近日，“汽車節(jié)能分標(biāo)委2015年會暨標(biāo)準(zhǔn)審查會”在北京召開。

　　會議審查并最終通過了《輕型商用車輛燃料消耗量限值》（GB20997）、《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識第1部分：汽油和柴油汽車》（GB22757.1）和《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識第2部分：可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車》（GB22757.2）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)送審稿，要求按照審查意見，抓緊修改完善標(biāo)準(zhǔn)文本，盡快啟動標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批。

　　這三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》有關(guān)“到2020年，商用車新車燃料消耗量接近國際先進(jìn)水平”的要求，進(jìn)一步擴(kuò)展完善輕型汽車能源消耗量標(biāo)識，由工業(yè)和信息化部組織全國汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會牽頭開展的。其中，新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)以“整車整備質(zhì)量”代替“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量+發(fā)動機(jī)排量”作為基準(zhǔn)參數(shù)，并采用按整車整備質(zhì)量分組的車型燃料消耗量評價(jià)體系，大幅加嚴(yán)了燃料消耗量限值?！遁p型汽車能源消耗量標(biāo)識》國家標(biāo)準(zhǔn)在完善原有汽、柴油汽車標(biāo)識的基礎(chǔ)上，首次規(guī)定了針對可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車的能源消耗量標(biāo)識方案。

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