我和段總認(rèn)識(shí)也有許多年了，在我的印象中，他從來(lái)就是這樣匆匆忙忙。剛剛完成車(chē)展發(fā)布會(huì)，一邊走進(jìn)采訪間，一邊就把西裝外套脫了，還沒(méi)坐穩(wěn)就說(shuō)，“也不用介紹了，就開(kāi)始提問(wèn)吧。”我就坐在段總的正對(duì)面，也不客氣地?fù)屩鴨?wèn)了起來(lái)。

　　“今年的疫情誰(shuí)也沒(méi)有料到，期間奔馳采取了哪些應(yīng)對(duì)的措施？如今北京車(chē)展開(kāi)幕了，銷(xiāo)售重回正常，你對(duì)目前業(yè)績(jī)表現(xiàn)滿意嗎？接下來(lái)下半年還有很多車(chē)型發(fā)布，如何在銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)上面分配精力資源？有什么具體的“打法”嗎？”我也是一連串地三問(wèn)段總。段總告訴我們，當(dāng)時(shí)找了很多參數(shù)，包括參考過(guò)去“非典”時(shí)期的經(jīng)驗(yàn)，去預(yù)測(cè)什么時(shí)候會(huì)恢復(fù)。通過(guò)一些數(shù)學(xué)的方法，建立模型來(lái)進(jìn)行推算結(jié)果，這樣對(duì)市場(chǎng)有了一定的預(yù)見(jiàn)性，但是最終數(shù)據(jù)也與此前的推測(cè)有些許差異。“實(shí)際上，這一次疫情比‘非典’還嚴(yán)重一些，疫情的全球化影響是我們當(dāng)時(shí)所始料未及的。” 段總說(shuō)。

　　至于奔馳的業(yè)績(jī)，和去年同期相比，今年1—6月份整體的銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了正增長(zhǎng)。雖然漲幅不到1%，但在國(guó)家對(duì)疫情的積極控制和政策調(diào)整的大背景下，奔馳已經(jīng)有機(jī)會(huì)一步一步追趕原定的目標(biāo)了。說(shuō)到增長(zhǎng)的原因，一是國(guó)家出臺(tái)了不少政策，包括地方的、省市的，甚至區(qū)縣級(jí)的促進(jìn)政策；二是在嚴(yán)格的疫情防控和保證安全的前提下，北京奔馳工廠在正月就已經(jīng)開(kāi)始恢復(fù)相關(guān)生產(chǎn)；三是，2、3月份沒(méi)有消費(fèi)的產(chǎn)品，在4、5月份得到了一些釋放，一些原本打算在年底買(mǎi)車(chē)的或者之后買(mǎi)車(chē)的部分客戶提前了自己的計(jì)劃。段總說(shuō)：“我們自己內(nèi)部也開(kāi)玩笑說(shuō)，因?yàn)椴荒苈糜?，不能出?guó)，也不能聚餐了，因此省下的錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)新車(chē)了。特別是在疫情期間，大家可能會(huì)覺(jué)得私家車(chē)可能會(huì)比共享的方式或者公共交通的方式，更有安全保障。”

　　說(shuō)到產(chǎn)品線，段總用了新一代V級(jí)MPV的廣告語(yǔ)“大，方顯人生壯闊”。在他看來(lái)，這種“壯闊”體現(xiàn)在沒(méi)有哪個(gè)品牌能比奔馳的產(chǎn)品線更為豐富，更有挑戰(zhàn)，同時(shí)也更讓人有成就感。“從A一直到S，從GLA SUV一直到GLS SUV和G級(jí)越野車(chē)，從梅賽德斯-邁巴赫到AMG再到純電動(dòng)車(chē)，我們擁有非常強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。其優(yōu)勢(shì)在于我們可以提供給大家更多的產(chǎn)品，令大家在不同車(chē)型之間盡情選擇。”段總承認(rèn)在疫情剛開(kāi)始的時(shí)候，確實(shí)有一定的停擺，但原來(lái)的規(guī)劃是今年會(huì)帶來(lái)18款新車(chē)，還是會(huì)如約把18款新車(chē)帶給大家。

　　談到新車(chē)，我想最重要的就是車(chē)展期間新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)的正式上市，畢竟E級(jí)車(chē)是奔馳“當(dāng)家”的一款車(chē)型，也是最早在北京奔馳實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型。自1947年問(wèn)世以來(lái)，E級(jí)車(chē)的全球銷(xiāo)量超過(guò)1400萬(wàn)輛。第10代E級(jí)車(chē)上市4年，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)120萬(wàn)輛。段總對(duì)我們說(shuō)，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)無(wú)論是在智能化上，還是在豪華的升級(jí)上、設(shè)計(jì)語(yǔ)言的變化上，都有很多可圈可點(diǎn)的地方。他特別強(qiáng)調(diào)到，“在自動(dòng)駕駛方面，我們做了很多適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的調(diào)校和優(yōu)化，安全性一直都是E級(jí)車(chē)看家的技術(shù)。新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)依然提供二級(jí)自動(dòng)駕駛科技，二級(jí)自動(dòng)駕駛和三級(jí)自動(dòng)駕駛最大的區(qū)別是責(zé)任，當(dāng)你的手離開(kāi)方向盤(pán)之后，責(zé)任究竟歸哪里？對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛絕對(duì)不是簡(jiǎn)單的雙手離開(kāi)方向盤(pán)，我們的公共道路、大家開(kāi)車(chē)的道路，也不是簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。我們更不希望我們的客戶成為小白鼠。”

　　段總反復(fù)強(qiáng)調(diào)了“責(zé)任”兩字，因?yàn)樨?zé)任，他們專為中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化了交通擁堵輔助系統(tǒng)，在智能領(lǐng)航限距功能開(kāi)啟且時(shí)速低于60公里/小時(shí)的高速路或城市道路上，會(huì)開(kāi)啟主動(dòng)式停走輔助功能，跟車(chē)距離更近，還可自動(dòng)減速剎?；蛘咴趧x停后1分鐘內(nèi)啟動(dòng)加速。在防止道路上的夾塞和插隊(duì)，主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)的激活速度從80公里/小時(shí)降低到了60公里/小時(shí)，并且中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)做了軟件的本土化實(shí)驗(yàn)和升級(jí)。

　　段總也談了新上市的新一代V級(jí)MPV，在細(xì)分市場(chǎng)中，V級(jí)MPV在細(xì)分市場(chǎng)里軸距最長(zhǎng)，后備箱裝載空間也是最大的，達(dá)到1400多升。至于銷(xiāo)量，V級(jí)MPV是在福建奔馳生產(chǎn)的產(chǎn)品，銷(xiāo)量一直很穩(wěn)定，同時(shí)這兩年也在慢慢爬坡。奔馳車(chē)系之廣，車(chē)型之多，從新生代A級(jí)車(chē)、B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)、CLA、GLA SUV到全新AMG GLA 35 4MATIC、全新AMG GLB 35 4MATIC，從E級(jí)車(chē)、S級(jí)車(chē)到EQC純電SUV，以及未來(lái)將推出的EQA、EQB與電動(dòng)里程超700公里的全新梅賽德斯-奔馳豪華純電轎車(chē)EQS。同時(shí)，奔馳在中國(guó)的整個(gè)銷(xiāo)售正逐漸從過(guò)去的“倒三角形”的結(jié)構(gòu)，發(fā)展為一個(gè)“金字塔”的形狀，未來(lái)新生代的車(chē)型銷(xiāo)量將會(huì)進(jìn)一步上升。

　　那么，這就不難理解，為什么梅賽德斯-奔馳會(huì)與LPL（英雄聯(lián)盟）進(jìn)行了合作，成為英雄聯(lián)盟電競(jìng)賽事及其全球活動(dòng)的獨(dú)家汽車(chē)行業(yè)合作伙伴，并打造“頭號(hào)領(lǐng)地”這樣一個(gè)年輕客戶體驗(yàn)的平臺(tái)。段總說(shuō)：“汽車(chē)文化和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，與其站在臺(tái)上說(shuō)，說(shuō)一千遍、一萬(wàn)遍，也不如讓客戶自己去感受，并建立一種文化和情感的交流，去了解他們真正的需求，從而打動(dòng)他們。”

　　采訪中，段總反復(fù)提到了奔馳的《服務(wù)公約》與《待客之道》，一是不能做什么，二是應(yīng)該怎么去做。段總是這樣說(shuō)的，“《服務(wù)公約》說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)真的不簡(jiǎn)單。一是絕不捆綁銷(xiāo)售，二是絕不收取金融手續(xù)費(fèi)。這個(gè)事說(shuō)起來(lái)容易，但是做起來(lái)真的特別不容易，我們?cè)谶@件事情上花了很長(zhǎng)時(shí)間不斷地去探索怎樣才能夠持續(xù)地執(zhí)行，而不是只停留在一天、兩天，一個(gè)月、兩個(gè)月。”

　　最后說(shuō)到疫情的影響，段總表示在奔涌的時(shí)代中，總要面對(duì)新的挑戰(zhàn)，但非常慶幸自己所在的行業(yè)，在這次疫情影響下能夠獲得較快恢復(fù)。“只要我們堅(jiān)持做正確的事情，以正確的態(tài)度對(duì)待客戶，踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品，踏踏實(shí)實(shí)地做好工作，我相信一切都會(huì)好起來(lái)的。畢竟，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家，像中國(guó)這樣對(duì)疫情、對(duì)重大事件控制得這么好，我們是非常幸福的。”

　　蕭恩

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