“獨(dú)樂樂不如眾樂樂”，語出《孟子》，此語世人基本上耳熟能詳，大概是中國歷史上最早關(guān)于“共享”或“分享”的經(jīng)典論述了。幾千年前，孟子就用分享快樂的理念，教育了齊宣王如何用與民同樂的方式治國和管理群臣。

　　時(shí)光跨度幾千年之后，古人所無法想象的互聯(lián)網(wǎng)橫空出世，并且以其強(qiáng)大的力量，使得現(xiàn)代人在辦公環(huán)境、居住空間、單車、汽車、充電寶、甚至籃球、雨傘等都能“與人樂樂、與眾樂樂”。也許是受到孟子教育齊宣王共享可以民主富強(qiáng)的啟發(fā)，一時(shí)間，眾多的共享和分享平臺(tái)紛紛出爐，門類繁多花樣頻出的共享產(chǎn)品和分享場(chǎng)景紛紛被“創(chuàng)造”出來，借助著無處不在的互聯(lián)網(wǎng)大行其道、大攬人脈、大圈投資。

　　有時(shí)候，你甚至覺得，是不是以后都可以不用再花錢購買任何實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品或不動(dòng)產(chǎn)了—共享，正呈現(xiàn)出無可比擬的擴(kuò)張性，迅速占領(lǐng)著我們的衣食住行各個(gè)領(lǐng)域。

　　的確，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展和普及，的確從很多方面形成這樣一種態(tài)勢(shì)：方便快捷的下載和分享，替代了傳統(tǒng)的錄影帶和DVD租賃；城市中到處都有的彩色單車，替代了很多中國人曾經(jīng)結(jié)婚必備的“四大件”之一；幾乎隨叫隨到的滴滴，替代了很多人大筆開支買車搖號(hào)的負(fù)擔(dān)和苦惱；而輕捷方便的IT云端服務(wù)，則更是替代了繁瑣的本地部署也順便精簡(jiǎn)了信息中心的人員編制……可以說，在大的方向上，共享或分享，其自誕生之日起，就具備了充分的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新的理念。因此，資本追逐、媒體關(guān)注、行業(yè)青睞，是順利成章之事。

　　只是，喧囂之后，塵埃飄落。如何盈利，則成了所有共享和分享的風(fēng)云人物們所必須認(rèn)真考慮的問題。共享單車領(lǐng)域，有人講“失敗了，就當(dāng)做公益了”，這話，其實(shí)說得很不嚴(yán)謹(jǐn)。作為商業(yè)模式，不能把公益作為最后的歸宿，否則，投資者情何以堪，用戶何以為繼？更有搞設(shè)備共享的大咖講“我們還在山腳下，等爬到山腰和山頂，視野寬廣了，就能看出來如何盈利了”，這話，也說得很難讓人踏實(shí)。山有多高路在哪里都不看仔細(xì)，怎么爬呢？

　　從社會(huì)的層面來說，共享是社會(huì)資源最大化利用的模式，嚴(yán)格意義上來說，共享的資源最好是閑置資源或非資產(chǎn)化的資源。但是，從企業(yè)的層面來看，目前幾乎所有的共享企業(yè)都是“資產(chǎn)—分享”模式，這就觸及到最基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)原理了：資產(chǎn)利潤(rùn)率——大量投入運(yùn)營(yíng)的企業(yè)資產(chǎn)（有些還是高損耗率的資產(chǎn)），如何在其生命周期內(nèi)有效為企業(yè)創(chuàng)造合理的利潤(rùn)，這個(gè)基礎(chǔ)問題解決不了，眾樂樂恐怕也只能是一場(chǎng)夢(mèng)想。

　　互聯(lián)網(wǎng)的普及，無疑為經(jīng)濟(jì)不斷創(chuàng)造著新的業(yè)態(tài)和模式，不斷更新著人們的認(rèn)知，加速著社會(huì)的進(jìn)步。兩年來，基于互聯(lián)網(wǎng)的共享模式方興未艾，因此，本《跨界論壇》將從“讀懂共享”“共享的演進(jìn)”“光環(huán)與挑戰(zhàn)”“未來方向”“案例詳解”等多個(gè)角度，深度解析共享模式的相關(guān)話題，試圖全面研判共享經(jīng)濟(jì)的過去、現(xiàn)在和未來。

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