顏值一直是法系車的拿手好戲，這次的東風(fēng)標致全新一代2008也一樣，拿下2020年紅點汽車設(shè)計大獎的原汁原味的法蘭西設(shè)計，犀利里透露著幾分可愛，在進入國內(nèi)后也是全部保留。摩登橙的車身顏色首先會抓住你的眼球，漸進式樣的鋒芒格柵搭配獅爪式LED日間行車燈動感十足，下方兩側(cè)如獠牙般的日間行車燈可以說是點睛之筆，讓整輛車的感覺一下子靈動很多，整個前臉遠遠看上去就像是一頭小獅子一般。車身側(cè)面非常立體，據(jù)試車說明會上的工程師講述，東風(fēng)標致在這一方面下了很大的功夫，投入了非常多，才打造出了這個能跟隨光影變化而產(chǎn)生出不同視覺效果的車 身。當然，當下在小型SUV上流行的懸浮式車頂、雙色鋁合金輪轂、熏黑式LED 尾燈等2008也是一個沒落。

　　坐 進車內(nèi)，你會發(fā) 現(xiàn)它的內(nèi)飾與外觀一樣具有辨識度，官方稱之為3D i-Cockpit座艙，10英寸3D懸浮式液晶儀表與7英寸中控屏幕的搭配，顯示效果與觸摸反應(yīng)速度可以說中規(guī)中矩。最大的不同還是在于當你坐進艙內(nèi)后，你會發(fā)現(xiàn)視野比平時開家里的轎車還要更低一些，這是因為在2008中，液晶儀表盤、中控屏與視線被拉到了同一水平位置的緣故，不再需要低頭，直接平視就可以獲取相關(guān)的車輛行車信息，剛開始時可能會有一些不太適應(yīng)這樣的視線，覺得太低會遮擋視野，不過在一段時間的適應(yīng)后我發(fā)現(xiàn)視野并不會受到影響，并且接收車輛信息會更快速。雙輻式的賽車式方向盤采用真皮材質(zhì)，尺寸相對偏小，但是握持手感不錯，對于女性來說也會更友好，方向盤后還搭配有金屬質(zhì)感的換擋撥片。同級唯一的鋼琴式按鍵在帶來更好看的中控的同時，還是需要花時間去了解一下排列順序與操作邏輯的，像我第一次往上抬的方式就錯了，按鍵是需要向下按的。整個前排座椅的包裹性很好，也比較柔軟，會有一種讓人陷進去的感覺，但美中不足的是全系主副駕都沒有電動可調(diào)座椅，均為手動調(diào)節(jié)，后排座椅的座墊長度也是有點偏短，久坐會有一些不太舒服。

　　說完了外在，來看一看內(nèi)在，CMP 平臺之下，1.2T三缸+6DCT雙離合變速箱的組合怎么樣？數(shù)據(jù)方面，2008的最大馬力136ps，最大扭矩230Nm，放在這樣一輛小型SUV上是夠用的水準，切換運動模式，起步低速階段響應(yīng)積極，加減擋頓挫感小，在1,750轉(zhuǎn)時就可以爆發(fā)出最大扭矩，并且在1,750-3,500rpm 較為寬廣的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出，這讓它在城市內(nèi)駕駛時就像一頭靈活的小獅子一樣，加速超車、變道都很輕松。要不是已經(jīng)知道它搭載的是1.2T發(fā)動機，我都要以為2008搭載的是一顆1.4T的發(fā)動機了。據(jù)了解，搭載在2008上的發(fā)動機曾在2015-2018年連續(xù)四年獲得“年度最佳發(fā)動機”大獎，在燃油經(jīng)濟性、排放方面同樣表現(xiàn)出色，滿足國六排放標準的同時能將油耗做到5.0L/100km，這個油耗在同級的競爭中可以說要領(lǐng)先對手不少。哦，對了，它是三缸的，那么它抖嗎？除了在怠速時你能感受到傳入座艙內(nèi)較為明顯的發(fā)動機抖動外，開起來后我覺得與四缸機沒有什么區(qū)別。

　　當然，除了動力，全新一代2008在駕駛層面也是下了很多功夫的，新車整體的重心降低了25mm，動力重心降低了40mm，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾會更小。與說明會上東風(fēng)標致的工程師表示的在轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)上下了很多的功夫相匹配，實際駕駛中能夠感受到它變得更好駕馭了，自身的轉(zhuǎn)向指向精準，基本沒有虛位，給多少就會轉(zhuǎn)多少。更好的駕駛感受還離不開標致功底深厚的底盤調(diào)校，從當年的206、308等車型開始到現(xiàn)在一直是頗受好評，這一次在2008上的底盤表現(xiàn)依舊優(yōu)秀，整體非常緊致但又不會過硬，前麥弗遜后扭力梁的懸掛也很有韌性，一些細碎的震動都會過濾掉，過減速帶時也是干脆利落，不會給人一種很散的感覺。

　　還有一點要提的就是這次2008在 NVH方面的提升，通過全車32個膨脹片、6 4個吸隔聲零件帶來的車體隔音解決方案，再加上標致的專利技術(shù)結(jié)構(gòu)膠工藝能提升低頻舒適性，車輛在整個行駛過程中的NVH得以保持在一個很好的水準，路噪、風(fēng)噪均被降低到一個很低的水平，可以說都有點超出了我的預(yù)料。

　　最后我想說，哪怕法系車在中國最近幾年的銷量都不算太好，有些產(chǎn)品也是叫好不叫座，但是從全新一代的東風(fēng)標致2008身上，你依舊能看到標致的堅持與用心，以及在車中想表達的屬于自己的獨到的東西。相信隨著國內(nèi)買車群體的年輕化、個性化、潮流化，或許從這一輛2008開始，法系車會重新慢慢回歸到人們的視線之中。

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