在緊湊型SUV市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)缺席很久，打頭陣的S6已然疲態(tài)盡顯、難于招架，幸好，全副武裝的“宋”來(lái)了。在9月21日網(wǎng)絡(luò)發(fā)售上，1000臺(tái)“宋”領(lǐng)潮版1小時(shí)內(nèi)就被搶光，開(kāi)創(chuàng)業(yè)界先河。

　　此次推出的“宋”包含燃油版和雙模版共9款車(chē)型，其中雙模版全時(shí)四驅(qū)旗艦型預(yù)售價(jià)28萬(wàn)元。和“唐”一樣，“宋”也是比亞迪“542”戰(zhàn)略中的核心成員，“5”代表百公里加速5秒以?xún)?nèi)，“4”代表全面極速電四驅(qū)，“2”代表百公里油耗2升以?xún)?nèi)。

　　雙色動(dòng)感 時(shí)尚“小鮮肉”

　　比亞迪“宋”車(chē)身尺寸分別為4565/1830/1720mm，軸距為2660mm，最小離地間隙大于150mm。從官方發(fā)布的參數(shù)信息來(lái)看，燃油版和雙模版車(chē)型在車(chē)身尺寸和車(chē)身結(jié)構(gòu)方面基本一致，最大差別在于燃油版車(chē)型提供225/65 R17和225/60 R18兩種規(guī)格的輪胎，而作為高配版本的雙?；靹?dòng)版則配備235/50 R19規(guī)格的輪胎。

　　第一眼看到“宋”，很容易會(huì)被它的雙色車(chē)身所吸引，不管是個(gè)性十足的黃身白頂、簡(jiǎn)潔大氣的白身黑頂、活力四射的橙身黑頂、清新靚麗的藍(lán)身白頂，還是性感神秘的紅身黑頂，每一款都足夠引人注目，私人定制味道十足。

　　之前比亞迪喜歡借鑒一些成熟車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，但在“宋”的車(chē)身設(shè)計(jì)中情況卻大有改變。與市面上其他緊湊型SUV相比，“宋”引入了豐富的元素，搭配凌厲、動(dòng)感的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，給人留下運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的印象。

　　“宋”前臉采用了新穎的造型設(shè)計(jì)，前大燈與梯形格柵相連，進(jìn)氣口下方的X形黑色飾板讓“宋”看上去更加精神。在內(nèi)飾方面，“宋”更多凸顯的是其個(gè)性和科技感。內(nèi)飾材質(zhì)采用了大量的軟性搪塑材料，皮革材料隨處可見(jiàn)，不僅觸感優(yōu)異，同時(shí)也提升了其豪華感。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁 不僅僅是偶像派

　　除了不俗的顏值，“宋”的綜合性能也非常耀眼。它采用了和“唐”類(lèi)似的動(dòng)力源，前輪由電動(dòng)機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可提供154Ps，峰值扭矩為240Nm。同時(shí)，前部還串聯(lián)一臺(tái)功率為110KW（150ps），扭矩為200Nm的電動(dòng)機(jī)；在后軸位置，“宋”還搭載有一款功率為110KW（150ps），扭矩為200Nm（極速版為300Nm）的后置電動(dòng)機(jī)。

　　“宋”的總功率達(dá)到了454Ps，總扭矩達(dá)到了640Nm，百公里加速僅4.9秒，油耗小于2升。目前，正式上市銷(xiāo)售的車(chē)型中，百公里加速能跑進(jìn)5秒的車(chē)只有40余款，占總車(chē)型不到1%，且絕大多數(shù)售價(jià)都在百萬(wàn)元級(jí)。

　　值得一提的是，作為繼“唐”之后的又一款比亞迪“542”戰(zhàn)略重點(diǎn)車(chē)型。在純電驅(qū)動(dòng)模式下，“宋”的續(xù)航里程為70km，并匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　如果沒(méi)有了高配就不叫比亞迪了。毫無(wú)懸念，在“宋”上能看到比亞迪目前所有的高端配置，比如運(yùn)動(dòng)座椅、全景天窗、8英寸多點(diǎn)觸摸屏等?！八巍边€搭載的以安卓?jī)?nèi)核開(kāi)發(fā)的CarPad系統(tǒng)，是新車(chē)最大的亮點(diǎn)。有了內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡，集CarLife、PhoneLink、百度MyCar等軟件組成最強(qiáng)大腦，在車(chē)上辦公、淘寶、上網(wǎng)、看片、聊天等隨心所欲。此外，“宋”還搭載了第三代360°全景影像，將首次采用無(wú)信號(hào)損失的數(shù)字輸出模式，畫(huà)質(zhì)更佳。

　　此外，“宋”還將搭載PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、記憶聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等豪車(chē)才有的舒適性配置，以及ESP車(chē)輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、8安全氣囊、行車(chē)記錄儀等系列高安全裝備。

　　政策支持 性?xún)r(jià)比并不打折

　　比亞迪之前推出的雙模混動(dòng)車(chē)型“秦”每月銷(xiāo)量約為2000輛，這主要得益于車(chē)輛最終價(jià)格在優(yōu)惠和補(bǔ)貼完后比較合理。以“秦”的最低配為例，官方標(biāo)價(jià)18.98萬(wàn)，享受雙重補(bǔ)貼，國(guó)家補(bǔ)貼固定為3.5萬(wàn)，地方補(bǔ)貼因各地政策不同而有差異，但基本補(bǔ)貼為3.5萬(wàn)左右，所以減去兩項(xiàng)補(bǔ)貼及經(jīng)銷(xiāo)商的一些優(yōu)惠后，最終車(chē)價(jià)為10萬(wàn)左右。

　　但是，比亞迪“宋”雙?；靹?dòng)版，與百公里加速5秒內(nèi)的百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)相比，28萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)看似不高，但從混動(dòng)車(chē)型以往在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，似乎有些偏高。但值得慶幸的是，混合動(dòng)力版的“宋”已經(jīng)進(jìn)入到新能源汽車(chē)目錄，可以享受免購(gòu)置稅、免牌照費(fèi)、免搖號(hào)和不受限行等優(yōu)惠政策?；旌蟿?dòng)力進(jìn)入新能源目錄無(wú)疑為“宋”的上市推廣提供了政策助力。

　　另外，“宋”還可以在深圳等城市享受到國(guó)家加地方雙補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后混合動(dòng)力版車(chē)型售價(jià)就比較親民了。

　　本報(bào)記者 鄭元春|文

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