呂錦娟（安通控股股份有限公司）

　　摘要：數(shù)字化轉(zhuǎn)型是以數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代為背景，以數(shù)字技術(shù)的不斷升級和廣泛應(yīng)用為前提，強(qiáng)調(diào)對固有理念和思維模式的突破。對于航運(yùn)物流企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅會影響其運(yùn)營模式和發(fā)展戰(zhàn)略，還會影響內(nèi)部業(yè)務(wù)的開展和客戶資源的維護(hù)?；诖?，本文以航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為研究對象，分析了航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施路徑，探討了數(shù)字化轉(zhuǎn)型為航運(yùn)物流企業(yè)發(fā)展賦能的路徑，并提出了航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的保障措施，以期能為相關(guān)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供一些啟示和參考。

　　關(guān)鍵詞：航運(yùn)物流企業(yè)；數(shù)字化轉(zhuǎn)型；運(yùn)營管理

　　中圖分類號：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和全球競爭的加劇，航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有一定的可行性和必要性。航運(yùn)物流企業(yè)通過優(yōu)化和升級技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)有成本的有效管理與控制，提高運(yùn)營管理效率。同時，該企業(yè)還可以借助數(shù)字化技術(shù)搭建智能化航運(yùn)物流服務(wù)平臺，推動整個航運(yùn)物流行業(yè)向高質(zhì)量、高效率以及健康安全的方向發(fā)展。對于航運(yùn)物流企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型有助于業(yè)務(wù)的開發(fā)、市場的拓展以及為企業(yè)運(yùn)營賦能和減負(fù)。

　　一、航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施路徑

　　我國是全球貨物貿(mào)易第一大國，現(xiàn)階段90%以上的進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)均是利用航運(yùn)完成。相關(guān)報告顯示，2023年全球海運(yùn)貿(mào)易增量的34%都來自我國航運(yùn)，可以說，航運(yùn)水平的高低已成為影響我國制造行業(yè)國際社會影響力的關(guān)鍵因素。此外，我國航運(yùn)物流行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，數(shù)字化、智能化的特征日益明顯，與數(shù)字經(jīng)濟(jì)之間的融合程度也越來越深[1]。整體而言，航運(yùn)物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型既有其相對于一般行業(yè)的普遍性措施，也有其特殊化路徑。

　?。ㄒ唬┗A(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化

　　航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的首要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化。為加強(qiáng)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和使用，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定堅實(shí)的硬件基礎(chǔ)，國內(nèi)航運(yùn)物流企業(yè)主要采取了以下措施：

　　第一，航運(yùn)物流企業(yè)通過導(dǎo)入新的硬件設(shè)備，對傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，推進(jìn)了傳統(tǒng)由人工實(shí)現(xiàn)的物流航運(yùn)過程逐漸向線上轉(zhuǎn)移。該措施不僅可以節(jié)約物流航運(yùn)成本，還可以提升客戶的體驗。

　　第二，航運(yùn)物流企業(yè)應(yīng)及時優(yōu)化和升級軟件技術(shù)，通過對人工智能、大數(shù)據(jù)以及區(qū)塊鏈等技術(shù)的合理使用，確保航運(yùn)物流業(yè)務(wù)和數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)充分融合，從而有效改善和提高運(yùn)營服務(wù)水平。

　　（二）管理平臺的一體化

　　管理平臺的一體化主要是指，在航運(yùn)物流企業(yè)內(nèi)部，無論工作人員隸屬于哪個部門、哪個項目，服務(wù)于哪片市場，都可以共享同一套數(shù)據(jù)系統(tǒng)，使多個環(huán)節(jié)之間可以無障礙獲取信息。因此，航運(yùn)物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要做好針對數(shù)字化平臺系統(tǒng)的設(shè)計和功能完善，推動供應(yīng)鏈上下游的信息共享和資源利用。

　?。ㄈ?shù)據(jù)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化

　　數(shù)據(jù)在航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中扮演著至關(guān)重要的角色，是不可或缺的助推力量。對于航運(yùn)物流企業(yè)而言，數(shù)據(jù)建設(shè)需要高度關(guān)注管理、業(yè)務(wù)以及安全等多個維度的數(shù)據(jù)獲取，在做好標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)建設(shè)同時，生成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的作用及價值。

　?。ㄋ模I(yè)務(wù)經(jīng)營的應(yīng)用化

　　對于航運(yùn)物流企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心在于將以往只能在線下推進(jìn)的工作轉(zhuǎn)移到線上。因此，航運(yùn)物流企業(yè)需要更加關(guān)注線上業(yè)務(wù)的開展，以確保物流、信息流以及資金流的有效整合[2]。

　　第一，航運(yùn)物流企業(yè)需要從自身實(shí)際出發(fā)，打造系統(tǒng)化、自動化、數(shù)字化的平臺，堅持從業(yè)務(wù)開展的各個節(jié)點(diǎn)出發(fā)，獲取并儲存相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　第二，航運(yùn)物流企業(yè)通過對數(shù)據(jù)的分析和合理使用，可以進(jìn)行更加系統(tǒng)和科學(xué)的決策。在內(nèi)部管理的過程中，管理層可以通過對數(shù)字化平臺的合理使用，及時掌握各項目、部門、航線的運(yùn)作和收益情況，為后續(xù)決策提供有益的參考。

　　二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型為航運(yùn)物流企業(yè)發(fā)展賦能的路徑

　　如今，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為航運(yùn)物流企業(yè)提升競爭力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵措施，對于航運(yùn)物流企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)、開拓市場具有至關(guān)重要的意義。企業(yè)應(yīng)積極擁抱數(shù)字化變革，加大信息技術(shù)投入，培養(yǎng)數(shù)字化人才隊伍，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和服務(wù)模式，以應(yīng)對市場競爭帶來的挑戰(zhàn)。

　?。ㄒ唬┨岣咂髽I(yè)運(yùn)營效率，搶占市場先機(jī)

　　航運(yùn)物流企業(yè)通過引入先進(jìn)的信息技術(shù)和自動化設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)物流流程的智能化管理，減少人工操作，提高操作的準(zhǔn)確性和及時性。例如，航運(yùn)物流企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對貨物進(jìn)行實(shí)時跟蹤和監(jiān)控，能夠及時掌握貨物的位置和狀態(tài)，從而更加科學(xué)地安排運(yùn)輸計劃和資源配置。

　?。ǘ﹥?yōu)化客戶體驗，提高客戶黏性

　　借助互聯(lián)網(wǎng)平臺和移動應(yīng)用，航運(yùn)物流企業(yè)可以為客戶提供更加便捷、個性化的服務(wù)。客戶可以隨時隨地查詢貨物運(yùn)輸、下單及支付等信息，極大地提升了客戶的滿意度和忠誠度。此外，數(shù)字化技術(shù)還可以幫助企業(yè)更深入地了解客戶需求和市場趨勢，從而精準(zhǔn)推出符合市場需求的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　（三）拓展市場覆蓋范圍

　　隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，全球貿(mào)易格局發(fā)生顯著變化。航運(yùn)物流企業(yè)通過數(shù)字化技術(shù)與供應(yīng)商、合作伙伴、客戶建立緊密聯(lián)系，可以更好地融入全球供應(yīng)鏈體系，進(jìn)而有效拓展國內(nèi)外市場。同時，航運(yùn)物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，可以精準(zhǔn)定位潛在客戶，實(shí)施針對性的市場營銷策略，進(jìn)而提高市場開拓效率。

　?。ㄋ模┩苿雍竭\(yùn)物流企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式

　　云計算、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)的應(yīng)用為航運(yùn)物流企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。例如，基于區(qū)塊鏈技術(shù)的供應(yīng)鏈金融模式可以解決中小企業(yè)融資難的問題，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展[3]。

　　三、航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的保障措施

　?。ㄒ唬┨嵘竭\(yùn)物流企業(yè)內(nèi)部對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視程度

　　1.決策者需要充分認(rèn)識數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)極大地加速了企業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，不僅顯著提高了企業(yè)部門之間的溝通與協(xié)作效率，還有助于管理團(tuán)隊作出正確的運(yùn)營管理和業(yè)務(wù)實(shí)施決策。因此，企業(yè)的管理者和決策者必須充分認(rèn)識數(shù)字化轉(zhuǎn)型對航運(yùn)物流企業(yè)發(fā)展的重要性。盡管數(shù)字化轉(zhuǎn)型在短期內(nèi)很難獲得立竿見影的效果，但是從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看，它已成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基石。企業(yè)必須做好宣傳推廣培訓(xùn)工作，營造有關(guān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的良好氛圍，培育適合數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的優(yōu)質(zhì)土壤。

　　2.將數(shù)字化轉(zhuǎn)型的理念深植基層。除企業(yè)的管理層外，企業(yè)基層和一線業(yè)務(wù)人員也需要在實(shí)際開展工作的過程中積極貫徹和應(yīng)用數(shù)字化的理念和思維。企業(yè)可以通過定期舉辦組織交流會、討論會以及培訓(xùn)會，加強(qiáng)基層和一線業(yè)務(wù)人員對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的理解和認(rèn)知。同時，企業(yè)還應(yīng)建立健全相應(yīng)的績效和考核機(jī)制，對基層和一線業(yè)務(wù)人員的理念貫徹情況進(jìn)行監(jiān)督與考核測評。

　?。ǘ┙⒉⑼晟茢?shù)字化轉(zhuǎn)型所需要的戰(zhàn)略支撐

　　對于任何一個行業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型都是一個漫長且復(fù)雜的過程。因此，航運(yùn)物流企業(yè)應(yīng)在明確自身的優(yōu)勢、劣勢，以及當(dāng)下所面臨的發(fā)展機(jī)遇、競爭和危機(jī)的基礎(chǔ)上，從戰(zhàn)略層面進(jìn)行規(guī)劃與調(diào)整，旨在制定能夠有效支撐數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。具體而言，航運(yùn)物流企業(yè)應(yīng)將未來五至十年內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，針對航運(yùn)業(yè)務(wù)所涉及的各個具體工作環(huán)節(jié)進(jìn)行匯總與明確，確定轉(zhuǎn)型工作的重點(diǎn)和次序，同時做好各工作環(huán)節(jié)的銜接[4]。

　　1.以既有的戰(zhàn)略規(guī)劃為基礎(chǔ)，明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型的整體方向。航運(yùn)物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型必須有明確的目標(biāo)和方向，可以通過設(shè)置轉(zhuǎn)型的具體框架以及階段性的考核評估指標(biāo)，指導(dǎo)后續(xù)轉(zhuǎn)型工作的順利開展與實(shí)施。

　　2.對數(shù)字化轉(zhuǎn)型所需要的軟件和硬件進(jìn)行升級。航運(yùn)物流企業(yè)需要將數(shù)字化轉(zhuǎn)型所需要的軟件和硬件進(jìn)行必要的升級，構(gòu)建一體化的管理應(yīng)用平臺，確保航運(yùn)物流工作的各個模塊之間能夠?qū)崿F(xiàn)無縫銜接。

　　3.做好匹配的評估分析以及資金預(yù)算工作。針對航運(yùn)物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施過程應(yīng)進(jìn)行全面的監(jiān)測和評估，以檢驗轉(zhuǎn)型成果。同時，航運(yùn)物流企業(yè)還需要結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略設(shè)計，制定與之匹配的資金預(yù)算，以確保轉(zhuǎn)型工作的順利進(jìn)行。在選擇信息系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)行合作時，航運(yùn)物流企業(yè)必須對其進(jìn)行全面的評估和審查，通過公開招標(biāo)的方式，對比不同供應(yīng)商提供信息服務(wù)的優(yōu)勢和不足，從而制定科學(xué)合理的戰(zhàn)略合作規(guī)劃，確保數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠在企業(yè)內(nèi)部順利推廣和落地。

　?。ㄈ﹥?yōu)化組織架構(gòu)，完善制度流程

　　1.優(yōu)化組織架構(gòu)。對于航運(yùn)物流企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項系統(tǒng)的工程，不僅涉及數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，還涉及組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。良好的組織架構(gòu)是航運(yùn)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。因此，航運(yùn)物流企業(yè)需要根據(jù)轉(zhuǎn)型需求，及時對現(xiàn)有的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以減少管理層級，提高管理效率，從而更好地適應(yīng)市場發(fā)展。此外，由于數(shù)字化轉(zhuǎn)型周期漫長、技術(shù)含量高，其所需要的組織架構(gòu)優(yōu)化并非簡單地對部門或崗位進(jìn)行調(diào)整，而是需要同步匹配的管理制度和措施。

　　在推進(jìn)轉(zhuǎn)型的過程中，航運(yùn)物流企業(yè)管理層必須明確各責(zé)任主體和組織架構(gòu)，采取科學(xué)合理的方式進(jìn)行監(jiān)管。航運(yùn)物流企業(yè)的總經(jīng)理需要親自主持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型工作，只有對其進(jìn)行方向性的把握和引導(dǎo)，才能確保轉(zhuǎn)型收獲理想的效果。企業(yè)內(nèi)部需要設(shè)立專門的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略部門，負(fù)責(zé)跟蹤轉(zhuǎn)型進(jìn)度；設(shè)立數(shù)字化轉(zhuǎn)型重大決策的管理委員會負(fù)責(zé)統(tǒng)籌相關(guān)工作，對轉(zhuǎn)型的整體進(jìn)度進(jìn)行把控。部分工作人員在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中可能會因不了解實(shí)施方式、目的和意義而產(chǎn)生抵觸情緒，該情況不利于轉(zhuǎn)型的順利進(jìn)行。在這一情況下，管理層有責(zé)任、有義務(wù)及時為員工樹立榜樣，傳遞正確的理念和思想，提升基層工作人員參與轉(zhuǎn)型工作的主體意識和參與感，不斷激發(fā)企業(yè)的組織活力。

　　2.完善流程制度。在精簡和優(yōu)化企業(yè)組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上，對每個模塊的管理和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新設(shè)計，盡可能消除不確定、不對稱等因素的干擾，實(shí)現(xiàn)去粗取精。即便是調(diào)整后的組織架構(gòu)和優(yōu)化后的管理制度，也應(yīng)隨時結(jié)合企業(yè)的發(fā)展運(yùn)營狀況及業(yè)務(wù)需求進(jìn)行動態(tài)更新，進(jìn)而更好地為管理層各項決策的產(chǎn)出提供有力支撐。

　　從某種意義來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以簡單歸結(jié)為線下業(yè)務(wù)的線上調(diào)整和轉(zhuǎn)移。因此，航運(yùn)物流企業(yè)必須對傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化和革新，同時構(gòu)建與之相匹配的制度和管理流程。在更新管理體系時，航運(yùn)物流企業(yè)需要根據(jù)自身實(shí)際狀況，對已有制度的內(nèi)容和實(shí)施方式進(jìn)行必要的調(diào)整，管理層需要在新制度、新的管理要求生成之后，以身作則，起到帶頭示范作用[4]。

　?。ㄋ模╈柟虜?shù)字化轉(zhuǎn)型的人力保障

　　如今，企業(yè)間的競爭在很大程度上取決于人才之間的競爭。在推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，轉(zhuǎn)型的成功與否、效果如何，也在很大程度上取決于數(shù)字化人才的素養(yǎng)和能力[5]。

　　近年來，隨著數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為各行各業(yè)發(fā)展的必然趨勢。相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，國內(nèi)就業(yè)市場對數(shù)字經(jīng)濟(jì)、信息科技應(yīng)用方面的人才需求逐年升高。因此，在推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，航運(yùn)物流企業(yè)必須對運(yùn)營管理現(xiàn)狀進(jìn)行深度研究和剖析，在把握行業(yè)發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)一支能夠適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型訴求和環(huán)境的人才隊伍。該人才隊伍需要擁有先進(jìn)的數(shù)字化思維，能夠使用數(shù)字化工具主導(dǎo)和影響管理者決策的人才；能夠熟練應(yīng)用數(shù)字化工具，并以其開展日常工作的業(yè)務(wù)人員；能夠結(jié)合企業(yè)發(fā)展建設(shè)的實(shí)際需要，輔助企業(yè)完成數(shù)字化平臺的搭建，并且做好日常的運(yùn)營維護(hù)工作的管理人才。

　　四、結(jié)語

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型是以數(shù)字信息為基礎(chǔ)，通過對信息技術(shù)的合理使用、資源配置的優(yōu)化以及生產(chǎn)組織模式的調(diào)整，完成數(shù)字經(jīng)濟(jì)體系的合理建構(gòu)，是航運(yùn)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程的加速，航運(yùn)物流企業(yè)要想更好地服務(wù)我國的進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，在參與國際競爭的巨大洪流中不斷前行，就要加快轉(zhuǎn)型和升級，做到與時俱進(jìn)，不斷完善相應(yīng)的配置和基礎(chǔ)建設(shè)。

　　參考文獻(xiàn)

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　　作者簡介：呂錦娟（1993—），女，本科，中級經(jīng)濟(jì)師，研究方向為產(chǎn)業(yè)鏈、航運(yùn)。

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