在南非最大的城市約翰內(nèi)斯堡，彼特使用了風(fēng)靡全球的即時用車軟件——Uber預(yù)定了去機場的轎車。2分鐘后，一輛奔馳350停在酒店門口。30分鐘后，彼特到達目的地機場，車費自動扣除，輕松簡潔。很快他會收到一封郵件，郵件內(nèi)寫明了里程數(shù)和收費明細，并附上行駛線路圖。如果對計費有異議，他可以直接將詳細情況以郵件形式進行反饋。

　　當(dāng)彼特乘機跨越半球來到中國美麗的海濱城市青島，他也可以享受到同樣的無縫對接式叫車服務(wù)。這款中文名為“優(yōu)步”的即時用車軟件用短短一年時間打開了中國市場，目前，該公司約有30%的訂單來自中國，業(yè)務(wù)規(guī)模幾乎與美國相當(dāng)，并計劃在未來12個月進入中國100多座城市。

　　Uber的商業(yè)模式其實很簡單：點擊一下自己的智能手機，便能在最短時間內(nèi)叫到一輛車。然而，這似乎并不是打開Uber的正確方式，也不足以解釋其風(fēng)靡全球的原因。所謂管中窺豹，可見一斑?？v觀Uber在青島的表現(xiàn)，便不難理解其魅力所在。

　　魔性優(yōu)步抵達青島，拼顏值也拼內(nèi)涵

　　“摩擦，摩擦。似魔鬼的步伐?！闭fUber有著魔鬼的步伐，并不為過。自今年5月29日在青島試運營以來，不到半年的時間，青島成為Uber全球增長速度最快的城市之一。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，Uber青島市場位于全球優(yōu)步城市排名25名之內(nèi)。目前已擁有近百萬的用戶，要知道，青島市常住人口也不過900萬。放眼全球，你會發(fā)現(xiàn)這是Uber的一貫風(fēng)格。這家2010年創(chuàng)立的創(chuàng)新科技企業(yè)目前已入駐63個國家、超過340個城市。據(jù)《紐約時報》網(wǎng)絡(luò)版報道，Uber目前正計劃第八輪融資。投資者預(yù)計其估值屆時將在600億至700億美元之間。其市場擴張和發(fā)展速度讓人瞠目結(jié)舌，一時間成為商場教科書。

　　他的魔性到底何在？

　　一鍵呼叫寶馬敞篷冰激凌車；一鍵呼叫豪華帆船游覽青島海景；粉紅加長悍馬移動酒吧呼應(yīng)啤酒節(jié)；聯(lián)合海爾打造雙層創(chuàng)客大巴。中秋節(jié)、萬圣節(jié)、光棍節(jié)……有節(jié)點就踩著節(jié)點起舞，沒有節(jié)點也要即興發(fā)揮、肆意創(chuàng)作。Uber以一種極為跳躍的舞步，色彩鮮明的玩兒法，登上了青島舞臺?！皬牟蛔鰪V告，周周上頭條”。宣揚個性時尚的生活模式、增強用戶的情感體驗、打造城市特色符號……這種以營銷活動傳播文化理念的方式，成為優(yōu)步Style的核心。

　　再夢幻的氛圍營造也要有實體的支撐，Uber圈粉的魔力不僅僅依靠顏值。

　　許多人鐘情Uber，源于它打造的乘車體驗。曾經(jīng)在廣州工作過的D先生比大多數(shù)青島人都更早地結(jié)緣Uber。自今年5月29日優(yōu)步在青島試運營以來，他火速成為了鐵桿粉絲，最多時候一個月內(nèi)用光了50次優(yōu)惠叫車機會。他認為，Uber的派單速度和素質(zhì)相對較高的司機隊伍是吸引他的主要因素。而且，Uber對車型和車價的門檻，對于司機駕齡和車輛保險的嚴格審核，也提高了用戶的乘車體驗。

　　真正的誘惑還在于實惠。W小姐一度因為下班堵車，而愁于跟朋友約見。公交車慢，出租車貴，讓人望洋興嘆。如今面對同樣的路段和路況，使用人民優(yōu)步出行，只需出租車價的三分之二甚至更少。據(jù)了解，目前Uber青島共有“人民優(yōu)步”和“高級轎車”兩款車型上線，其中，人民優(yōu)步車型無起步費，每公里運價為1.6元，等候費為每分鐘0.25元，特別適合堵車時段和遠距離路程使用。

　　這種實惠對于司機來說，更具引力。車主L先生白天上班，晚上兼職Uber，一個月下來，幾千元的收入非?？捎^。“優(yōu)步結(jié)算很及時，而且收益更高。美國人技術(shù)過硬，軟件用起來更流暢。此外，我認為這款軟件非常適合老年人使用，頁面簡潔，操作方便?！睋?jù)Uber青島市場部負責(zé)人Kyle介紹，人民優(yōu)步系列是公益產(chǎn)品，所得全部補貼給司機，Uber并不從中抽成。

　　青島本身的城市特質(zhì)也為Uber提供了肥沃的成長土壤。Kyle認為，青島在中國是一座發(fā)展動力很強的城市，有著得天獨厚的自然條件和經(jīng)濟、文化、品牌多元化的基礎(chǔ)。青島的國際化遇到Uber的國際范兒，便可以促成國內(nèi)外用戶使用體驗的無縫對接。因此，青島被選為Uber入駐山東的第一站。濟南、煙臺目前也陸續(xù)開始了運營。

　　作為對傳統(tǒng)出租車市場和交通安全的革命者、沖擊者，Uber一直伴隨爭議前行，在國內(nèi)其他城市也遇到過障礙。伴隨著上海市交通委頒發(fā)首張專車運營牌照、交通運輸部相關(guān)辦法的意見征集等動態(tài)，可以看出，市場正在倒逼政策革新。Uber青島團隊認為青島對于暫時性的創(chuàng)新爭議領(lǐng)域有著更為包容的態(tài)度，他們將會積極與相關(guān)部門配合，促使專車市場更加完善。

　　當(dāng)大家都在談競爭的時候，他在刷朋友圈

　　“怎樣看待與其他即時叫車軟件的競爭？”這大概是每一個接觸到Uber團隊的人最想知道的問題。Kyle回答道：“Uber是互聯(lián)網(wǎng)公司，而不是運輸公司，核心是依靠技術(shù)帶動創(chuàng)新。目前只是在打車領(lǐng)域內(nèi)會與其他商家有相同載體。但下一步，Uber還會開發(fā)其他領(lǐng)域，比如美國開始的UberRush就是速遞類型的業(yè)務(wù)?！?/p>

　　在Uber出現(xiàn)之前，即時叫車軟件只是作為一種功能單一的工具而存在。Uber出現(xiàn)之后，它所能提供的服務(wù)已經(jīng)突破了人們想象力的邊界，這也是緣何Uber把自己定義為一家科技創(chuàng)新公司。

　　“我們希望與競爭對手多多合作交流。盲目地互相打壓，只會傷害市場、傷害用戶。聯(lián)合合作的話才能把市場做大?！盞yle補充說。顯然，與競爭相比，優(yōu)步更樂意構(gòu)建自己的朋友圈。

　　10月23日，Uber在青島海信廣場舉辦了uberSTAND（簡稱“優(yōu)伴”）和uberMAP（簡稱“優(yōu)步地圖”）新聞發(fā)布會。“優(yōu)伴”作為城市內(nèi)地標(biāo)記，可以方便乘客與司機快速定位接乘地點，縮短司機與乘客的溝通時間，增進用戶與司機的操作體驗；同時乘客能夠通過優(yōu)步地圖檢索出優(yōu)伴周邊推廣信息，利用“優(yōu)伴”把青島用戶與優(yōu)質(zhì)商家互通相聯(lián)。據(jù)悉，首批“優(yōu)伴”落地地標(biāo)均選擇青島知名商家，如海信廣場、青島香格里拉大酒店等。

　　“優(yōu)伴”的成功落地，真正踐行了“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式。Uber將攜手青島本地優(yōu)質(zhì)商家，以“行”的方式串起了“衣食住”三大行業(yè)，構(gòu)建包括餐飲、商場、超市、酒店、地產(chǎn)等企業(yè)在內(nèi)的朋友圈。使乘客不僅能夠通過優(yōu)步完成多次優(yōu)質(zhì)出行，還能不斷獲取最新最優(yōu)的生活指南。除“優(yōu)伴”外，作為共享經(jīng)濟的鼻祖，Uber還將通過系列主題活動為合作伙伴提供更多可以參與的平臺，以達到實現(xiàn)多方共贏的預(yù)期，目前已與青島幾十家企業(yè)開展了合作項目。對Uber這樣一個空降青島的外來魅力男來說，怎樣博得大眾好感，樹立品牌和個性，擁有大波朋友，無疑是比快速盈利更具吸引力的事情。

　　除此之外，還有情懷

　　谷歌改變了人們獲取信息的方式，亞馬遜改變了人們購物的方式，F(xiàn)acebook改變了人們溝通的方式，Airbnb改變了人們旅行的方式，Uber改變了人們出行的方式……人們生產(chǎn)了技術(shù)，又被技術(shù)挾持著、改變著。然而Uber始終堅持的人本理念，使技術(shù)不再冰冷，也隨時表露著這個科技創(chuàng)新潮人的內(nèi)心情懷。

　　現(xiàn)代營銷學(xué)之父菲利普·科特勒（Philip Kotler）提出：進入營銷3.0時代，即“以人文為中心的時代”，顧客不僅僅是消費的人，更是具有獨立思想和精神的完整個體，消費者不僅關(guān)注產(chǎn)品的功能性，而且注重企業(yè)在生產(chǎn)過程中是否符合人類的普世價值和共同利益。因此，Uber在擁有新銳技術(shù)和前沿平臺的同時，依然以增強用戶體驗為準(zhǔn)則，不論是技術(shù)上的使用感，還是線下互動交流的體驗感?；仡橴ber入駐青島以來的表現(xiàn)，各式策劃活動無疑最為搶眼，為青島注入一道道靚麗、新鮮的色彩。Kyle認為：“應(yīng)當(dāng)把企業(yè)當(dāng)成一個人去經(jīng)營塑造，而這些活動恰好表現(xiàn)出了他的情感和性格?！?/p>

　　光棍節(jié)夜晚，小雨淅瀝，跟朋友們熱鬧的聚會散場告別，Uber一下，H先生駕駛著他的大眾甲殼蟲出現(xiàn)在Z小姐面前。他認為Uber很注重文化氛圍和情感體驗的打造，而且他的社交功能也很強大，這同時對應(yīng)了當(dāng)下人們的內(nèi)心需要。

　　“社交？我怎么沒有發(fā)現(xiàn)軟件上有這個功能？”Z小姐不解地問。

　　“我們現(xiàn)在不就是嗎？”H先生笑著說。

　　本刊記者/王雅潔

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