摘要：雖然加油加氣站的項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較小，但在具體建設(shè)過(guò)程中涉及到了土建、裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、工業(yè)安裝以及設(shè)備安裝等多個(gè)方面的內(nèi)容。此外加油加氣站作為化學(xué)危險(xiǎn)品銷(xiāo)售的終端，對(duì)于運(yùn)營(yíng)的安全系數(shù)也就提出了非常高的要求，并且需要做好加油加氣管道設(shè)備安裝以及防雷防靜電工作。只有在設(shè)計(jì)規(guī)范以及施工標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化與提升，才能夠達(dá)到預(yù)期的工程施工效果，為后續(xù)加油加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。

　　1 設(shè)計(jì)方面的常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法

　　1.1 土建施工

　　在加油加氣站土建施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般可選用預(yù)制管樁進(jìn)行工程施工，借此降低施工周期以及施工難度，還可以有效規(guī)避現(xiàn)場(chǎng)灌注樁與攪拌樁施工過(guò)程中可能造成的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題發(fā)生。在進(jìn)行油罐深度的設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般需要控制在4 m之內(nèi)，避免基坑過(guò)深對(duì)于后續(xù)使用安全性所造成的影響。在框架梁設(shè)計(jì)階段需要對(duì)窗的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，避免沖突或者無(wú)法放置過(guò)梁等問(wèn)題發(fā)生。

　　1.2 加油工藝管線

　　加油工藝管線的設(shè)計(jì)合理性也會(huì)直接影響到后續(xù)工藝開(kāi)展效果，在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要進(jìn)行管線走向的合理安排，對(duì)交叉位置以及設(shè)計(jì)坡度之間的關(guān)系進(jìn)行明確，避免管線工程與其他基礎(chǔ)工程出現(xiàn)施工沖突。在油氣回收管線主管設(shè)置中，一般可以選用89 mm以上的無(wú)縫鋼管，保障液阻與氣阻能夠達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。輸油管線一般適合應(yīng)用雙層復(fù)合管，并要進(jìn)行側(cè)漏功能的設(shè)計(jì)。在汽油卸油管口的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要求各管口間距控制在350 mm以上，借此降低對(duì)球閥開(kāi)啟以及卸油操作所造成的影響。

　　1.3 加氣工藝管線

　　加油加氣站的加氣管線屬于高壓管線，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要避免使用卡套進(jìn)行連接，降低后續(xù)使用中松動(dòng)或者脫落等安全事故發(fā)生的可能性。在進(jìn)行儲(chǔ)氣瓶組以及壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)時(shí)，還需要應(yīng)用排污管進(jìn)行匯總與集中排放工作。此外如果加氣管溝設(shè)置在室外，還會(huì)受到雨水因素的影響，這就需要做好排水措施的設(shè)計(jì)工作，在末端進(jìn)行控制閥門(mén)的設(shè)置。

　　2 建設(shè)質(zhì)量方面的常見(jiàn)問(wèn)題與應(yīng)對(duì)策略

　　2.1 土建工程

　　目前很多加油加氣站在建設(shè)中都會(huì)選用兩層框架結(jié)構(gòu)，但在以往施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)填充墻裂縫、屋面滲水等質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于加油加氣站的美觀性以及使用質(zhì)量也會(huì)造成嚴(yán)重的威脅。因此在加油加氣站建設(shè)過(guò)程中，還需要加強(qiáng)對(duì)土建環(huán)節(jié)的施工控制力度，減少各種施工質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生可能性。填充墻裂縫產(chǎn)生的原因主要包含有環(huán)境因素、材料因素以及人為操作不當(dāng)?shù)鹊龋虼嗽诰唧w施工中，需要進(jìn)行施工時(shí)間的合理安排，避免環(huán)境溫度以及濕度變化對(duì)于填充墻施工質(zhì)量所造成的影響。

　　2.2 油罐安裝

　　目前我國(guó)加油加氣站采用的多是雙層油罐，其外表面為玻璃鋼材質(zhì)，因此在吊裝過(guò)程中還要做好相應(yīng)防護(hù)工作，避免保護(hù)層或者真空層出現(xiàn)破壞的問(wèn)題發(fā)生，借此保障油罐的使用壽命與使用安全性。在油罐就位之后，安裝技術(shù)人員需要嚴(yán)格做好找平處理，通過(guò)水平尺對(duì)油罐的縱橫向水平度進(jìn)行檢驗(yàn)工作，要求軸向誤差控制在8‰內(nèi)，縱向誤差控制在6‰內(nèi)[3]。這樣才能夠避免對(duì)量油以及計(jì)量控制準(zhǔn)確性所造成的影響。在部分地下水比較豐富的地區(qū)，要求建設(shè)單位還要做好抗浮處理工作，通過(guò)箍帶做好固定工作，在施工過(guò)程中需要按照三分之一的容積進(jìn)行注水實(shí)驗(yàn)，對(duì)于沉降情況進(jìn)行觀察記錄，保障油罐的整體安裝效果。

　　2.3 輸油及油氣回收管線施工

　　在進(jìn)行工藝管線溝槽深度的施工過(guò)程中，要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行施工，避免上部荷載對(duì)于地下管線所造成的破壞，還能夠有效減少油品滲漏所造成的重大安全隱患發(fā)生。在進(jìn)行無(wú)縫鋼管焊接過(guò)程中，需要先做好防腐工作后再進(jìn)行焊接，該過(guò)程中要預(yù)留150 mm的管頭，在焊接完成之后進(jìn)行防腐施工作業(yè)，各防腐管線的接茬寬度也要控制在200 mm以上。完成管道安裝之后，需要通過(guò)氣壓試驗(yàn)以及水壓試驗(yàn)等方式，做好管道的壓力測(cè)試工作，確保其能夠滿足工藝管線的后續(xù)使用需求。在施工完成之后需要做好管線的清洗以及吹掃工作，借此保障油品的質(zhì)量。

　　2.4 儲(chǔ)氣井施工

　　儲(chǔ)氣井施工時(shí)需要先對(duì)到場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，做好鋼管合格證的負(fù)荷工作，對(duì)于存在偏差的施工情況不得繼續(xù)進(jìn)行使用，否則還會(huì)對(duì)兩端鋼管的對(duì)接緊固性以及安裝質(zhì)量造成影響。此外儲(chǔ)氣井施工中的鉆井垂直度也需要進(jìn)行嚴(yán)格控制，保障每段鋼管都能夠連接在同一直線上面，并且與地面成90°。在施工中如果遇到了地下的堅(jiān)硬物，則需要進(jìn)行下落速度的嚴(yán)格控制，不得通過(guò)野蠻開(kāi)鉆的方式進(jìn)行施工。在鉆井完成之后，要及時(shí)進(jìn)行井頭的安裝，并做好相應(yīng)保護(hù)工作，避免雜物對(duì)于儲(chǔ)氣井所造成的影響。

　　2.5 加氣設(shè)備安裝

　　在加氣裝備安裝過(guò)程中，要對(duì)柱塞泵的震動(dòng)因素進(jìn)行綜合考慮，要求加氣設(shè)備表面能夠保持平整度，施工誤差則需控制在5 mm，借此避免長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)所導(dǎo)致的壓力表?yè)p壞及管件松動(dòng)等問(wèn)題發(fā)生。在進(jìn)行LNG立式儲(chǔ)罐的安裝過(guò)程中，需要先做好各種準(zhǔn)備工作，對(duì)二次灌漿螺栓的安裝準(zhǔn)確度進(jìn)行嚴(yán)格控制。對(duì)于誤差超過(guò)了10 mm的情況下可以通過(guò)墊鐵方式進(jìn)行調(diào)整，但是墊鐵數(shù)量需要控制在3塊以?xún)?nèi)。加氣工藝管線的壓力一般會(huì)在25 MPa左右，因此在管道焊接中要采用對(duì)接焊接的方式，還要通過(guò)拍片檢查方式，確保每個(gè)焊縫的焊接質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期施工標(biāo)準(zhǔn)。完成管線焊接工作之后，要對(duì)焊縫進(jìn)行酸洗鈍化處理，這樣才能夠降低焊縫瑕疵所產(chǎn)生的安全隱患。在通過(guò)卡套連接方式進(jìn)行施工時(shí)，安裝過(guò)程中要嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)，按照相關(guān)工藝進(jìn)行工程施工，避免卡套螺紋損害對(duì)于加氣設(shè)備安裝質(zhì)量所造成的影響。

　　3 結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，在加油加氣站建設(shè)過(guò)程中還需要受到多種因素的影響，本文主要從設(shè)計(jì)以及施工兩方面入手，就加油加氣站建設(shè)中存在的問(wèn)題已經(jīng)應(yīng)對(duì)方法進(jìn)行了深入探究，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)建設(shè)企業(yè)提供一些理論上的幫助，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量以及后期使用安全性進(jìn)一步提升。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 楊光遠(yuǎn).試論加油加氣站建設(shè)中常見(jiàn)問(wèn)題的分析與解決 [J].中國(guó)科技投資，2020（22）：200.

　　[2] 薛順勇.提升加油加氣站防雷安全管理和雷電應(yīng)急處置能力的措施[J].石油庫(kù)與加油站，2021，30（02）：36-39.

　　[3] 薛奇.淺析加油加氣站的建設(shè)與管理[J].百科論壇電子雜志，2019（04）：673.

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