摘要：結(jié)合自身從事鐵路工程建設(shè)的實踐經(jīng)驗，在分析了高支模技術(shù)應(yīng)用概述的基礎(chǔ)上，通過工程實踐案例重點探討高支模施工技術(shù)在鐵路土建工程中的應(yīng)用情況，并就具體施工環(huán)節(jié)中的模板安全施工、混凝土施工、剪力撐和斜撐的搭設(shè)施工以及高支模工程檢查與驗收等工作進(jìn)行探討，希望對于全面提升高支模施工技術(shù)在鐵路土建工程中的應(yīng)用水平有所幫助。

　　結(jié)合具體的土建項目的實際情況，在施工實踐環(huán)節(jié)中，應(yīng)全面發(fā)揮好高支模施工技術(shù)的優(yōu)勢，這樣能保障建筑物的穩(wěn)定性全面提升。從實際來看，在全面實踐應(yīng)用高支模施工技術(shù)的過程中，從自身的實踐經(jīng)驗出發(fā)，力求能保障充分發(fā)揮好這項施工技術(shù)的優(yōu)勢。

　　1 高支模技術(shù)的基本概述

　　在應(yīng)用高支模施工技術(shù)的實踐中，應(yīng)明確符合相關(guān)的高度要求，其保持具有較強的支撐力，則在土建施工中具有較為廣泛的應(yīng)用。在此過程中，還應(yīng)明確穩(wěn)定性的要求，落實相應(yīng)的規(guī)范及要求，并能明確相應(yīng)的高空工作人員的安全保護要求，這樣能落實生產(chǎn)安全環(huán)節(jié)盡可能降低經(jīng)濟損失問題。另外，考慮到施工環(huán)節(jié)中存在著諸多不穩(wěn)定因素的問題，則應(yīng)落實具體的施工流程及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。具體來說，在進(jìn)行施工實踐中，特別是在高度超過 5m、搭設(shè)跨度超過 10m、施工總體荷載超過 10kN/㎡的情況，同時，相關(guān)的混凝土模塊支撐工程具有一定的獨立性，這就應(yīng)明確進(jìn)行專項方案的編制工作?？紤]到存在著高度超過8m，搭設(shè)跨度超過 18m，施工總體荷載超過 15kN/ ㎡的情況，這樣就應(yīng)明確開展相應(yīng)的專家論證工作。因此，在施工技術(shù)的實踐中，應(yīng)明確落實相應(yīng)的專業(yè)化素質(zhì)要求，落實相應(yīng)的施工人員的安全性，并能保障落實施工人員的專業(yè)能力及安全意識，保障完工的基礎(chǔ)上來開展合格性的檢查工作。

　　2 高支模施工技術(shù)在鐵路土建工程中的應(yīng)用

　　這里選擇的工程案例為某鐵路項目的５＃墩設(shè)計，其中，墩身為實心墩的情況下，最大墩高282ｍ，最小墩高３ｍ。其中，對于承臺鋼筋來說，主要選擇為HRB400及HRB300鋼筋的情況，在模板選擇方面大都是為大塊定型鋼模板。應(yīng)考慮到在現(xiàn)場施工中，存在著不良地質(zhì)為區(qū)域地面沉降的情況，這就應(yīng)考慮到具體的地下水下降漏斗的范圍情況。

　　2.1 模板安裝施工

　　在工程實踐中，應(yīng)明確保障牢固的模板支撐的要求，并落實所涉及到的電線及電動工具的保護裝置，以避免造成機械性損壞的問題，還應(yīng)落實漏電保護處理。在具體的登高作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)明確保障配件放在工具箱中，避免其在模板之上。操作人員應(yīng)明確隨身攜帶作業(yè)工作，避免出現(xiàn)掉落工具的問題。具體的安裝及拆卸環(huán)節(jié)，應(yīng)落實具體的部件固定要求，避免存在著傾覆等問題。同時，模板應(yīng)嚴(yán)格恪守配模圖以及作業(yè)指導(dǎo)書來開展組裝工作，有效落實模板系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求。同時，還應(yīng)明確找平墻模板的底面的情況，落實下端的定位基準(zhǔn)，加強支撐性，重視平直度的校正工作。在具體的施工環(huán)節(jié)，還應(yīng)重視組裝人員的安全防護用具配套到位，避免出現(xiàn)模板的支架、纜風(fēng)繩等材料輸送管固定在腳手架的情況。在滿足相應(yīng)的檢查基礎(chǔ)上，方可以開展下一步的施工工作。

　　2.2 混凝土施工

　　結(jié)合鐵路土建施工的情況，應(yīng)保障高支模施工要求的基礎(chǔ)上，明確落實澆筑混凝土的基礎(chǔ)上，應(yīng)滿足相應(yīng)的墻、柱、梁板之間的豎向結(jié)構(gòu)強度要求，并能合理化控制相應(yīng)的模板支架的約束端的情況。在作業(yè)前，應(yīng)明確合理化控制配合比的情況，不斷提升混凝土的性能，以便更好地滿足于施工標(biāo)準(zhǔn)。同時，結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)的坍落度情況應(yīng)開展動態(tài)化監(jiān)測工作，以便更好地滿足于工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，這些都是澆筑施工的重要方面。同時，應(yīng)在施工實踐中避免出現(xiàn)由于混凝土堆載過大、水平振動載荷等方面的問題。

　　2.3 剪力撐和斜撐的搭設(shè)施工

　　在明確立桿以及橫桿塔的搭設(shè)基礎(chǔ)上，還應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的剪力撐以及斜撐的搭設(shè)工作，這應(yīng)保障落實每條梁上剪力撐應(yīng)控制在一道之上，并能保持與地面的60°傾角。同時，結(jié)合滿堂模板支架立柱的外側(cè)情況，應(yīng)落實具體的豎向剪力撐，按照實際情況來合理化固定牢固扣件，滿足于相應(yīng)的螺栓的擰緊力矩的要求。完成支架搭設(shè)施工基礎(chǔ)上，還應(yīng)開展一系列的質(zhì)量自檢，加強檢查扣件的牢固性。同時，在具體的施工實踐環(huán)節(jié)，應(yīng)落實施工人員的上崗資格證明，以保障現(xiàn)場的規(guī)范化施工的要求。

　　2.4 高支模工程檢查與驗收

　　考慮到高支模施工的危險性特點，在具體施工前，應(yīng)明確保障落實施工方案編制工作，并加強相應(yīng)的技術(shù)審核工作，應(yīng)從實際出發(fā)來反復(fù)論證施工方案，以保障滿足實際的高支模工程體系各項內(nèi)容。同時，在驗收實踐中，應(yīng)落實加強高支模工程的質(zhì)量檢查工作，明確詳細(xì)化節(jié)點檢查，以保障滿足于施工要求，特別關(guān)注穩(wěn)定性的要求，落實相應(yīng)的鋼管厚度及扣件扭力等指標(biāo)。

　　3 結(jié)語

　　綜上所述，在具體的鐵路土建施工的實踐中，考慮到高支模施工對于保障整個鐵路施工質(zhì)量的重要性，我們一定要從施工現(xiàn)場出發(fā)，落實采用高支模施工技術(shù)的優(yōu)勢，并能加強施工中相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)落實到位。只有全方位從整體上重視其中的混凝土施工、模板安裝施工、剪力撐和斜撐的搭設(shè)施工的質(zhì)量等工作，才能順利完成工程建設(shè)目標(biāo)。最后，還應(yīng)明確落實具體的檢查及驗收工作，明確保障施工情況滿足標(biāo)準(zhǔn)，以便全方位發(fā)揮出高支模施工體系的作用，進(jìn)而保障鐵路土建工程的整體質(zhì)量要求，為后續(xù)的鐵路建設(shè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，也符合現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的基本目標(biāo)。

　　參考文獻(xiàn)：

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