在我心中，哈弗H6 一直占據(jù)著自主品牌車中很高的地位，長(zhǎng)期盤據(jù)自主品牌SUV 銷量榜首，從 2011 年第一代上市起，沒有特意宣傳營銷，靠著性價(jià)比以及不錯(cuò)的口碑，連續(xù)7 年造就銷量傳奇，獲得86 個(gè)月同級(jí)銷冠，說它是“國民神車”亦不為過。如今，它迎來第三次換代，如何迎合當(dāng)下消費(fèi)者的購車喜好？

　　看不見的地方夠硬核

　　作為長(zhǎng)城集團(tuán)“檸檬平臺(tái)”首款戰(zhàn)略車型，H6 從骨子里便與以往有了頗大不同，開發(fā)理念聚焦智能化與輕量化，例如車身材料71.61% 使用高強(qiáng)度鋼車身 + 熱成型鋼一體式門框，鋼材最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，不僅能滿足一系列碰撞標(biāo)準(zhǔn)安全驗(yàn)證，還使白車身相比改款之前降重44kg，加上其他部份優(yōu)化，整車降重達(dá)到約100kg。

　　還有，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化，H6 也支持整車 FOTA 升級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)、動(dòng)力、智能駕駛等所有程序共計(jì)40 余模塊、上千項(xiàng)功能的提升，這在自主品牌燃油動(dòng)力SUV 車型中還是首例。

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