線偏離前進(jìn)方向數(shù)秒，并且PCS探測到可能發(fā)生碰撞，則會(huì)自動(dòng)發(fā)出防碰撞預(yù)警，如果情況持續(xù)不變，系統(tǒng)將采取暫時(shí)剎車措施；LS460L還特別在后部也增加了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)，通過安裝在后保險(xiǎn)杠的毫米波雷達(dá)不斷探測車輛后方區(qū)域潛在的危險(xiǎn)，當(dāng)系統(tǒng)判斷可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)激活警示燈提醒后車司機(jī)，如果碰撞不可避免，系統(tǒng)則會(huì)啟動(dòng)頸椎傷害緩和功能(PCS·WIL)減弱碰撞對駕乘人員造成的傷害。除此之外，LS460L還配備了車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)(BSM)以及LEXUS夜視系統(tǒng)，為駕駛員提供了應(yīng)對車道變換，駕駛視野以及夜間駕駛等問題的解決方案。

　　秉承“矢志不渝，追求完美”的品牌理念，LS460L令人玩味的不僅僅在于表面流動(dòng)的光影，其背后的深邃思考與智慧的凝結(jié)更令人贊嘆。LEXUS頂級旗艦車型LS460L，凝粹二十余年極致造車工藝于一體，每一處細(xì)節(jié)完美，均蘊(yùn)涵對潛力的無限探尋與深刻的藝術(shù)思考——愈深入探索，愈能發(fā)現(xiàn)令人難以忘記的全新境界。

　　編輯/Edward

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