近日，長(zhǎng)安馬自達(dá)e-創(chuàng)馳藍(lán)天X上市發(fā)布會(huì)暨2020年粉絲嘉年華在海濱名城北海盛大開啟。全新世代車型次世代MAZDA3昂克賽拉X壓燃尊榮型、MAZDA CX-30 X壓燃尊榮型正式上市，售價(jià)分別為18.99萬(wàn)元和19.99萬(wàn)元。誠(chéng)然，這個(gè)價(jià)格不算便宜，但兩款車型都是頂配，而且海外版本的差價(jià)折合約為4.5萬(wàn)元人民幣，而長(zhǎng)安馬自達(dá)把這個(gè)價(jià)差壓縮至2.1萬(wàn)元，對(duì)這套堪稱“黑科技”的動(dòng)力系統(tǒng)的成本已經(jīng)控制得足夠好了，況且車輛的NVH表現(xiàn)也是有提升的。針對(duì)新老用戶，長(zhǎng)安馬自達(dá)還推出多元化的購(gòu)車政策：購(gòu)車尊享36期0利率，馬自達(dá)品牌置換至高可享15000元補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低全新世代技術(shù)的“嘗鮮”門檻。

　　e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)采用馬自達(dá)全球獨(dú)創(chuàng)的全新SPCCI火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，汲取汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)精華，在火花塞點(diǎn)火的同時(shí)，控制火焰擴(kuò)散，壓縮燃燒室內(nèi)的混合氣體，使其瞬間達(dá)到壓燃點(diǎn)火所需的溫度和壓力，在駕駛者踩下油門的剎那，即可感受到迅速響應(yīng)的動(dòng)力輸出。與此同時(shí)，通過控制點(diǎn)火時(shí)間，擴(kuò)大壓燃點(diǎn)火的工況范圍，與火花塞點(diǎn)火順利切換，從而實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)勻質(zhì)燃燒，讓每一滴燃油都竭盡所能，為駕駛注入更強(qiáng)的動(dòng)力。180ps和230Nm的動(dòng)力輸出，以及百公里5.2L的油耗表現(xiàn)堪稱全新世代的“夢(mèng)幻發(fā)動(dòng)機(jī)”。

　　為實(shí)現(xiàn)SPCCI壓燃點(diǎn)火技術(shù)，e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了諸多創(chuàng)新技術(shù)成果：高精度缸壓傳感器，可實(shí)時(shí)掌握每個(gè)氣缸的燃燒狀態(tài)，并通過多孔噴射裝置實(shí)現(xiàn)了70兆帕的超高壓噴射，噴射器前端多達(dá)10個(gè)噴射口，從而實(shí)現(xiàn)了超稀薄噴霧和精確地燃燒控制。M HYBRID馬自達(dá)輕混動(dòng)力系統(tǒng)采用電機(jī)和電池的混合動(dòng)力組合，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力輸出，提升怠速停止性能，改善環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性能。

　　為提升整車的NVH隔音靜謐性，e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)革新，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸音隔音技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。為順應(yīng)15：1的全球第一高壓縮比帶來(lái)的強(qiáng)勁爆發(fā)力，馬自達(dá)工程師提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸鋼性和氣缸模塊厚度。在發(fā)動(dòng)機(jī)下面和背面，包裹聚氨酯材料罩板，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的靜謐性，讓駕乘全員盡享安逸隨心的樂趣。

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