從2月1日開始，2018年春運正式拉開帷幕。年年過春節(jié)，年年票難求，其實早在半個多月前，春節(jié)返鄉(xiāng)的火車票就已經(jīng)一票難求了。跟春運火車票形勢相似，在新能源汽車領(lǐng)域，基于純電動汽車不限號、不限行的政策紅利，整個產(chǎn)業(yè)愈發(fā)火爆，與之對應(yīng)的指標也正繼傳統(tǒng)燃油車牌號之后，成為競相爭搶的寶貝。

根據(jù)北京市小客車指標辦發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，目前，已有超過12萬人等待輪候新能源指標。按照“排隊規(guī)則”，明年的新能源指標已然被提前“透支”，部分申請者需要等到2019年才可能拿到新能源車的指標，可謂一號亦難求。另外，北京交管部門近日發(fā)布公告稱，從2017年12月28日起，北京市正式啟用新能源車專用號牌。這更是加劇了新能源汽車指標競爭的激烈程度。

新能源汽車牌號指標如何申領(lǐng)，需要滿足哪些條件，如何查詢自己是否排到指標，要排到什么時間，申請通過后多久才可以拿到牌照等等，諸如此類的問題已經(jīng)成為新能源汽車消費者普遍關(guān)注的熱點話題。

對此，記者提醒廣大申領(lǐng)者要時常關(guān)注搖號月（雙數(shù)月）25、26日，北京市小客車指標管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)上的相關(guān)公告。

此外，記者就個別共性問題，為各位新能源汽車的看官們準備了一份獨家攻略，以期降低新能源汽車消費者的指標申領(lǐng)難度。

無需搖號

按照北京市新能源小客車指標管理的相關(guān)規(guī)定，新能源小客車指標將通過輪候方式進行配置。關(guān)于指標申請，單位或者個人均可申領(lǐng)，個人不可同時申請普通小客車配置指標和新能源小客車配置指標，企業(yè)申請新能源小客車指標，當(dāng)年申請編碼總數(shù)不超過5個。

需要特別指出的是，個人申請新能源汽車指標的條件與申請普通小客車指標條件保持一致，同樣需要滿足五大條件，即住所地在本市；名下沒有本市登記的小客車；持有效的機動車駕駛證；名下沒有應(yīng)報廢但未辦理注銷登記的機動車；個人不可同時申請普通小客車配置指標和新能源小客車配置指標。

在配置方式上，北京市目前的政策是，凡通過資格審核的申請人，按申請時間先后順序直接配置指標。當(dāng)年指標額度用盡后，剩余申請輪候至下一年度優(yōu)先配置。與傳統(tǒng)燃油車牌號申請不同的是，申請人無需搖號即可獲取相應(yīng)指標，正常操作下，獲得新能源指標只是時間問題。

再來看看燃油車牌照的搖號難度，新能源汽車牌號指標的申領(lǐng)者也算是幸福感爆棚了。根據(jù)北京市指標辦相關(guān)數(shù)據(jù)，2018年小客車指標年度配額減少到10萬個，其中普通指標額度為4萬個，新能源指標額度保持不變，仍為6萬個。相關(guān)機構(gòu)根據(jù)2017年第5期搖號公布的個人指標基數(shù)為計算標準，得出了燃油車指標的0.053%的中簽率，相當(dāng)于1899人在競爭一個指標！

此外，在購買車型方面，北京市相關(guān)政策規(guī)定，取得《新能源小客車指標通知書》的個人，只限購買在北京市經(jīng)濟和信息化委員會完成示范應(yīng)用新能源小客車產(chǎn)品備案的純電驅(qū)動小客車。

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