本報(bào)訊 近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）召開11月份汽車市場信息發(fā)布會，公布了我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)最新的運(yùn)行情況。從乘用車市場發(fā)展情況來看，產(chǎn)銷均呈現(xiàn)環(huán)比增長狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，前11個月，乘用車市場產(chǎn)銷分別完成2222.2萬輛和2209.1萬輛，同比分別增長2.2%和1.9%，分別低于汽車總體1.7個百分點(diǎn)。

伴隨“雙積分”政策出臺，以及各國“禁售燃油車時間表”的推出，傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)業(yè)正面臨更大的發(fā)展壓力。中汽協(xié)秘書長助理許海東表示，2017年全年我國汽車市場將以2900萬輛的規(guī)模，連續(xù)九年領(lǐng)跑全球，但銷量增速預(yù)計(jì)不會高于4%，不及年初增速5%的預(yù)期。

同時，也正是由于“雙積分”政策出臺、補(bǔ)貼退坡，禁售燃油車時間表推出等因素的影響，國內(nèi)外大型車企都在加速對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。許海東預(yù)測，今年末，新能源汽車的產(chǎn)銷量仍會出現(xiàn)較大幅度增長。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，今年，產(chǎn)銷環(huán)比、同比均保持高速增長。同時，純電動乘用車依然是新能源汽車市場的絕對主力。數(shù)據(jù)顯示，前11個月，在新能源汽車銷量構(gòu)成中，純電動乘用車占比63%，純電動商用車占比20%，插電式混合動力乘用車占比15%，插電式混合動力商用車占比2%。

11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛，環(huán)比分別增長32.8%和30.5%，同比分別增長70.1%和83%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和10.2萬輛，環(huán)比分別增長35.3%和32.9%，同比分別增長64.3%和74.8%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1.7萬輛，環(huán)比分別增長19.4%和18.2%，同比分別增長117%和154%。

前11個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53.2萬輛和50.4萬輛，同比分別增長56.6%和59.4%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬輛和10.5萬輛，同 比 分 別 增 長22.5%和21.8%。

中汽協(xié)秘書長助理陳士華表示，11月新能源汽車持續(xù)發(fā)力，與近幾年下半年高速增長的規(guī)律一致。其中，純電動車型增長穩(wěn)健，插電式混合動力車型成為拉動新能源車增長的主要動力。他同時指出，根據(jù)今年月度產(chǎn)銷走勢，1-12月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量或接近80萬輛，和年初預(yù)計(jì)差距不大。

去年12月，國家發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，指出在保持2016-2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

2018年，我國新能源汽車政策補(bǔ)貼將再次退坡20%以上，這或?qū)?dǎo)致新能源汽車的提前消費(fèi)現(xiàn)象，從而帶動銷量增速大幅反彈。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2018年我國電動汽車市場將實(shí)現(xiàn)40%-50%增速，全年銷量或超100萬輛，而低端汽車銷售將面臨較大壓力。未來，我國車市將保持微弱正增長，傳統(tǒng)轎車、商用車或?qū)⒊霈F(xiàn)負(fù)增長，SUV、新能源汽車有望實(shí)現(xiàn)較大幅度增長。 （重文）

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