阿古斯塔 AW101

　　AW101是阿古斯塔·韋斯特蘭公司的旗艦型民用直升機(jī)，它擁有阿古斯塔·韋斯特蘭公司全系列直升機(jī)中最大的客艙空間，能夠容納30名乘客，且1.83米的客艙高度使得乘客可以在艙內(nèi)直立行走。此外，該機(jī)裝配了先進(jìn)的振動(dòng)和噪聲抑制系統(tǒng)，因此非常適合作為公務(wù)直升機(jī)使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有15%的AW101都用于VIP運(yùn)輸。

　　AW101曾是美國(guó)總統(tǒng)“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一號(hào)”的候選機(jī)型之一，此外，印度、沙特阿拉伯、阿爾及利亞和尼日利亞等國(guó)的政府首腦都選擇了AW101作為他們的行政用機(jī)。

　　AW101曾出現(xiàn)在2012年的詹姆斯·邦德系列電影《007：天幕危機(jī)》中。

　　阿古斯塔·韋斯特蘭公司 Agusta Westland

　　阿古斯塔·韋斯特蘭公司屬于意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)，公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)多種商用及準(zhǔn)軍用旋翼機(jī)，范圍覆蓋2-16噸級(jí)的產(chǎn)品，如2.8噸級(jí)的單發(fā)直升機(jī)AW119Ke，3噸級(jí)的雙發(fā)直升機(jī)AW109Power、6-7噸級(jí)的雙發(fā)直升機(jī)AW139、16噸級(jí)的三發(fā)直升機(jī)AW101等。

　　除直升機(jī)研發(fā)制造之外，阿古斯塔·韋斯特蘭公司也十分注重維護(hù)客戶滿意度，因此，公司為日益增長(zhǎng)的客戶群體提供了完善的配套支持及培訓(xùn)方案。

　　阿古斯塔·韋斯特蘭公司的主要運(yùn)營(yíng)設(shè)施位于意大利、英國(guó)和美國(guó)。其中國(guó)總部位于北京，該辦事處已有超過12年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)遍及中國(guó)各地，為數(shù)量眾多的客戶提供量身定制的解決方案。2005年，阿古斯塔·韋斯特蘭公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司旗下的昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司在景德鎮(zhèn)組建了合資企業(yè)，對(duì)AW109E直升機(jī)進(jìn)行總裝并提供支持。

　　AW101 性能數(shù)據(jù)

　　價(jià)格/萬美元 1900

　　標(biāo)準(zhǔn)座位布局 2+30

　　最大起飛重量/千克 15600

　　滿油航程/千米 1056

　　最大巡航速度/（千米/時(shí)） 278

　　最大有地效懸停高度/米 3307

　　空中客車 AS355NP

　　AS355NP直升機(jī)屬于“小松鼠”系列直升機(jī)，它可以理解為EC130的雙發(fā)變種。由于在城市等人口密集區(qū)執(zhí)行任務(wù)需要使用雙發(fā)直升機(jī)，因此，AS355應(yīng)運(yùn)而生。

　　AS355NP繼承了“小松鼠”系列直升機(jī)操控和維護(hù)成本低的特點(diǎn)。特別是當(dāng)AS355、EC130、AS350等機(jī)型在混合機(jī)隊(duì)中運(yùn)行時(shí)，由于機(jī)型之間的高度互換性，因此整個(gè)機(jī)隊(duì)的維護(hù)成本能夠得到最大優(yōu)化?！靶∷墒蟆毕盗兄鄙龣C(jī)目前年均飛行110萬小時(shí)，總機(jī)飛行時(shí)間超過1400萬小時(shí)。

　　空中客車直升機(jī)公司 Airbus Helicopters

　　空中客車直升機(jī)公司是世界上最大的直升機(jī)制造商，其產(chǎn)品占全球直升機(jī)機(jī)隊(duì)的30%。公司于1992年由法國(guó)、德國(guó)和西班牙3國(guó)共同投資組建，原名歐洲直升機(jī)公司，隸屬于歐洲航空防務(wù)和航天公司（2013年更名為空中客車集團(tuán)）。

　　空中客車直升機(jī)公司在全球范圍內(nèi)擁有17個(gè)分公司，雇員總數(shù)約有14000名。目前， 超過10000架的直升機(jī)產(chǎn)品服役于140個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2800多家用戶。

　　空中客車直升機(jī)公司目前在中國(guó)售出的直升機(jī)已逾145架，同時(shí)，公司還同中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司開展了EC130B“蜂鳥”直升機(jī)和EC175直升機(jī)的合作項(xiàng)目。

　　AS355NP 性能數(shù)據(jù)

　　價(jià)格/萬美元 361

　　標(biāo)準(zhǔn)座位布局 1+5

　　最大起飛重量/千克 2600

　　滿油航程/千米 732

　　最大巡航速度/（千米/時(shí)） 222

　　最大有地效懸停高度/米 2576

　　西斯科基S-333 系列

　　施韋策330和施韋策333均由渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，他們基于施韋策300輕型活塞動(dòng)力直升機(jī)研制。目前，僅有施韋策333仍在生產(chǎn)。

　　施韋策333采用了新式旋翼，其載荷和飛行性能得到了提高，據(jù)稱，與施韋策330SP相比，施韋策333的性能提升了30%。施韋策還推出了改裝套件，330系列直升機(jī)的機(jī)主只需為直升機(jī)加裝套件，該機(jī)就能“變身”為施韋策333。2008年，施韋策飛機(jī)公司又推出了施韋策333型直升機(jī)的升級(jí)型號(hào)施韋策434型直升機(jī)。

　　2009年，施韋策333更名為S-333。

　　西斯科基飛機(jī)公司 Sikorsky

　　西斯科基飛機(jī)公司是美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司的下屬子公司，同時(shí)也是世界上最大的直升機(jī)制造商之一，其總部位于美國(guó)康涅狄格州，在全球約有16600名員工， 公司2012年的營(yíng)業(yè)額達(dá)68億美元。西斯科基飛機(jī)公司在上海設(shè)有合資公司，負(fù)責(zé)向中國(guó)用戶提供零部件的銷售和修理業(yè)務(wù)。

　　西斯科基飛機(jī)公司的創(chuàng)始人是直升機(jī)的發(fā)明者伊戈?duì)枴の魉箍苹?，他?939年9月14日試飛了他所設(shè)計(jì)并制造的人類第一架實(shí)用型直升機(jī)，開創(chuàng)了直升機(jī)飛行時(shí)代。

　　政要直升機(jī)歷來是西斯科基飛機(jī)公司的主要產(chǎn)品之一，自艾森豪威爾時(shí)代起，歷屆美國(guó)總體乘坐的直升機(jī)都是西斯科基飛機(jī)公司的產(chǎn)品。此外，英國(guó)女王、泰國(guó)國(guó)王和韓國(guó)總統(tǒng)等人也是西斯科基飛機(jī)公司直升機(jī)的擁躉。在中國(guó)亦有兩家大型民營(yíng)企業(yè)選擇了S-76直升機(jī)作為專機(jī)。

　　S-333 性能數(shù)據(jù)

　　價(jià)格/萬美元 138

　　標(biāo)準(zhǔn)座位布局 1+3

　　最大起飛重量/千克 1157

　　滿油航程/千米 593

　　最大巡航速度/（千米/時(shí)） 194

　　最大有地效懸停高度/米 3749

　　編輯/Jessica 圖文/中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)

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