275千瓦 寶馬首次公布氫燃料電池技術細節(jié) 總輸出功率達275千瓦

　　日前，寶馬集團首次公布了BMW i Hydrogen NEXT動力系統(tǒng)的技術細節(jié)，并重申公司正在系統(tǒng)、全面地推進零排放出行的落地。

　　據(jù)寶馬集團負責氫燃料電池技術與車輛項目的副總裁Jürgen Guldner介紹：“BMW i Hydrogen NEXT動力系統(tǒng)所使用的燃料電池系統(tǒng)通過氫氣與空氣中的氧氣產(chǎn)生化學反應，可產(chǎn)生高達125千瓦（170馬力）的電能。”這意味著，車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣。

　　BMW i Hydrogen NEXT的燃料電池下方裝有直流變換器，可讓燃料電池的電壓水平與電動動力系統(tǒng)和高功率型電池的電壓水平相匹配。高功率型電池不僅可以由燃料電池充電，還可以使用制動能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。

　　車輛還裝有一對700巴壓力罐，總共可容納6千克的氫。Jürgen Guldner指出：“這樣，無論天氣如何，都能保證很長的續(xù)航里程。而加氫只需3-4分鐘。”即將在純電動BMW iX3上首次使用的第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)也將集成到BMW i Hydrogen NEXT當中。當超車或加速時，位于電機上方的高功率型電池會為車輛注入額外動力。系統(tǒng)總輸出功率可達275千瓦（374馬力），保證了寶馬始終如一的駕駛性能。

　　7000億元 停工至4月底損失將超7000億元歐美車企盼復工

　　“如果歐洲和北美的汽車工廠繼續(xù)關閉至4月底，汽車行業(yè)的銷售損失將超過1000億美元（約合人民幣7042億元）。”英國汽車行業(yè)咨詢公司創(chuàng)始人伊恩·亨利日前做出這一預測。

　　目前，除了中國、韓國等部分地區(qū)外，因新冠肺炎疫情引發(fā)的全球范圍內(nèi)的停工潮仍在繼續(xù)。豐田、本田、菲亞特克萊斯勒（FCA）等車企希望北美工廠能在5月初復工，而原計劃關閉至4月12日的通用汽車巴西工廠，日前宣布再關閉至少60天，這意味著該廠復工至少要到6月中上旬。

　　5000萬元 投資5000萬元 一汽集團設立人工智能公司

　　近日，一汽集團已成立一汽（南京）科技開發(fā)有限公司，該公司注冊資本為5000萬元，法定代表人為陳博，經(jīng)營范圍包括人工智能基礎軟件開發(fā)、人工智能應用軟件開發(fā)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等，由一汽集團全資持股。

　　近兩年來，一汽集團正在布局智能網(wǎng)聯(lián)相關領域。去年，一汽集團投資1.39億元進行中國第一汽車股份有限公司技術中心（研發(fā)總院）智能網(wǎng)聯(lián)能力提升技術改造項目。今年3月，一汽集團又啟動總投資26.9億元的新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗基地項目。

　　去年10月，一汽集團董事長徐留平表示，一汽紅旗生產(chǎn)的車輛已實現(xiàn)業(yè)內(nèi)領先的智能網(wǎng)聯(lián)水平。2019-2020年，一汽集團將實現(xiàn)L3級自動駕駛車輛商品化和L4級示范運營；2021-2025年，將實現(xiàn)L4級商品化和L5級示范運營；2026-2030年，將實現(xiàn)L5級商品化。

　　255MWH 德國Tesvolt最大儲能電池工廠投產(chǎn)產(chǎn)能達255MWh

　　日前，德國商業(yè)存儲系統(tǒng)制造商Tesvolt GmbH在德國維滕貝格建設的電池工廠開通運營，主要生產(chǎn)9.6kWh到兆瓦級的各種容量的電池儲能系統(tǒng)。

　　該工廠采用半自動化生產(chǎn)，每天可生產(chǎn)1MWh儲能系統(tǒng)，產(chǎn)能達255MWh，后期可以擴充至1 GWh。其生產(chǎn)過程是在將電池集成到儲能系統(tǒng)之前，通過半自動化流程對其進行完全充放電，并進行徹底檢查，然后在全自動生產(chǎn)線上進行測試。

　　據(jù)了解，Tesvolt的高效儲能系統(tǒng)使用壽命長達30年，相當于放電深度（DoD）為100%的電池進行8000次完整的充電周期，Tesvolt儲能系統(tǒng)放電深度達到了92%，具有1C的高充電速度。

　　8924輛 新能源成為吉利汽車增長新動能第一季度新能源汽車總銷量達8924輛

　　近日，吉利汽車控股有限公司公布了2020年3月及第一季度銷量數(shù)據(jù)：吉利汽車3月總銷量為73021輛，環(huán)比增長245%。第一季度總銷量為206027輛，1-2月市占率為7.3%。

　　3月銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利品牌旗下轎車銷量為17716輛，SUV銷量為46420輛；綜合第一季度銷量，吉利品牌轎車銷量為61167輛，SUV銷量為121703輛。

　　在新能源領域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，第一季度總銷量達8924輛，成為吉利汽車高質(zhì)量增長的新動能。

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