7月3日下午，吉利集團在冰島首都雷克雅未克與冰島碳循環(huán)國際公司正式簽訂入股協(xié)議，預(yù)計投資4550萬美元合作研發(fā)、生產(chǎn)可再生甲醇。該項投資計劃分步實施，首次投資后三年內(nèi)將追加購買碳循環(huán)國際公司的股權(quán)。

　　冰島碳循環(huán)國際公司是目前可再生清潔能源和采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料技術(shù)領(lǐng)域的世界標(biāo)桿性企業(yè)，吉利此次入股該公司無疑將為中國的新能源的發(fā)展帶來新的機遇。

　　加碼甲醇

　　甲醇作為一種清潔代用燃料，對一個國家的能源安全和環(huán)境保護(hù)具有十分重要的意義，早在上個世紀(jì)70年代，美國、德國、瑞典等政府都組織了大規(guī)模的研究和開發(fā)，特別是甲醇汽車的示范運營，包括沃爾沃、福特、大眾等知名汽車公司都在甲醇汽車研究上作出重大貢獻(xiàn)。但由于當(dāng)時出現(xiàn)的“石油危機”，加上各國生產(chǎn)甲醇的資源情況的不同，使甲醇汽車發(fā)展受到市場規(guī)模制約，現(xiàn)在由于石油供不應(yīng)求情況加劇，特別是人們對溫室效應(yīng)的關(guān)心，甲醇又開始受到更多的重視，并稱之為跨越油氣時代的開始。

　　作為中國領(lǐng)先的國際汽車集團，從2005年開始，吉利汽車成為中國首家從事甲醇汽車解決方案研發(fā)的汽車制造商。吉利積極同中國的合作伙伴一起推廣甲醇汽車的使用，目前已在中國部分城市試點甲醇出租車的運營。碳循環(huán)國際公司的可再生甲醇面向歐洲市場，注冊名稱為Vulcanol，可同汽油混合用于生物燃油制品。

　　吉利和碳循環(huán)國際公司希望開展合作，探索在中國推廣清潔甲醇燃料合成生產(chǎn)技術(shù)，同時研發(fā)并推廣100%甲醇燃料汽車在中國、冰島和世界其他地區(qū)的使用。雙方一致認(rèn)為，甲醇作為清潔、可持續(xù)燃料，將在中國、歐洲乃至全球發(fā)揮越來越重要的作用。

　　吉利集團董事長李書福表示：“吉利致力于通過多元化的新能源解決方案，最終實現(xiàn)汽車零排放的長遠(yuǎn)目標(biāo)，甲醇汽車是我們多元化的新能源解決方案之一?！?/p>

　　毒性誤區(qū)

　　多年來由于社會上對甲醇毒性認(rèn)識的誤區(qū)，一直對甲醇安全性等問題存有爭議，這也成為甲醇作為車用替代燃料推廣的一大障礙。美國著名有機化學(xué)家、諾貝爾化學(xué)獎得主喬治·A·奧拉教授是這樣評價甲醇燃料的：“甲醇是最簡單、最安全、最容易儲存和運輸?shù)囊后w含氧碳?xì)浠衔铩薄?/p>

　　我國從事甲醇汽車試驗研究了20年的人員，以及現(xiàn)在仍在駕駛甲醇汽車的司機，都未發(fā)現(xiàn)任何健康異常。實踐證明，甲醇作為燃料是安全的，使用甲醇汽車不存在任何安全隱患。

　　甲醇是在最便宜的燃料煤基礎(chǔ)上提煉出來的。我國高硫劣質(zhì)煤占資源總量的40-50%，國家明令這些低質(zhì)煤不能作為一次能源使用，卻可采用煤的潔凈利用技術(shù)，將其制成替代石油的二次能源——甲醇和二甲醚，變廢為寶。

　　此外，我國甲醇燃料汽車技術(shù)已基本成熟，并具備了產(chǎn)業(yè)化條件。以吉利汽車為例，從2005年開始，吉利就以M100甲醇作為燃料，按照新車開發(fā)流程和現(xiàn)行的汽車標(biāo)準(zhǔn)，全新開發(fā)甲醇發(fā)動機和甲醇汽車。到目前為止，已經(jīng)研發(fā)出1.5L和1.8L兩種排量的四款發(fā)動機，搭載開發(fā)了多款車型，并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。2012年9月，吉利的甲醇汽車試點專項公告順利獲得國家工信部批準(zhǔn)。2013年3月，150輛吉利甲醇汽車進(jìn)入山西晉中，率先在山西啟動甲醇汽車試點出租車運營，從運行滿一年專業(yè)部門抽檢的數(shù)據(jù)來看，各項技術(shù)性能指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　吉利甲醇車獲國家認(rèn)可

　　2013年3月，150輛吉利海景SC7甲醇出租車在山西晉中市投入試點運營，至今為止，海景甲醇車在安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保性和可靠性等方面各項指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，取得了良好的效果，試點工作獲得了工信部專家的充分認(rèn)可，為國家進(jìn)一步推廣甲醇車提供了示范和經(jīng)驗支持。

　　2014年8月28日，工信部甲醇汽車試點工作座談會在山西省晉中市舉行。此次座談會旨在展示甲醇汽車開發(fā)、試驗等活動取得的積極成果，針對甲醇汽車特點和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，積極穩(wěn)妥推進(jìn)高比例甲醇汽車試點工作，通過試點評估驗證甲醇汽車的技術(shù)和安全性，促進(jìn)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　作為全國惟一的甲醇出租車試點城市，2013年3月，晉中市正式啟動甲醇汽車試點工作。吉利海景SC7甲醇轎車作為全國首款獲得國家工信部認(rèn)可并予以公告的甲醇燃料新能源汽車，承擔(dān)試點任務(wù)。首批150輛海景SC7甲醇車在2013年3月底在晉中正式投入運營，截止2014年3月份，這批甲醇車運營一年來，共運行580萬公里，消耗甲醇70萬升，相當(dāng)于替代汽油42萬升。檢測報告顯示：吉利海景SC7甲醇車各項技術(shù)性能指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)要求，在環(huán)保性方面全部符合國IV標(biāo)準(zhǔn)；而從經(jīng)濟性方面看，吉利海景SC7甲醇車的燃料費用約為傳統(tǒng)燃油汽車的一半。

　　除經(jīng)濟實惠外，吉利海景SC7甲醇車還在動力、操控、安全等方面也有很大優(yōu)勢?！伴_了這么多年出租車，摸過各種車型，我還是比較滿意甲醇車?！奔綆煾当硎?，“現(xiàn)在有些出租車加天然氣，費用算下來也很劃算，可開過加氣車的司機都知道，加氣車最大的問題就是動力，車上有乘客，后備廂裝著一大罐，遇到爬坡路明顯會感覺到動力不足，而吉利海景SC7甲醇車動力明顯優(yōu)于同排量汽油發(fā)動機?！?/p>

　　特約記者 史龍瓏|文

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