文/圖 廣西國(guó)資委

　　今年以來，廣西國(guó)資國(guó)企通過拓展海外新市場(chǎng)，打造物流新樞紐，暢聯(lián)海上新通道，不斷加快出海步伐，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

　　一季度，全區(qū)國(guó)資委系統(tǒng)國(guó)有企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2291.78億元，同比增長(zhǎng)8.71%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額43.15億元，同比增長(zhǎng)15.03%。其中自治區(qū)國(guó)資委監(jiān)管企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額45.22億元，同比增長(zhǎng)30.34%。

　　拓展海外新市場(chǎng)

　　今年1月，廣西汽車集團(tuán)出口業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)。公司主要出口產(chǎn)品包括非道路車、改裝車及新能源商用車，出口目的地涵蓋加納、越南、歐洲和日本等市場(chǎng)，整車出口同比增長(zhǎng)73%。

　　“憑借技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品性能的提升，我們的新能源商用車業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展至新加坡、尼泊爾和中國(guó)香港等新興市場(chǎng)，助力全球綠色交通發(fā)展。”廣西汽車集團(tuán)所屬柳州五菱新能源海外運(yùn)營(yíng)經(jīng)理張軍喜介紹說，新能源商用車是拉動(dòng)公司出口增長(zhǎng)的主力軍。

　　近年來，廣西汽車集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，大力發(fā)展新能源商用車產(chǎn)業(yè)，通過加大研發(fā)投入，先后在電驅(qū)橋、電機(jī)、電控等核心技術(shù)領(lǐng)域取得歷史性突破，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性能和質(zhì)量，深受海外客戶的青睞。

　　廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司的表現(xiàn)同樣出色。1月，公司出口訂單“多點(diǎn)開花”，發(fā)動(dòng)機(jī)出口訂單同比增長(zhǎng)74%，創(chuàng)單月歷史新高。其中，卡車動(dòng)力配套出口同比增長(zhǎng)120%；客車動(dòng)力出口同比增長(zhǎng)27%，且以K11等大客車動(dòng)力為主；工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)動(dòng)力出口同比增長(zhǎng)60%，配套柳工裝載機(jī)批量出口歐亞、巴西、印度、印度尼西亞等地；自營(yíng)出口訂單銷量同比增長(zhǎng)77%，充分彰顯了“玉柴品牌”在國(guó)際市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

　　廣西柳工機(jī)械股份有限公司將加速“出海”作為打贏產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)持久戰(zhàn)的關(guān)鍵一招。

　　今年1月，公司9135F超大型挖掘機(jī)正式發(fā)運(yùn)歐洲高端市場(chǎng)，成功在海外成熟市場(chǎng)推出了百噸級(jí)以上挖掘機(jī)產(chǎn)品，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。同時(shí)，裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)等產(chǎn)品還批量交付厄瓜多爾的客戶，助力當(dāng)?shù)丶涌旎A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司通過實(shí)施精益銷售策略，劃定出口國(guó)家路線圖、明確出口品種方略表，取得了立竿見影的效果：2024年，公司通過出海搶訂單，鋼材出口總量同比增長(zhǎng)134%，新增10個(gè)出口國(guó)家、4個(gè)國(guó)家出口認(rèn)證，并成功開發(fā)了3個(gè)國(guó)際終端大客戶，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。

　　打造物流新樞紐

　　一段時(shí)間以來，廣西農(nóng)墾集團(tuán)旗下的金光農(nóng)場(chǎng)公司果蔬采后處理中心呈現(xiàn)出一片繁忙的景象：在清洗、分選、打包、裝車等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工人們各司其職，人停機(jī)不停，確保每筆訂單高質(zhì)高效履約。

　　“近20噸‘金光一號(hào)’沃柑從這里發(fā)車，經(jīng)欽州港船運(yùn)至摩拉港，再進(jìn)入文萊千家萬戶”，金光農(nóng)場(chǎng)公司黨委書記、董事長(zhǎng)何少波介紹說：“這已是‘金光一號(hào)’沃柑第二年出口文萊，另外還有15噸沃柑即將發(fā)往迪拜。”

　　這只是廣西沃柑持續(xù)出口馬來西亞、新加坡、越南、文萊等國(guó)家和地區(qū)的一個(gè)縮影。如今，越來越多的廣西水果正走出國(guó)門、進(jìn)入海外市場(chǎng)，知名度、美譽(yù)度和影響力不斷提升。這一切都得益于廣西國(guó)資國(guó)企打造的暢通的物流網(wǎng)絡(luò)和高效的通關(guān)環(huán)境。

　　在廣西北部灣國(guó)際生鮮冷鏈園區(qū)零下18℃的低溫冷庫(kù)，貨架上蝦仁、帶魚、魷魚等各類生鮮產(chǎn)品整齊羅列，一輛輛叉車穿梭于冷庫(kù)和物流車之間，把貨品送上貨車。

　　這不過是廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)打造的防城港國(guó)家骨干冷鏈物流基地的核心承載項(xiàng)目日常的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。目前，整個(gè)冷鏈物流基地已引入水產(chǎn)加工、果品加工、包材加工等100多家企業(yè)，形成冷鏈產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

　　近年來，廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)不斷提升冷鏈物流一體化水平，積極搭建“向海向外”冷鏈物流通道，依托園區(qū)功能打造中柬農(nóng)產(chǎn)品海運(yùn)雙向?qū)α鞣謸苤行?，推?dòng)中國(guó)防城港-柬埔寨七星海國(guó)際港口航線開通。

　　與此同時(shí)，集團(tuán)還完善覆蓋城鄉(xiāng)的冷鏈物流體系，先后啟動(dòng)桂北冷鏈物流分撥中心、中國(guó)-東盟（北海）國(guó)際水產(chǎn)城等一級(jí)樞紐和二級(jí)分撥項(xiàng)目建設(shè)，先后建成了南寧上林、桂林平樂三級(jí)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉(cāng)。

　　“上林縣初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉(cāng)投入運(yùn)營(yíng)以來，對(duì)多種香辛料、中藥材、水果等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工烘干處理。以八角為例，日加工規(guī)模達(dá)100噸，年綜合產(chǎn)值近1億元”，廣西現(xiàn)代物流集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，集團(tuán)還與海南國(guó)際商品交易中心在廣西合力打造多家香辛料指定交收倉(cāng)，推動(dòng)八角等廣西特色農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際化平臺(tái)進(jìn)行上市交易、品質(zhì)交收。

　　暢聯(lián)海上新通道

　　當(dāng)前，廣西國(guó)資國(guó)企正積極發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快走出去擁抱更多機(jī)遇，通過暢聯(lián)海上通道，在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下不斷展現(xiàn)新作為。

　　2月18日，“北部灣港-海防港-加爾各答港”航線正式開通。這是北部灣港集團(tuán)聯(lián)合中谷海運(yùn)集團(tuán)、越南航海總公司進(jìn)行的一次跨國(guó)港航企業(yè)深度合作，不僅打造了首條北部灣港與海防港之間比較穩(wěn)定的公共班輪航線，還填補(bǔ)了北部灣港至印度東海岸的航線空白。

　　航線開通后，北部灣港集團(tuán)國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至50條，集裝箱航線總數(shù)達(dá)到81條，玻璃、紙制品、儲(chǔ)能電池等貨物可依托該航線直接出口到印度東海岸。

　　隨著中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判的穩(wěn)步推進(jìn)，北部灣港集團(tuán)將繼續(xù)積極踐行“一帶一路”倡議，加快推進(jìn)“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè)，持續(xù)完善國(guó)際中轉(zhuǎn)、跨境電商物流等新型服務(wù)功能，助力北部灣港和海防港協(xié)同發(fā)展，吸引印度流向的貨物到兩港中轉(zhuǎn)，為中國(guó)西部陸海新通道沿線省份和越南、印度東部產(chǎn)業(yè)提供新的運(yùn)輸通道、貿(mào)易通道，促進(jìn)中國(guó)-東盟-南亞經(jīng)貿(mào)合作邁上新臺(tái)階。

　　編輯/溫碧琳 統(tǒng)籌/簡(jiǎn)單

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