兩年多的黯淡，忽然間，DS品牌以“致美·行遠(yuǎn)”又回到了我們的視線當(dāng)中。回來了，就意味著成功嗎？今日之市場環(huán)境或許比起8年前更加困難，DS如何可以真正回到市場上呢？

　　上海灘是一個豪華的秀場，DS從這里再次開始。8月6日，在上海世博創(chuàng)意秀場，DS品牌發(fā)布DS9豪華轎車開始了中國的預(yù)售，同時他們還展示了將進(jìn)入中國市場的DS3純電動小型SUV。DS9在紙醉金迷的上海灘，其實也有一點巴黎燈紅酒綠的氣氛，說實話DS9太適合這里的浮華。

　　是的，我很想用“浮華”這個詞來形容DS9，從它的造型之驚艷就表露無遺。黑色光亮的蜂窩狀格柵，復(fù)雜而精美；兩邊組合大燈兩側(cè)是豎立細(xì)長的“淚滴”式的日間行車燈，又好像示寬燈一樣。更搶眼的車頭蓋中央的一條不寬不窄的幽黑光亮的飾條，像是經(jīng)典車對折的車頭蓋的活頁，又像是一個旗幟的標(biāo)桿，非常地夸張。車側(cè)的輪廓十分流暢，腰線從前燈劃過車肩連貫尾燈，尾燈的下沿有一反折的線條，突出了即逝的動感。銳利的尾燈表面如Dior的菱形，紅色的燈光泛出，十分地迷人，而C柱靠后風(fēng)擋兩側(cè)上沿兩盞黃色的小燈看似轉(zhuǎn)向燈一樣，其實是對經(jīng)典DS 19總統(tǒng)座駕的致敬。

　　相比外表的浮華，內(nèi)飾看似是有點奢華。儀表臺、門壁板、座椅等等，都是大面積的Nappa皮革包裹，就連車頂也采用了Alcantara皮革點綴。前后排座椅都帶按摩功能，同樣是菱形的紋理，很有法國奢侈品皮具的感覺。買一輛DS，感覺是不是買了一個法國包包呢？不管怎樣，那種精致感絕對是法國奢侈品級別的，我尤其喜歡中央出風(fēng)口之間的那個電動翻折時鐘，十分精美。

　　發(fā)布會上，上海灘與法國羅浮宮連線，PSA集團(tuán)執(zhí)行副總裁、DS品牌全球首席執(zhí)行官Beatrice Foucher女士通過現(xiàn)場視頻表示：“中國是年輕、充滿活力的市場，在PSA集團(tuán)的全力支持下，我們會不遺余力地讓DS品牌在中國重?zé)ɑ盍Α?rdquo;我想，她對中國市場的總體認(rèn)識沒有錯，問題是DS如何回到中國市場，回到消費者之中？DS中國總經(jīng)理孟諾（Nicolas Monnot）先生表示：“我們希望在全新品牌主張‘致美·行遠(yuǎn)’的指引下，通過不斷推出更好的產(chǎn)品和服務(wù)，點亮中國消費者的生活之美，陪伴他們在美中創(chuàng)造嶄新世界。”孟諾反復(fù)強(qiáng)調(diào)了“美”，他也承認(rèn)“DS的到來將為中國豪華車細(xì)分市場帶來極具個性的法式高定美學(xué)之選。”

　　法式美學(xué)，那么這里DS品牌未來將如何定位呢？“如果一個汽車品牌在這個市場中并不清楚自己的定位，不清楚自己要傳達(dá)的品牌信息和目標(biāo)客戶是什么，就不會被消費者記住，在市場上也無立足之地。”孟諾這樣說道：“DS從過去的經(jīng)歷中學(xué)到的經(jīng)驗就是要去明確品牌的定位。”接著，負(fù)責(zé)市場營銷的費安哲先生說道：“過去品牌的理念是講抽象的，現(xiàn)在我們定位為‘致美行遠(yuǎn)’，中國市場中新一代的千禧人對美學(xué)的追求也是跟DS品牌理念契合的。他們更加講究生活品質(zhì)，追求對他們自己有真正意義且充滿設(shè)計美感的事物，他們對于美的需求更多、對美的要求更高，同時他們勇于表達(dá)自我、樂于展現(xiàn)個性，不在意表面的與眾不同，更渴望追尋獨一無二的自我表達(dá)。我相信DS品牌一定能為這樣的年輕消費者提供優(yōu)秀的產(chǎn)品。”

　　我們都承認(rèn)，法國是以設(shè)計品、奢侈品聞名于世，中國消費者也對來自法國的奢侈品很感興趣、很喜歡。如果我們以X軸個性到主流，Y軸用價格高低設(shè)立一個坐標(biāo)圖，顯然DS在居中的一個定位，也就是個性突出而價位大眾化的空間，而在這個區(qū)域DS的直接競爭對手并不多。重要的是看過DS9，我們可以說，DS是唯一將奢侈品技術(shù)與工藝結(jié)合到汽車上的品牌。孟諾總經(jīng)理說道：“在一輛豪華車上采用法國奢侈品制造業(yè)的水準(zhǔn)和工藝，這是DS品牌的核心競爭力，也是與其他品牌區(qū)別的，DS獨一無二、品味獨特的標(biāo)志性特點。”但是，汽車畢竟不同于奢侈品，DS又不是RR，設(shè)計也不能完全等同于你產(chǎn)品的性能與實力呀？

　　1.6T的發(fā)動機(jī)在這個級別上完全不是主流的動力，對這車長有4,933mm的DS是否夠用呢？其實不用擔(dān)心，它的215匹最大馬力、300牛米的最大扭矩輸出一點也不輸給2.0T的動力，要知道E200L用1.5T+48V輕混的機(jī)器，最大馬力也才184匹。若是DS9的1.6T搭載E-TENSE動力系統(tǒng)的插電混動版，它的最大輸出有250匹，那是相當(dāng)于一臺3.0升的機(jī)器了。問題是，DS的品牌又哪里比得上奔馳呢？

　　品牌與產(chǎn)品的關(guān)系是如此脆弱嗎？是的，即使現(xiàn)在DS9賣的是3.0T的機(jī)器，可能市場上的表現(xiàn)也不會好多少，還是你的品牌能否在消費者中引起共鳴。那么，DS的競爭力只有獨一無二的設(shè)計嗎？當(dāng)然不是！底盤的優(yōu)異從來都是法國車的另一個優(yōu)勢，而DS9號稱旗艦級，搭載了類似奔馳S級Magic Body魔術(shù)車身技術(shù)的DS ACTIVE SCAN SUSPENSION系統(tǒng)，它可以在行進(jìn)中對路面狀況進(jìn)行實時掃描，并及時調(diào)整四個懸架的阻尼值，以提供最佳的底盤回饋，保障最舒服的行走。實際上它的整體配置一點不低，12.3英寸的觸控液晶屏、DS Connect車聯(lián)遠(yuǎn)程控制、L2級駕駛輔助、自動泊車、夜視系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測、14喇叭的FOCAL Electra音響系統(tǒng)、前后排加熱、通風(fēng)、按摩座椅等等。

　　所有這些是否能夠引起消費者的共鳴呢？中國總經(jīng)理孟諾說道：“今年是DS品牌進(jìn)入中國市場的第8年，DS品牌從過往經(jīng)歷中汲取經(jīng)驗，認(rèn)真聆聽來自中國消費者和經(jīng)銷商伙伴等社會各界的聲音，將通過不斷創(chuàng)新和變革實現(xiàn)在華長遠(yuǎn)發(fā)展。目前，DS中國在上海的全新運營團(tuán)隊全面負(fù)責(zé)DS在華業(yè)務(wù)，通過煥新品牌建設(shè)、全新產(chǎn)品布局、采用新零售服務(wù)模式，致力于為中國消費者提供兼具法式靈感、美學(xué)設(shè)計、高端質(zhì)感的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)體驗。”

　　有趣的是，這次發(fā)布預(yù)售是在“DS 汽車”官方微信小程序預(yù)訂DS 9，預(yù)付999元即可抵用購車款9999元，還可獲得9999商城積分，用于在小程序兌換精美禮品及先享法式體驗活動。按照DS的說法，面對以數(shù)字化為核心驅(qū)動力的新零售潮流，DS中國實施O2O發(fā)展計劃，為中國消費者提供定制化、精細(xì)化服務(wù)。在線上，“DS汽車”官方微信小程序可讓消費者7X24小時、更直接、更方便地與DS溝通。在線下，DS中國將在重點區(qū)域拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)經(jīng)銷商輕量化投資，促進(jìn)城市展廳和獨立售后服務(wù)網(wǎng)點發(fā)展。心致美好，行向遠(yuǎn)方，DS9或許是他們在中國再揭新章的一個開始，未來如何？孟諾總經(jīng)理最后說道：“經(jīng)銷商的獲利能力與顧客的滿意度是品牌在華發(fā)展是否成功的關(guān)鍵點。”

　　蕭恩

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