文 / 本刊記者 劉馨蔚

　　云南地處中國西南邊陲，與泰國在文化上有著諸多相通之處。泰國的佛教文化在云南的傣族、布朗族等少數(shù)民族地區(qū)有著廣泛影響，許多佛寺建筑風格相似，宗教儀式也多有共同點。傣族的潑水節(jié)與泰國的宋干節(jié)在時間、形式和內(nèi)涵上都極為相似，都是祈求幸福、平安和豐收的重要節(jié)日。這種文化上的親近感，讓滇泰兩地人民在交流中更易產(chǎn)生共鳴，增進彼此了解和信任，為合作營造良好的人文氛圍。

　　云南與泰國雖不直接接壤，但通過瀾滄江—湄公河等交通要道以及周邊國家的互聯(lián)互通，兩地人員往來和貿(mào)易交流極為便利。自2019年8月掛牌以來，中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)（以下簡稱“云南自貿(mào)區(qū)”）的設立為滇泰合作搭建了絕佳平臺。云南的普洱茶、鮮花、特色農(nóng)產(chǎn)品等深受泰國消費者喜愛，而泰國的熱帶水果、橡膠、電子產(chǎn)品等也在云南市場有著廣闊前景。這種天然的互補性，為滇泰合作奠定堅實的基礎。

　　“多國多點、港港聯(lián)動”

　　滇泰兩地，山水相連，人文相親。在云南自貿(mào)區(qū)的東風下，中泰正在開啟嶄新的合作征程，書寫著新時代的友好佳話。云南自貿(mào)區(qū)依托聯(lián)合國《政府間陸港協(xié)定》認定的國際陸港建立貿(mào)易進出口樞紐網(wǎng)絡，積極探索以“多國多點、港港聯(lián)動”模式，提升國際運輸便利化和多式聯(lián)運跨部門協(xié)同效率。

　　在推動“多國多點”物流樞紐跨境聯(lián)通方面，云南自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易品通過中越、中老泰、中緬等出境鐵路連接南亞東南亞各國。國際陸港通過與鐵路部門合作，實現(xiàn)集裝箱、整車、散貨鐵路干線運輸，成為聯(lián)通南亞東南亞國際開放大通道的關(guān)鍵一環(huán)。

　　在探索“港港聯(lián)動”輻射境內(nèi)外多式聯(lián)運網(wǎng)絡方面，云南自貿(mào)區(qū)依托國際陸港，打通多式聯(lián)運通道，連接國內(nèi)的上海、天津、青島等城市，以及老撾、泰國、緬甸等國家。同時，以昆明—廣西北部灣、昆明—長江經(jīng)濟帶、昆明—南亞東南亞為主要線路，形成“一心三支”的點軸輻射型多式聯(lián)運網(wǎng)絡。在“中國西南地區(qū)—中國云南昆明—邊境口岸—南亞東南亞國家”公鐵多式聯(lián)運線路方面，通過踐行《政府間陸港協(xié)定》，在自貿(mào)試驗區(qū)紅河片區(qū)、德宏片區(qū)建設邊境物流園，與周邊國家探索合作，共同打造輻射國內(nèi)外的樞紐通道網(wǎng)絡。

　　為有效承接“一帶一路”、RCEP、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略，促進物流更加便捷化，進一步提升中老鐵路品牌效應，云南自貿(mào)區(qū)協(xié)同多個相關(guān)部門以及重點物流企業(yè)和金融機構(gòu)，構(gòu)建“一單制”試點實施方案等指導體系，以公鐵聯(lián)運為依托，創(chuàng)新單證物權(quán)憑證功能融資模式，為片區(qū)內(nèi)企業(yè)提供“一次托運、一票到底、一個多式聯(lián)運經(jīng)營人、一個費率、一次保險、一體運輸”的多式聯(lián)運解決方案。

　　依托一系列優(yōu)勢，云南自貿(mào)區(qū)已構(gòu)建運輸物流、保稅、跨境電商等運貿(mào)一體的發(fā)展體系，開展保稅物流、轉(zhuǎn)口貿(mào)易，建成跨境電商平臺，面向南亞東南亞國家開展大宗商品業(yè)務，面向周邊國家及美國、澳大利亞等國家和地區(qū)拓展國際供應鏈業(yè)務。

　　云南是東南亞游客探索中國的理想起點

　　云南自貿(mào)區(qū)的建設，為滇泰貿(mào)易注入新的活力。在貿(mào)易結(jié)構(gòu)上，除了傳統(tǒng)的商品貿(mào)易，雙方在服務貿(mào)易領(lǐng)域的合作也不斷拓展。云南的旅游、物流、金融等服務業(yè)與泰國的資源相結(jié)合，形成新的經(jīng)濟增長點。例如，云南的旅行社與泰國的旅游機構(gòu)合作，開發(fā)多條跨境旅游線路，吸引大量游客前往兩地旅游，促進旅游業(yè)發(fā)展。

　　作為中泰間的重要連接點，云南不僅在經(jīng)濟和人文交流上扮演著不可或缺的角色，更是東南亞游客探索中國的理想起點。2024年3月1日，中泰兩國互免持普通護照人員簽證協(xié)定正式生效。如今，免簽協(xié)定已正式生效一年。一年來，云南磨憨邊檢站共計驗放泰籍旅客3.2萬余人次，磨憨口岸已成為泰籍旅客入境云南的最大國家級陸路口岸。

　　2024年7月19日，老泰鐵路正式開通運行后，入境方向，旅客可以從泰國曼谷乘坐火車到老撾萬象，再從老撾萬象乘坐中老鐵路抵達中國昆明，再由中國昆明通向中國各地；出境方向，旅客可以從中國前往老撾，到泰國，再到馬來西亞、新加坡等東南亞各個國家。

　　磨憨口岸是連接中老鐵路的“中心驛站”，與老撾磨丁口岸接壤。近年來，云南出入境邊防檢查總站磨憨出入境邊防檢查站，為中老鐵路沿線開發(fā)建設貢獻“國門力量”。磨憨邊檢站先后推出便捷通關(guān)、集中驗放、提前發(fā)放外國人入境卡等17項便民舉措，旅客邊檢現(xiàn)場查驗效率提升30%以上；投入使用“智慧衛(wèi)檢閘機”、實時翻譯機等智能設備，通關(guān)時間由90分鐘縮短到52分鐘。

　　中老泰多式聯(lián)運“一單制”貨運列車發(fā)車、“星光•瀾湄號”跨境旅游列車發(fā)車、“京滇•瀾湄線”國際貨運列車開行……當前，磨憨鐵路口岸“從通到暢、從暢到快、從快到好”的目標正逐步實現(xiàn)。

　　因為泰國旅游團的團員多以中老年人居多，為切實做好泰籍旅客的出入境邊防檢查工作，磨憨邊檢站不斷優(yōu)化勤務，針對泰籍旅客年紀大、行李多、大多數(shù)以團隊形式出入境且時間集中等實際，開通團隊專用通道，增配泰語專業(yè)檢查員和引導，上線運行旅游團網(wǎng)上申報系統(tǒng)，前置外國人入境卡填報點，全面加強與旅行社的溝通聯(lián)系，施行口岸流量適時通報、出入境旅客“分類分流”、開設“潮汐窗口”等措施，有效確?？诎锻P(guān)高效順暢。

　　滇泰院校“牽手”為合作增智

　　滇泰合作的根基在于民心相通。多年來，兩地的民間交流一直十分活躍。在教育領(lǐng)域，滇泰兩地的高校積極開展合作交流，互派留學生和教師，共同開展科研項目。這些交流活動為兩地培養(yǎng)了大量熟悉對方語言、文化和經(jīng)濟的專業(yè)人才，為滇泰合作提供智力支持。

　　在去年舉行的第八屆中國—南亞博覽會上，泰國西那瓦大學同中國云南高校及醫(yī)院舉行集體簽約儀式。云南紅河技師學院院長楊泓作為中方簽約代表之一致辭，他表示：“這是一次跨越國界的盛會，也是中泰兩國教育與醫(yī)療領(lǐng)域合作的重要里程碑。”

　　楊泓介紹，云南紅河技師學院與西那瓦大學簽署框架合作協(xié)議，是為了充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，主動服務和融入共建“一帶一路”和沿邊自貿(mào)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等建設，持續(xù)推動面向南亞東南亞對外教育交流和合作的重大舉措。

　　今年3月，泰國清萊皇家大學代表團到訪云南民族大學，雙方就深化教育合作、推動人文交流開展座談交流。云南民族大學副校長段云學表示，今年是中泰建交50周年，希望以此次交流為契機，進一步深化與清萊皇家大學在教育、民族醫(yī)藥、跨境語言研究、文化藝術(shù)以及國際中文教育等方面的務實合作，為新時代“中泰一家親”注入更豐富內(nèi)涵。

　　“清萊皇家大學高度重視與云南民族大學的合作，未來將積極推動傳統(tǒng)醫(yī)藥、國際中文教育等領(lǐng)域的師生交流與科研合作，助力兩校學科建設和人才培養(yǎng)。”清萊皇家大學校長松猜•孟泰頌說。

　　事實上，中泰兩國的教育合作由來已久。早在2015年，全球首家海上絲綢之路孔子學院在泰國博仁大學正式成立。該學院主席趙昆通猜曾表示，孔子學院的成立旨在更好地發(fā)展和提升泰國作為海上絲路樞紐的漢語教育水準，為促進中泰兩國各領(lǐng)域交流而服務。

　　滇泰情深，合作共進。云南與泰國的合作，是一場跨越山海的友誼之旅，是一次互利共贏的經(jīng)濟合作，更是一段民心相通的文化交流。泰國前副總理沙哈•班迪坤表示，過去50年間，中泰兩國始終緊密攜手，特別是泰國與云南保持著極為緊密的聯(lián)系。他期待，泰國與中國尤其是與云南，在政治、經(jīng)濟、文化等多領(lǐng)域展開更為全面、深入的合作，優(yōu)勢互補，攜手共進，續(xù)寫中泰友好合作的嶄新篇章。

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