本報(bào)訊 根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)，今年第一季度，德國(guó)電動(dòng)車銷量激增70%至17574輛，首次超越挪威。

德國(guó)已經(jīng)超越挪威成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，意味著在大眾和戴姆勒等對(duì)標(biāo)特斯拉的同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車技術(shù)的態(tài)度漸漸變暖。

就整個(gè)歐洲而言，電動(dòng)車銷量同比勁增41%，其中純電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)35%，插電式混合動(dòng)力車上漲47%。 然而，歐盟地區(qū)的柴油車同比跌幅達(dá)17%。

上述數(shù)據(jù)不僅包括特斯拉ModelS等純電動(dòng)車的銷量，同樣還包括寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer等插電式混合動(dòng)力車。為了應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)苛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，大眾、戴姆勒和寶馬正在更新工廠設(shè)備。

挪威是特斯拉的第三大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)和中國(guó)。之前，特斯拉在德國(guó)很少見(jiàn)。

但是如今在慕尼黑的大街上，特斯拉車輛同寶馬i3和日產(chǎn)聆風(fēng)一樣都比較常見(jiàn)。

2017年特斯拉在德國(guó)排名31，依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于大眾、奔馳、寶馬和奧迪等品牌。

雖然德國(guó)車企在歐洲有著不小的優(yōu)勢(shì)，但是隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的擴(kuò)大，它們需要向美國(guó)和中國(guó)的消費(fèi)者證明其電動(dòng)車產(chǎn)品的優(yōu)越性。

近期，特斯拉在Model 3遇到的產(chǎn)能問(wèn)題和質(zhì)量質(zhì)疑，或許可以為歐洲傳統(tǒng)車企開(kāi)了一扇門。

德 國(guó) 汽 車 工 業(yè) 協(xié) 會(huì) 中 國(guó) 區(qū)總經(jīng)理慕容特博士（Dr. ThomasMeurers）指出，德國(guó)有著清潔空氣和環(huán)境保護(hù)的總目標(biāo)，電動(dòng)化僅僅是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的其中一種手段。

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