摘要：沉浸式設(shè)計(jì)采用虛擬現(xiàn)實(shí)和交互技術(shù)，作為創(chuàng)建沉浸式和交互式虛擬環(huán)境的幫助，使檢驗(yàn)員的升降機(jī)獲得很高的感覺，達(dá)到訓(xùn)練的目的。與傳統(tǒng)的訓(xùn)練方法相比，沉浸在設(shè)計(jì)中更有利于信息融合和邏輯表達(dá)意見，打破了學(xué)習(xí)過程中的地域和時(shí)間限制，提高學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的效率。

　　前言：虛擬電梯培訓(xùn)系統(tǒng)沉浸式不單止經(jīng)濟(jì)效益要收到效果，一些基本理論是難以想像的，此外，亦會(huì)對(duì)樓宇的運(yùn)作造成影響，但如果采用虛擬電梯系統(tǒng)，虛擬電梯可以通過計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，其實(shí)用功能可以明確，虛擬電梯還可以實(shí)施全方位控制，模擬電腦屏幕，使學(xué)習(xí)變得簡單高效。過去我們班的老師給學(xué)生看照片，他的原則和缺點(diǎn)可能出現(xiàn)在哪里，并依靠教師的經(jīng)驗(yàn)將其排除在外。學(xué)生把這些知識(shí)寫進(jìn)課本，付諸實(shí)踐，也因?yàn)楹芏嗖僮鞫疾荒馨牙碚撧D(zhuǎn)化為實(shí)踐。

　　1 虛擬電梯系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　根據(jù)特種設(shè)備試驗(yàn)專家鑒定規(guī)則對(duì)于電梯的操作、維護(hù)和維護(hù)，必須有電梯工人的證書。電梯專業(yè)化是一個(gè)特殊的專業(yè)群體，因?yàn)樗奶厥庑圆荒苓_(dá)到所有的電梯，可以隨時(shí)拆卸的。我國電梯技術(shù)的進(jìn)步，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，極大地促進(jìn)了電梯技術(shù)的整體進(jìn)步，特別是通過虛擬計(jì)算機(jī)技術(shù)，使相關(guān)人員在操作維護(hù)過程中，特別是虛擬電梯系統(tǒng)，主要通過計(jì)算機(jī)和數(shù)字接口技術(shù)對(duì)電梯進(jìn)行全面仿真。傳統(tǒng)的電梯物理模型是自主的，功能單一，體積大，儀器量大，而虛擬電梯只需要計(jì)算機(jī)和P-C控制器，其他所需硬件，如RS-485串行通信、并行信號(hào)輸入輸出，可安裝在電腦插座內(nèi)，體積小，使用方便。傳統(tǒng)的物理模型，由于它的每一個(gè)信號(hào)都是物理實(shí)現(xiàn)的，操作頻率可以大于機(jī)械，電氣設(shè)備接觸不良，線路故障，不利于模擬電梯運(yùn)行。他們用鼠標(biāo)的動(dòng)作不可能是機(jī)械和電氣故障造成的。如果你有一個(gè)呼叫梯，虛擬電梯就會(huì)自動(dòng)工作，電梯的物理模型是所有信號(hào)，如平面信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)、開閉控制，而且不能保證電梯的速度。虛擬電梯在正常工作時(shí)，可以節(jié)省手動(dòng)操作這個(gè)繁瑣耗時(shí)的過程，只需點(diǎn)擊所需的呼叫樓梯，選擇內(nèi)部，電梯就可以根據(jù)法律自動(dòng)工作最多32層。創(chuàng)建物理模型后，樓層將固定不變。同時(shí)，虛擬電梯的樓梯速度和樓層高度可以任意改變，物理模型也不能改變。

　　2 虛擬電梯培訓(xùn)系統(tǒng)沉浸式設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　2.1 硬件設(shè)備。根據(jù)設(shè)備的不同，浸入設(shè)計(jì)分為下列類別: 在計(jì)算機(jī)末端浸入;潛水墻;進(jìn)入頭部;在周圍的空間里潛水。1PC 接口顯示設(shè)計(jì)。在計(jì)算機(jī)的末端，潛水設(shè)計(jì)主要依賴于計(jì)算機(jī)顯示器、用戶的潛水和低靈敏度。在像斯坦這樣的交互式環(huán)境中，用戶可以更清楚地定義電梯空間和細(xì)節(jié)的真實(shí)大小，而這種浸入式設(shè)計(jì)更容易與其他映射技術(shù)相結(jié)合。你設(shè)計(jì)很復(fù)雜顯示器提供的潛水比普通顯示器高得多，因此在高潛水方面更符合VR(虛擬現(xiàn)實(shí))的要求。在環(huán)境中的設(shè)備具有更廣泛的范圍、潛水和更強(qiáng)烈的感覺，但對(duì)硬件的更高要求會(huì)導(dǎo)致更高的成本。電梯的培訓(xùn)系統(tǒng)由兩個(gè)版本組成——PC和VR。PC版PC工具業(yè)余培訓(xùn)檢查員電梯,如何選擇PC終端設(shè)計(jì)映射浸沒,虛擬培訓(xùn)和計(jì)算機(jī)屏幕,鼠標(biāo)和鍵盤。VR版,主要培訓(xùn)工具,要求更高沉浸因此先選設(shè)備。同時(shí)選擇手柄和其他硬件電梯檢查員沉浸程度進(jìn)一步提高。本文件選型硬件設(shè)備包括,特別是一個(gè)顯示器的定位系統(tǒng),兩個(gè)手持控制器和一個(gè)能夠同時(shí)追蹤控制器顯示器和空間。

　　2.2 詳細(xì)設(shè)計(jì)。為了更現(xiàn)實(shí)和精確地構(gòu)建電梯模型，使用相機(jī)拍攝細(xì)節(jié)和細(xì)節(jié)，并收集電梯設(shè)計(jì)的藍(lán)圖。數(shù)據(jù)收集之后，根據(jù)電梯結(jié)構(gòu)按照任務(wù)計(jì)劃的分類，根據(jù)分類系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速高效的建模。由于電梯主要在地面環(huán)境中工作，主要使用多邊形模擬工具來創(chuàng)建模型對(duì)象來完成地球模擬。電梯及其部分主要是基于收集的數(shù)據(jù)，用于比較規(guī)則的細(xì)節(jié)和細(xì)節(jié)通常使用建模多邊形和執(zhí)行算法，更復(fù)雜的細(xì)節(jié)可以使用二維曲線和輪廓線，并使用多邊形工具構(gòu)建對(duì)象。通過使用軟件進(jìn)行建模，可以簡化建模過程。不同模型之間的邏輯操作允許對(duì)復(fù)雜細(xì)節(jié)進(jìn)行模擬，通常邏輯操作包括交叉、總結(jié)、減法等。由于電梯的許多部件和部件，如果整個(gè)建模過程都是在電梯的一般模型中進(jìn)行的，那么很容易出錯(cuò)，運(yùn)行速度慢，因此，根據(jù)電梯的整體構(gòu)造，不同的部分必須按系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類、拆除和命名。最終，在3ds MAX文件組的幫助下，電梯組件的所有模型都被整合成一個(gè)場(chǎng)景文件，形成了一個(gè)通用的虛擬電梯模型。為了使貼紙更自然和真實(shí)，必須打破模型，使拆卸的每一部分都接近平面，然后把貼紙放在計(jì)劃上。UV展覽需要關(guān)注以下三個(gè)方面:面積比通常需要確保UV足夠大，距離不要太大，避免重復(fù)錯(cuò)誤。針的分布。為了避免這種情況的發(fā)生，我們需要減少縫合線并隱藏它。拉伸程度。為了提高模型的真實(shí)性，必須確保視覺上的重要位置不拉伸，而不是避免拉伸，以減少或掩蓋。

　　2.3 引擎的虛擬電梯培訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)。角色扮演設(shè)計(jì)主要包括角色控制和攝像機(jī)，它的作用是虛擬電梯準(zhǔn)備系統(tǒng)的核心，攝像機(jī)負(fù)責(zé)映射角色周圍的環(huán)境。角度通常由1或3個(gè)人來決定，系統(tǒng)選擇一張臉，用戶可以直接看到電梯周圍，方便學(xué)習(xí)，同時(shí)改善用戶的感覺和存在。版本的角色管理主要是通過編寫腳本來實(shí)現(xiàn)的，用戶按下相應(yīng)的鍵來改變角色的坐標(biāo)，將其移到相應(yīng)的方向，從而產(chǎn)生場(chǎng)景中的角色轉(zhuǎn)移的效果。當(dāng)角色移動(dòng)時(shí)，攝像機(jī)的控制也通過腳本進(jìn)行，控制攝像頭跟著角色移動(dòng)，保持相對(duì)距離。另一方面，VR系統(tǒng)通過定位系統(tǒng)控制功能通過視頻控制通過腳本。在界面中，安裝一個(gè)引導(dǎo)面板允許電梯管理員在學(xué)習(xí)過程中更快地了解系統(tǒng)的具體操作方法，并促進(jìn)和加快相互作用。一旦進(jìn)入左上角的學(xué)習(xí)系統(tǒng)，就會(huì)設(shè)計(jì)出四個(gè)菜單項(xiàng)目，分別列出任務(wù)列表、操作援助、轉(zhuǎn)換課程和菜單測(cè)試。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)協(xié)同作用，增加指令發(fā)送功能，在菜單上輔助功能設(shè)計(jì)的左下角。任務(wù)列表:反映目前需要執(zhí)行的任務(wù)。在正確執(zhí)行任務(wù)列表中列出的任務(wù)時(shí)，相應(yīng)的任務(wù)在插入中標(biāo)記。工作證明:當(dāng)電梯檢查員對(duì)當(dāng)前任務(wù)產(chǎn)生疑問時(shí)，可以通過菜單顯示每個(gè)任務(wù)的操作步驟，用戶可以成功完成當(dāng)前任務(wù)。在學(xué)習(xí)點(diǎn)之間切換:當(dāng)用戶完成當(dāng)前任務(wù)時(shí)，必須在其他地方學(xué)習(xí)，通過菜單“切換學(xué)習(xí)點(diǎn)”選擇另一個(gè)任務(wù)。控制表:顯示控制頁面的內(nèi)容。根據(jù)控制表的內(nèi)容，電梯被檢查，測(cè)試結(jié)果顯示電梯是否適合，用戶無法改變結(jié)果。輔助函數(shù):為了實(shí)現(xiàn)用戶之間的協(xié)同作用，在接口中添加了發(fā)送命令的功能。在這個(gè)菜單上，您可以操作駕駛艙、維修、限速、夾鉗和拆線。高效的網(wǎng)上教學(xué)系統(tǒng)、交互式設(shè)計(jì)可以刺激感知各種信息的方法訓(xùn)練,提高學(xué)生的興趣學(xué)習(xí)和參與學(xué)習(xí),用戶從被動(dòng)走向主動(dòng)。交互式汽車設(shè)計(jì)可以提高用戶對(duì)學(xué)習(xí)的興趣,充分培養(yǎng)用戶主動(dòng)性學(xué)習(xí)用戶,從而提高學(xué)習(xí)效率。這個(gè)系統(tǒng)包含的基本交互設(shè)計(jì)出現(xiàn)線索,我提示和快速切換樓。為了更好地顯示用戶操作的當(dāng)前狀態(tài)，當(dāng)鼠標(biāo)或筆移動(dòng)到目標(biāo)時(shí)，如果目標(biāo)處于特定狀態(tài)，就會(huì)產(chǎn)生藍(lán)色的熒光。提示如果用戶選擇當(dāng)前對(duì)象，下一個(gè)操作就會(huì)出現(xiàn)菜單。當(dāng)你點(diǎn)擊菜單上的一個(gè)元素時(shí)，其他交互式組件就不會(huì)點(diǎn)擊。要點(diǎn)擊其他組件，需要關(guān)閉菜單。

　　結(jié)論

　　在本文中，通過分組、UV展覽、貼紙和在虛擬電梯模型中添加骨架來構(gòu)建電梯結(jié)構(gòu)模型，然后利用引擎實(shí)現(xiàn)電梯動(dòng)畫效果.通過編寫腳本、實(shí)現(xiàn)腳本以及人與其他功能的交互，用戶可以獲得更高的潛水體驗(yàn)。本文開發(fā)的系統(tǒng)可以為用戶提供更高的潛水體驗(yàn)，以及提高用戶學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2] 趙曉田. 基于3D MAX 實(shí)現(xiàn)虛擬校園場(chǎng)景建模[J]. 電腦知識(shí)與技術(shù),2020,7(22):5365 -5366.

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