摩根汽車(chē)作為世界上最早提供私人所有轎車(chē)業(yè)務(wù)的公司，始終秉承著公司成立之初的核心價(jià)值理念。摩根跑車(chē)將駕駛激情融入車(chē)輛設(shè)計(jì)，使用輕量化材質(zhì)搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，令車(chē)主們獲得酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。摩根汽車(chē)以為客戶(hù)提供純正的駕駛愉悅和血脈噴張的速度體驗(yàn)為核心宗旨，這是其他品牌所無(wú)法比擬的。駕駛摩根汽車(chē)不如說(shuō)是駕駛一段歲月，一段歷史。永恒的觀感，出色的性能和傳承百年的試駕激情仿佛帶您回到19世紀(jì)那個(gè)工業(yè)革命的年代。

　　百年歷史矢志不渝

　　作為世界上最后一家由獨(dú)立家族擁有的汽車(chē)制造商，摩根汽車(chē)至今已有上百年歷史，年齡比保時(shí)捷和法拉利還大。與現(xiàn)今人們看到的展翼標(biāo)志有所不同，摩根最開(kāi)始的標(biāo)志為“Morgan”字樣，位于散熱格柵上的圓柱體就是其獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。同時(shí)，摩根最早其實(shí)是以三輪汽車(chē)起家的，它推出的首輛三輪汽車(chē)，盡管前置雙輪的造型看起來(lái)怪異，但憑借著靈巧的車(chē)身，這款車(chē)擁有不錯(cuò)的駕駛感受，摩根在當(dāng)時(shí)獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。1909年，H.F.S.摩根先生成立摩根汽車(chē)公司，并擔(dān)任總裁，在接下來(lái)的五十多年時(shí)間里一直執(zhí)掌著摩根汽車(chē)的命運(yùn)。隨著發(fā)展，摩根三輪汽車(chē)后來(lái)還推出了雙座、四座的多個(gè)版本車(chē)型。不過(guò)，由于受眾群體太小，為了擴(kuò)展規(guī)模，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后摩根汽車(chē)公司停止生產(chǎn)三輪汽車(chē)摩根，正式推出了自己的四輪汽車(chē)。

　　1936年，摩根把第一款真正意義上的汽車(chē)命名為“4/4”，這兩個(gè)數(shù)字分別代表了四輪和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)從下線(xiàn)到上世紀(jì)90年代，不斷根據(jù)相關(guān)的法規(guī)要求對(duì)安全、排放等其他方面進(jìn)行改進(jìn)，但唯獨(dú)外觀依然保持著當(dāng)年經(jīng)典的設(shè)計(jì)，這也成為摩根最吸引人的地方之一。為了迎合市場(chǎng)需求，摩根隨后還相繼推出了Plus4、Plus8等，但與很多汽車(chē)廠家不同，摩根并沒(méi)有無(wú)限制地?cái)U(kuò)大自己的生產(chǎn)規(guī)模，幾十年來(lái)?yè)碛械钠?chē)型號(hào)幾乎沒(méi)有改變過(guò)。憑借幾十年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和參加賽車(chē)比賽所積累的經(jīng)驗(yàn)，摩根公司在2000年合力推出了公司歷史上最具影響力的新車(chē)型Aero 8，成為了公司歷史上最絢麗的時(shí)刻之一。

　　手工定制品質(zhì)至上

　　如果你對(duì)一輛超豪華汽車(chē)依然停留在如何舒適、如何奢華的駕乘感受上，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。身價(jià)金貴的摩根跑車(chē)，懸掛系統(tǒng)其實(shí)硬得像石頭，盡管不少乘車(chē)者的屁股及后背被顛得疼痛難耐，經(jīng)常叫苦連天，但它依然備受世人追捧，原因就在于它擁有優(yōu)良的抓地性及加速性能。公司創(chuàng)始人H.F.S.摩根的孫子查爾斯·摩根解釋說(shuō)：“一輛跑車(chē)主要是用來(lái)行駛的，現(xiàn)在市場(chǎng)上的跑車(chē)無(wú)不安裝了豪華的音響、電話(huà)機(jī)以及其他亂七八糟的東西。照我看，這些都算不上真正的跑車(chē)?！蹦Ω苘?chē)的生產(chǎn)方式可以稱(chēng)得上“亙古不變”，車(chē)輛的所有部件從懸掛裝置到剎車(chē)輪轂，全部都在英國(guó)的車(chē)間內(nèi)制造，而且使用的始終是同樣的老機(jī)器。查爾斯·摩根說(shuō)這樣的運(yùn)作方式絕對(duì)勝得過(guò)現(xiàn)代化的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。從其推出的上百萬(wàn)元基本售價(jià)，我們便可知道含義非常明確，包括真皮坐墊，乃至機(jī)蓋的拉桿以及安全氣囊，什么都得另外加購(gòu)。

　　摩根汽車(chē)工廠就在距離中國(guó)一萬(wàn)四千多公里遠(yuǎn)的英國(guó)西部摩爾文小鎮(zhèn)上，在這家專(zhuān)門(mén)從事手工汽車(chē)制造的工廠里，由200人組成的工匠團(tuán)隊(duì)，每年只限量提供1000輛汽車(chē)。如果有幸走進(jìn)工廠，你一定可以在鈑金車(chē)間里看到，工人都是用雙手直接剪裁鋼板或鋁板。在車(chē)身制造車(chē)間里，細(xì)木工更是用手仔細(xì)雕刻著由比利時(shí)進(jìn)口的名貴木料，真皮的坐墊也是由縫紉工用老掉牙的猴牌縫紉機(jī)縫出來(lái)的。相比起當(dāng)今每分鐘生產(chǎn)一輛或兩輛汽車(chē)的速度，摩根工廠的200名職工平均每個(gè)星期最多生產(chǎn)20輛汽車(chē)。查爾斯·摩根說(shuō)：“我們不打算從事大批量的制造，與其像當(dāng)今許多汽車(chē)制造廠那樣如同壓模子一般千篇一律地大批量生產(chǎn)，我們寧肯用雙手一個(gè)一個(gè)地來(lái)擰緊螺絲。假如一輛車(chē)的制造時(shí)間短于6個(gè)月，我就會(huì)擔(dān)心它的質(zhì)量。摩根工廠出品的汽車(chē)每一輛都一絲不茍。”因此，按照摩根速度，也決定了它只能采取訂購(gòu)方式生產(chǎn)，而對(duì)于摩根愛(ài)車(chē)族而言，耐心等待則成為一種享受。據(jù)說(shuō)，經(jīng)受時(shí)間考驗(yàn)購(gòu)買(mǎi)摩根跑車(chē)的英國(guó)人通常要等候五年的時(shí)間，外國(guó)客戶(hù)即便有優(yōu)惠，也要等上一兩年。許多客戶(hù)在等待交貨時(shí)，往往都要到摩爾文鎮(zhèn)上小住幾次，先是挑選車(chē)身顏色和皮料花紋，后再察看訂購(gòu)車(chē)輛的制造進(jìn)度，高興的話(huà)還可以跟工人聊聊天，最后選擇一個(gè)黃道吉日從摩根家族手中親自領(lǐng)取車(chē)鑰匙。

　　每一輛摩根汽車(chē)都有他的靈魂。手工制造這一榮耀的傳統(tǒng)長(zhǎng)久以來(lái)一直被摩根汽車(chē)的手工匠們不斷的進(jìn)行傳承，這正是摩根汽車(chē)公司的核心價(jià)值。摩根汽車(chē)公司是世界上最后一家由獨(dú)立家族擁有的汽車(chē)制造商。歷經(jīng)百年風(fēng)雨卻依舊屹立不倒，未被收購(gòu)，未被易主，它代表的是一種摩根精神，一種摩根文化，一種永恒的摩根品質(zhì)。

　　編輯/Edward

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬(wàn)篇深度好文， 等你來(lái)看……