近日，一汽豐田負(fù)責(zé)人透露，一汽豐田將在11月廣州車展期間宣布卡羅拉雙擎進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而此前記者從一汽豐田獲悉，該款混合動(dòng)力車型于9月上市。對(duì)于延期上市的原因，公司負(fù)責(zé)人表示，由于受到8月份天津港爆炸事件以及隨后又遇上閱兵兩大因素的影響，目前一汽豐田正在調(diào)整生產(chǎn)線及生產(chǎn)時(shí)間。

　　盡管一汽豐田推遲卡羅拉雙擎的上市時(shí)間，但是該款新車及雷凌雙擎仍受到廣泛關(guān)注。主要原因除了符合當(dāng)下新能源汽車概念以及卡羅拉、雷凌兩款品牌車型在中國(guó)市場(chǎng)有一定的保有量以外，即將面市的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎是具有中國(guó)屬性的混合動(dòng)力品牌。

　　“這兩款新車是豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（簡(jiǎn)稱TMEC）與合資公司的研發(fā)中心、供應(yīng)商共同合作研發(fā)制造的?！必S田汽車（中國(guó)）投資有限公司公關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《新能源汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“可以說(shuō)這兩款車是專門為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)出的車型，也是豐田首次在日本之外的地區(qū)進(jìn)行研發(fā)制造的?！睋?jù)了解，為滿足中國(guó)用戶需求，此次TMEC在中國(guó)的各種嚴(yán)酷環(huán)境下進(jìn)行了實(shí)車行駛實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了調(diào)教。這足以看出豐田對(duì)中國(guó)節(jié)能與新能源汽車市場(chǎng)的重視。

　　混合動(dòng)力服務(wù)中國(guó)

　　豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理小川哲男在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇介紹，豐田在中國(guó)市場(chǎng)銷售的豐田品牌的轎車和SUV、MPV以及中型客車，總計(jì)銷售車型達(dá)到22款。其中，在今年年底之前，豐田在中國(guó)市場(chǎng)銷售的混動(dòng)車型將達(dá)到4個(gè)。此外，雷克薩斯品牌的混合動(dòng)力車型銷量接近該品牌總銷量的1/3。

　　目前豐田在中國(guó)市場(chǎng)已有8款節(jié)能與新能源車型，分別是普銳斯、凱美瑞雙擎、CT200h、ES300h、GS300h/GS450h、LS200hL、NX300h、RX450h。

　　同時(shí)，小川哲男強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)已經(jīng)是連續(xù)六年成為豐田全球最大的汽車市場(chǎng)。”

　　事實(shí)上，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎就是一個(gè)例子。一方面，新車型實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件在國(guó)內(nèi)研發(fā)制造；另一方面，關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)放與共享也將推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。換言之，這種立足本地、服務(wù)中國(guó)的戰(zhàn)略理念，與小川哲男在泰達(dá)論壇上的表述相呼應(yīng)。

　　豐田中國(guó)公關(guān)負(fù)責(zé)人指出，未來(lái)豐田將從兩方面著重推進(jìn)混合動(dòng)力的推廣和普及工作。一是繼續(xù)降低混合動(dòng)力汽車成本；二是在進(jìn)一步提高消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)和車型的認(rèn)知度與理解度的同時(shí)，要將混合動(dòng)力技術(shù)的魅力傳遞給更多消費(fèi)者，并被消費(fèi)者認(rèn)可。

　　角力年輕化市場(chǎng)

　　近幾年，汽車行業(yè)的邊界不斷被突破，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，中國(guó)市場(chǎng)的車企在投放產(chǎn)品線和品牌車型時(shí)考慮的因素也越來(lái)越多。一些主打轎車品牌的車企開(kāi)始拓展SUV車型，一些傳統(tǒng)車企向新能源產(chǎn)品線延伸，甚至在發(fā)展戰(zhàn)略中提及以降低產(chǎn)品的能耗為目標(biāo)。

　　作為中國(guó)市場(chǎng)上的國(guó)外品牌，豐田的“小型車”市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略雖然變化不大，但也在積極充實(shí)緊湊及中型車產(chǎn)品線。同時(shí)，在消費(fèi)者定位方面，豐田則偏向年輕人群。

　　“我們關(guān)注到，70后、80后甚至90后已經(jīng)逐漸成為中國(guó)社會(huì)的中堅(jiān)力量，這些年輕人有思想、有理想、更有夢(mèng)想。作為車企，豐田希望為他們的自由移動(dòng)夢(mèng)想給予更多有力支持?！必S田中國(guó)公關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　為此，2013年豐田在中國(guó)市場(chǎng)專門推出針對(duì)年輕消費(fèi)者的新款車型——全新VIOS威馳與全新YARiS L致炫，并承諾今后繼續(xù)擴(kuò)展中級(jí)及緊湊車型家族。隨后，2014年，第十一代全新卡羅拉及新車型雷凌在中國(guó)上市，同樣，這兩款車型也是緊湊及中級(jí)車型，并且車型在外觀設(shè)計(jì)、空間性以及安全性等方面滿足中國(guó)年輕消費(fèi)者的需求。

　　本報(bào)記者 朱齡|文

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