充換電基礎(chǔ)設(shè)施作為國(guó)家“新基建”的重要建設(shè)內(nèi)容，銜接新能源汽車(chē)戰(zhàn)略、交通革命戰(zhàn)略和能源革命戰(zhàn)略，又推進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略。“新基建”下的充換電基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵更加豐富，更能體現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)特征，更加側(cè)重于突出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新方向。充換電設(shè)施通過(guò)與智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)緊密結(jié)合，將進(jìn)一步助推新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，帶動(dòng)新能源汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧能源和智慧城市駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”，為經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　加快電動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)

　　充電樁的發(fā)展不僅僅是單純的數(shù)量擴(kuò)張，應(yīng)當(dāng)是充電效率和充電便利性的提升，更是智能充電網(wǎng)絡(luò)的布局。在充換電基礎(chǔ)設(shè)施適度超前、高質(zhì)量發(fā)展之際，充電便利性將徹底解決新能源汽車(chē)車(chē)主對(duì)“充電難、遠(yuǎn)行難”的后顧之憂，大大促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)水平。

　　無(wú)縫對(duì)接社會(huì)服務(wù)

　　隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?；占埃悄艹潆娋W(wǎng)絡(luò)覆蓋面不斷擴(kuò)張。通過(guò)數(shù)據(jù)和流量共享，充電信息服務(wù)平臺(tái)可將周邊商場(chǎng)、社區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、辦公樓宇、餐廳、超市、娛樂(lè)休閑場(chǎng)所等設(shè)施連入統(tǒng)一平臺(tái)，加快全城、全省、全國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　深入推進(jìn)智慧能源

　　2019年，全國(guó)新能源汽車(chē)用電量占全國(guó)總用電量約0.1%。目前電動(dòng)汽車(chē)充電量對(duì)電網(wǎng)影響小，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模普及后現(xiàn)有的配電網(wǎng)很難承載。這要求未來(lái)充電樁推動(dòng)傳統(tǒng)接入電網(wǎng)升級(jí)到可以雙向充電互動(dòng)的智能電網(wǎng)，讓電動(dòng)車(chē)通過(guò)V2G技術(shù)成為移動(dòng)的能源儲(chǔ)能和消費(fèi)設(shè)施，能夠?yàn)殡娋W(wǎng)反向提供電力。V2G在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一定技術(shù)儲(chǔ)備，但是離大規(guī)模商用化推廣還存在一定距離。

　　加快智慧交通建設(shè)

　　智能充電樁將成為智慧交通網(wǎng)絡(luò)的新入口，通過(guò)充電服務(wù)平臺(tái)和車(chē)輛管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享，有機(jī)融合駕駛員、汽車(chē)、充換電和用電信息，為車(chē)企、樁企、電企和車(chē)主提供用戶(hù)偏好和汽車(chē)及核心部件運(yùn)行、使用和健康狀態(tài)的監(jiān)控和預(yù)測(cè)。

　　助力推進(jìn)智慧城市

　　未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將不再局限于單個(gè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，而是城市智慧交通、智慧商圈、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)等系統(tǒng)解決方案的競(jìng)爭(zhēng)。充電樁作為能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)相互融合的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)建設(shè)綠色、環(huán)保、智能化、信息化的智慧城市建設(shè)意義重大。未來(lái)，智能充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力的競(jìng)爭(zhēng)將成為下一個(gè)城市間綜合實(shí)力的較量。

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