文/本刊記者 王怡

　　從首款民營(yíng)商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，到全球首獲適航“三證”的載人飛行器完成首飛，一封封捷報(bào)標(biāo)記著我國(guó)商業(yè)航空航天向新而行的腳步；從國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919累計(jì)承運(yùn)旅客突破百萬(wàn)人次，到多種基于低空領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)正徐徐展開(kāi)，一次次體驗(yàn)拓展著人們對(duì)于生活的想象也展現(xiàn)著中國(guó)品牌的實(shí)力。

　　技術(shù)突圍“箭”證品牌崛起

　　中國(guó)商業(yè)航天發(fā)端于2015年，《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》的出臺(tái)，首次提出鼓勵(lì)社會(huì)資本步入航天領(lǐng)域。2024年，中國(guó)商業(yè)航天迎來(lái)爆發(fā)“奇點(diǎn)”。商業(yè)航天首次作為“新增長(zhǎng)引擎”寫(xiě)入政府工作報(bào)告，北京、上海等地相繼出臺(tái)專項(xiàng)支持政策和行動(dòng)計(jì)劃，加碼布局商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)。2024年11月底，我國(guó)海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)建成并成功首發(fā)，商業(yè)航天基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)零的突破。

　　作為商業(yè)航天中技術(shù)門(mén)檻最高、技術(shù)難度最大的環(huán)節(jié)，商業(yè)運(yùn)載火箭處于商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈中游，是連接上游衛(wèi)星制造和下游衛(wèi)星應(yīng)用的橋梁。

　　伴隨中國(guó)商業(yè)航天邁入黃金時(shí)代，商業(yè)火箭品牌爭(zhēng)相逐夢(mèng)蒼穹、嶄露頭角。來(lái)看一組數(shù)據(jù)，截至2025年3月21日，北京星河動(dòng)力航天科技股份有限公司研制的商業(yè)小型固體運(yùn)載火箭谷神星一號(hào)已成功完成18次發(fā)射，將77顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，是民營(yíng)航天領(lǐng)域發(fā)射次數(shù)最多、發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多、成功率最高的商業(yè)運(yùn)載火箭。谷神星一號(hào)采用的“光年”8.5兆帕高壓補(bǔ)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力65噸，工作時(shí)間73.9秒，地面比沖達(dá)到了249.5秒，該技術(shù)突破使得火箭具有更高的運(yùn)載能力。

　　不同于國(guó)內(nèi)多數(shù)民營(yíng)航天企業(yè)選擇固體運(yùn)載火箭的技術(shù)路線，藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)箭航天”）自成立以來(lái)就堅(jiān)定自研適應(yīng)商業(yè)市場(chǎng)的液氧甲烷火箭。藍(lán)箭航天開(kāi)發(fā)的80噸/10噸級(jí)液氧甲烷渦輪泵裝載在自研的天鵲系列液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)上，支撐朱雀二號(hào)火箭于2023年7月和12月連續(xù)兩次成功發(fā)射。這也是全球首款且目前唯一連續(xù)實(shí)現(xiàn)入軌的液氧甲烷火箭，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的空白。

　　技術(shù)創(chuàng)新性實(shí)踐是商業(yè)火箭技術(shù)進(jìn)步的基本特征和根本路徑。截至2025年3月，我國(guó)已有5家民營(yíng)商業(yè)火箭公司的型號(hào)實(shí)現(xiàn)入軌發(fā)射（3款固體火箭+2款液體火箭），已跨越從0到1的培育期，進(jìn)入從1到多的壯大期，各企業(yè)正依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)定位，積極探索技術(shù)發(fā)展路徑。與此同時(shí)，我國(guó)正處于突破發(fā)射運(yùn)力瓶頸的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，具備入軌能力后，商業(yè)火箭的下一步目標(biāo)便是降低發(fā)射成本和提升發(fā)射頻率，可重復(fù)使用火箭是世界航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)際商業(yè)航天競(jìng)爭(zhēng)的前沿方向。隨著2024年藍(lán)箭航天自主研發(fā)的朱雀三號(hào)VTVL-1試驗(yàn)箭完成十公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)，中國(guó)朝著可回收重復(fù)使用火箭研制已邁出一大步。

　　一支支射向高空的“穿云箭”正蓄勢(shì)起飛，中國(guó)品牌以重大技術(shù)突破、前沿顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，帶動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)不斷跨越式發(fā)展。

　　聚焦場(chǎng)景“飛”抵用戶身邊

　　當(dāng)今消費(fèi)者群體對(duì)于便捷、個(gè)性、舒適的服務(wù)有著越來(lái)越高的訴求，場(chǎng)景開(kāi)啟了品牌與用戶的連接之門(mén)。隨著低空飛行器技術(shù)日趨成熟和低空經(jīng)濟(jì)空域管制逐步開(kāi)放，傳統(tǒng)作業(yè)、應(yīng)急救援、通航運(yùn)輸……“低空經(jīng)濟(jì)+”模式正創(chuàng)新更多的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　“空中外賣”已成為居民消費(fèi)新選擇，打破交通瓶頸，五公里外的咖啡幾分鐘后就可以在森林公園、景區(qū)山頂?shù)鹊?ldquo;嘗鮮”。截至2024年底，北京三快在線科技有限公司自主研發(fā)的用于城市低空物流配送的無(wú)人駕駛飛行器（美團(tuán)無(wú)人機(jī)）已開(kāi)通53條航線，累計(jì)配送訂單超45萬(wàn)單，全年最快一單發(fā)生在北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城，僅用時(shí)6分37秒就將一杯熱梨湯送達(dá)長(zhǎng)城的降落點(diǎn)。

　　無(wú)人機(jī)的快速響應(yīng)與運(yùn)輸能力正重塑中國(guó)物流與救援版圖。近日，集多種醫(yī)學(xué)救治功能于一體，最大載重300公斤的全球首款急救（轉(zhuǎn)運(yùn)）無(wú)人機(jī)在浙江、上海兩地順利完成海上傷員救治轉(zhuǎn)運(yùn)、院前緊急救治、戰(zhàn)場(chǎng)傷員后送轉(zhuǎn)運(yùn)等“三種場(chǎng)景”的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用演練。該急救（轉(zhuǎn)運(yùn)）無(wú)人機(jī)由中船海神醫(yī)療科技有限公司牽頭，聯(lián)合國(guó)家應(yīng)急醫(yī)學(xué)研究中心、應(yīng)急總醫(yī)院和浙江大學(xué)等單位自主研制，可適用于高原、海上以及戰(zhàn)場(chǎng)等多種復(fù)雜環(huán)境下危重癥傷病員的救治及運(yùn)送。

　　作為國(guó)際知名品牌，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司旗下的無(wú)人機(jī)在不同應(yīng)用場(chǎng)景均有亮眼表現(xiàn)。在能源與基建領(lǐng)域，2024年在電力、能源領(lǐng)域累計(jì)完成260萬(wàn)公里線路巡檢，覆蓋50GW集中式光伏電站。青藏高原“青豫特高壓工程”中，無(wú)人機(jī)將電網(wǎng)運(yùn)維效率提高5倍，助力清潔能源輸送；在耕地保護(hù)與生態(tài)治理方面，通過(guò)周期性巡查與AI識(shí)別，累計(jì)守護(hù)超1000萬(wàn)畝耕地，自動(dòng)檢測(cè)違建、侵占等問(wèn)題。在遼寧阜新礦區(qū)，無(wú)人機(jī)定期監(jiān)測(cè)地下煤層自燃點(diǎn)，紅外測(cè)溫精度達(dá)±2℃，成功預(yù)警多起溫度異常事件。

　　今年“五一”假期，一場(chǎng)說(shuō)飛就飛的“CityFly”在河南嵩山少林景區(qū)展開(kāi)，低空旅游項(xiàng)目成為熱門(mén)體驗(yàn)，游客乘坐直升機(jī)可凌空俯瞰少林寺、峻極峰風(fēng)光。低空經(jīng)濟(jì)正以翱翔之姿拓展文旅消費(fèi)邊界，重構(gòu)人與城市、自然的對(duì)話方式。

　　伴隨城市上空迎來(lái)活力與繁忙，中國(guó)低空飛行駛?cè)胼d人時(shí)代。今年三月，廣州億航智能技術(shù)有限公司旗下全資子公司廣東億航通用航空有限公司，及其在安徽的合資運(yùn)營(yíng)公司合肥合翼航空有限公司獲頒全國(guó)首批載人類民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，所運(yùn)營(yíng)的航空器均為EH216-S載人eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）產(chǎn)品，此前已獲得型號(hào)合格證、標(biāo)準(zhǔn)適航證、生產(chǎn)許可證，累計(jì)完成超6.4萬(wàn)架次的安全飛行，成為城市空中交通商業(yè)運(yùn)營(yíng)的劃時(shí)代里程碑。乘坐“空中的士”距離普通人的日常生活還有多遠(yuǎn)？據(jù)了解，國(guó)內(nèi)十多個(gè)城市已建成20多個(gè)運(yùn)營(yíng)示范點(diǎn)和起降場(chǎng)，低空游覽、城市觀光、飛行體驗(yàn)等商業(yè)載人飛行服務(wù)也正逐步展開(kāi)。

　　千帆競(jìng)發(fā)迎出海“機(jī)”遇

　　中國(guó)商業(yè)航空航天的發(fā)展目標(biāo)不僅僅是勾勒出空天經(jīng)濟(jì)的壯美藍(lán)圖，更是實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的全球化進(jìn)階。如今，中國(guó)品牌正多層次開(kāi)拓廣闊藍(lán)海空間，為世界各地的發(fā)展提供“空中支援”。

　　作為積極開(kāi)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品國(guó)際經(jīng)營(yíng)和專業(yè)化服務(wù)的老牌企業(yè)，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司自1980年成立以來(lái)共發(fā)射74顆國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星（含14次通信衛(wèi)星在軌交付和5次遙感衛(wèi)星在軌交付）。而隨著低軌衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)逐漸成為全球信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要補(bǔ)充，中國(guó)新興商業(yè)衛(wèi)星品牌開(kāi)始探索更具深度和體系化的“出海”路徑。

　　上海垣信衛(wèi)星科技有限公司的“千帆星座”，是我國(guó)首個(gè)進(jìn)入正式組網(wǎng)階段的巨型低軌商業(yè)衛(wèi)星星座。日前，上海垣信衛(wèi)星科技有限公司已與泰國(guó)國(guó)家電信正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)寬帶服務(wù)和解決方案、終端直通D2D通信、衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)和地球觀測(cè)EO服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。

　　吉利控股集團(tuán)旗下商業(yè)航天企業(yè)時(shí)空道宇與馬來(lái)西亞通信服務(wù)提供商ALTEL在吉隆坡成立合資公司，這是中國(guó)商業(yè)航天公司首次入股并運(yùn)營(yíng)海外電信企業(yè)。例如在智慧出行領(lǐng)域，隨著馬來(lái)西亞新能源汽車和智能交通的快速發(fā)展，車輛之間、車與路之間的數(shù)據(jù)交互需求越來(lái)越大。低軌衛(wèi)星星座可以在通信基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的區(qū)域發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的連續(xù)在線，支持高等級(jí)的輔助駕駛功能。一系列舉措標(biāo)志著中國(guó)商業(yè)航天出海實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品出海”到“能力共建”和“體系共建”的戰(zhàn)略升級(jí)。

　　在商業(yè)航空領(lǐng)域，我國(guó)商用飛機(jī)國(guó)際化同樣選擇東南亞作為“前沿陣地”。不久前，成都航空有限責(zé)任公司向越南越捷航空濕租兩架由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的中短程渦扇支線民航飛機(jī)C909客機(jī)，并開(kāi)通“河內(nèi)=昆島=胡志明”航線。數(shù)據(jù)顯示，印尼翎亞航空、老撾航空、越南越捷航空三家海外航空公司已累計(jì)使用C909飛機(jī)在東南亞開(kāi)通15條航線，運(yùn)送旅客超25萬(wàn)人次。印尼翎亞航空還創(chuàng)下C909運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)15.88小時(shí)的單日運(yùn)行最高紀(jì)錄。憑借中國(guó)品牌過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，才能支撐起如此超高強(qiáng)度的使用，這份底氣背后是C909全球162架交付量、2000萬(wàn)旅客安全運(yùn)送的扎實(shí)履歷。

　　從低空至太空，中國(guó)品牌聚“星”成鏈。隨著中國(guó)商業(yè)航空航天在海外布局加快，中國(guó)高端制造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和美譽(yù)度的品牌形象將更加深入人心。

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬(wàn)篇深度好文， 等你來(lái)看……