楊劍利

　　站在東單路口向西望去，被國(guó)人譽(yù)為“神州第一街”的長(zhǎng)安街，宛如一條金色綬帶。作為北京最重要的交通要道，長(zhǎng)安街不僅是北京的象征，更與天安門廣場(chǎng)一道成為中國(guó)的象征。這條擁有六百余年歷史的古老街道，作為北京城市發(fā)展的重要見證，承載著豐富的歷史文化內(nèi)涵。它不僅是城市空間演變的物質(zhì)載體，更是中華民族奮斗歷程的生動(dòng)縮影。在漫漫歷史長(zhǎng)河中，這條街道既保留了傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌與文化記憶，又融入了現(xiàn)代城市功能與時(shí)代特征，實(shí)現(xiàn)了歷史文脈與現(xiàn)代發(fā)展的有機(jī)統(tǒng)一。其作為連接古今、貫通中外的文化紐帶，既展現(xiàn)了中華文明的延續(xù)性與包容性，也為促進(jìn)國(guó)際文化交流提供了重要平臺(tái)。

　　明清古韻照長(zhǎng)街

　　明永樂(lè)四年（公元1406 年），明成祖朱棣依據(jù)“天子居中”的理念營(yíng)建北京，構(gòu)建出禮制井然的都城空間?；食亲鳛閷m城的核心防線，六道皇城門與城墻構(gòu)筑起堅(jiān)固的物理屏障，守護(hù)著皇室的安全與威嚴(yán)。自大明門到天安門，中間是封閉的御道，兩側(cè)排列中樞機(jī)構(gòu)，“每日百官奏進(jìn)，俱從二長(zhǎng)安門入”。大明門東西兩側(cè)的長(zhǎng)安左門和長(zhǎng)安右門，是部府官員進(jìn)出紫禁城的主要通道，門前街道古槐蔥郁，遂得名長(zhǎng)安街，寓意“長(zhǎng)治久安”。乾隆十九年（公元1754年）修繕擴(kuò)建時(shí)，在長(zhǎng)安左右門外增筑圍墻各百余丈，各設(shè)三座門，皇城再添一層門禁。東長(zhǎng)安街牌樓映襯著太廟紅墻，西長(zhǎng)安街牌樓銜接社稷壇翠柏，“規(guī)模尤為宏整”，皇家威儀達(dá)到極致。盡管長(zhǎng)安街被天安門前御道分隔東西、各自獨(dú)立，但自明代起，東西長(zhǎng)安街便是京城的交通要道，“臣民所共，往來(lái)車馬必經(jīng)之地”。

　　明清官員寅卯之交便需赴朝，春夏寅時(shí)（3時(shí)至5 時(shí)）、秋冬卯初（5 時(shí)）。長(zhǎng)安街的黎明總在凌晨3 點(diǎn)被朝靴踏破。“城上嚴(yán)更鼓未終，趨朝猶恐不從容。長(zhǎng)安街上行看火，左掖門前立候鐘”，凌晨3 點(diǎn)，長(zhǎng)安左右門開啟，候朝官員手持牙牌魚貫入宮。內(nèi)閣首輔李東陽(yáng)某冬日五更入朝，途經(jīng)長(zhǎng)安街，偶遇翰林院編修崔銑在街邊溫酒驅(qū)寒。見李東陽(yáng)經(jīng)過(guò)，崔銑拱立轎前，邀請(qǐng)道：“老先生飲數(shù)酌，以敵寒氣。”李東陽(yáng)欣然下轎，“連進(jìn)數(shù)觥，升轎去”，留下一段充滿人情味的佳話。

　　長(zhǎng)安街因毗連朝廷與六部衙署，眾多朝官紛紛在此建造宅邸，既顯身份之尊，亦圖入朝便捷。“東西長(zhǎng)安街，朝官居住最多”，長(zhǎng)安街逐漸演變?yōu)楣賵?chǎng)交際的要地。明中后期，官場(chǎng)腐敗，朝中官員忙于攀附權(quán)貴，京城仕者“每旦朝退，即結(jié)伴事此，至入更酣醉而還”。每年正月初一后，朝官市人往來(lái)交錯(cuò)，連日不絕，“不問(wèn)識(shí)與不識(shí)，望門投刺，有不下馬或不過(guò)其門，令人送名帖者”。門庭若市的繁華背后，盡是攀附權(quán)貴的虛應(yīng)故事。

　　康乾盛世時(shí)期，清朝與周邊國(guó)家交流頻繁，長(zhǎng)安街作為外事活動(dòng)的重要通道，見證了諸多友好往來(lái)的歷史時(shí)刻。各國(guó)使臣抵達(dá)北京后，“由東長(zhǎng)安門、天安門、端門至西朝房前，東面序立祇候”，長(zhǎng)安街成為清朝溝通中外的文化紐帶。

　　1900 年8 月14 日八國(guó)聯(lián)軍攻陷北京城，將東長(zhǎng)安街劃為使館界，強(qiáng)拆3800 余間民房修筑軍事隔離帶，致使“天街”淪為殖民者掌控的“公共街路”。為應(yīng)對(duì)統(tǒng)治危機(jī)，清廷推行新政，長(zhǎng)安街上首次出現(xiàn)現(xiàn)代管理機(jī)構(gòu)。1907 年1 月6日，郵傳部在西長(zhǎng)安街北側(cè)儀慎親王府成立，統(tǒng)轄全國(guó)鐵路、航運(yùn)、郵政、電報(bào)四大領(lǐng)域。長(zhǎng)安街逐漸成為制度變革的策源地，在清朝殘局中勾勒出近代化轉(zhuǎn)型的初步輪廓。

　　時(shí)代風(fēng)云動(dòng)京城

　　1912 年民國(guó)肇建，北洋政府著手改造舊皇城格局。1913 年元旦，內(nèi)務(wù)部開放中華門及東西長(zhǎng)安門，馬車人力車均可通行，明清御道變?yōu)槿f(wàn)眾坦途。接著，內(nèi)務(wù)部又招商將中華門至東、西長(zhǎng)安門外三座門周邊的皇墻一體拆除，改建三座門為三孔券門，將東西長(zhǎng)安街到三座門一段甬道改筑馬路，東、西長(zhǎng)安街得以貫通。

　　1914 年，主管市政的京都市政公所以西長(zhǎng)安街為試點(diǎn)進(jìn)行城市改造。拓寬路面至13 米，采用瀝青混合碎石的先進(jìn)工藝鋪設(shè)道路，并將排水明溝改為暗溝。長(zhǎng)安街街道不僅整潔而且實(shí)用，被劃為一等甲級(jí)道路。1931 年北平特別行政市政府出于交通與觀瞻的雙重考量，采納了當(dāng)時(shí)前沿的潑油技術(shù)，將長(zhǎng)安街全面改筑為瀝青油路。至1935 年，長(zhǎng)安街設(shè)置北平首個(gè)快慢車道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，安裝紅綠燈，成為現(xiàn)代交通管理典范。

　　20 世紀(jì)30 年代的長(zhǎng)安街已是一條均寬15米的林蔭大道，呈現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)貌：東段聚集使館區(qū)、北京飯店等西式建筑，洋樓林立充滿異國(guó)情調(diào)，西段紅墻黃瓦掩映古柏，御河橋畔電車飛馳與綠樹飛檐相映成趣。中外人士常在樹蔭下悠然漫步。順著平坦寬敞的西長(zhǎng)安街往東走，“到了天安門，望南瞅，兩邊矮柏夾著一條青石板砌的路，窄而且長(zhǎng)，北望，巍然的古堡式的皇城，暗淡紅墻，在青天下做了背景，頭里是兩座漢白玉華表，橋欄式的三道弓形墀，濃厚的表現(xiàn)著東方的美”。這種傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的景象被時(shí)人贊為“北平最好的地方”。

　　1937 年北平淪陷后，日軍沿西長(zhǎng)安街耀武揚(yáng)威入城，淪陷的陰霾籠罩著每個(gè)街巷。日軍占領(lǐng)北平后，迅速啟動(dòng)殖民化改造，以長(zhǎng)安街為軸線展開野心勃勃的規(guī)劃，強(qiáng)拆城墻開辟“啟明”“長(zhǎng)安”二門，企圖構(gòu)建日偽統(tǒng)治的新城。1945 年抗戰(zhàn)勝利后，北平市民用鐵錘砸碎了“啟明門”的水泥界碑。國(guó)民政府順應(yīng)民意，依據(jù)當(dāng)時(shí)一首流行的校園愛(ài)國(guó)歌曲——“建國(guó)一定成功，民族必定復(fù)興，中華康樂(lè)無(wú)窮”，將日偽命名的“啟明門”改稱建國(guó)門，“長(zhǎng)安門”改稱復(fù)興門。

　　作為近代歷史的見證者，長(zhǎng)安街自1919 年起便承載著時(shí)代風(fēng)雷：五四運(yùn)動(dòng)中，學(xué)生隊(duì)伍在此高擎標(biāo)語(yǔ)；五卅慘案、“三·一八”慘案中，青年鮮血浸染街磚；一二九運(yùn)動(dòng)中，抗日怒吼響徹天際。1945 年抗戰(zhàn)勝利，北平市民涌上長(zhǎng)安街，“東西長(zhǎng)安街出前門至永定門大街，市民排立馬路兩側(cè)人行道上，摩肩接踵、水泄不通，面部表情充分流露快樂(lè)希望興奮之情緒”。

　　百里通衢放光華

　　1949 年2 月3 日，解放軍隊(duì)伍穿過(guò)永定門，經(jīng)東交民巷踏上長(zhǎng)安街，“中國(guó)人民走上了自由幸福之路”。

　　新中國(guó)成立初期，北京市政府率先啟動(dòng)長(zhǎng)安街的擴(kuò)建工程。拆除東西三座門、長(zhǎng)安左右門及牌樓后，原本狹窄的街道被改造成寬敞的雙向大道。1950 年底，在家養(yǎng)傷久未出門的東石槽居民魯彥漫步到東單牌樓，大吃一驚，“過(guò)去由東單往長(zhǎng)安街一條不很寬的馬路，現(xiàn)在怎么成了又寬又大的兩條大道了？”

　　為了更好地滿足首都建設(shè)需求，1958 年5月，北京市政府啟動(dòng)長(zhǎng)安街延展工程。1959 年10 月，為慶祝新中國(guó)成立10 周年，陳毅元帥特別賦詩(shī)《長(zhǎng)安街》：“長(zhǎng)安大道放光華，東是朝暾西赤霞。巨廈摩天驚突兀，巧工遍地斗奇葩。九州躍進(jìn)新生力，萬(wàn)國(guó)衣冠友誼花。革命長(zhǎng)征第二步，會(huì)當(dāng)宇宙泛仙槎。”首都天安門廣場(chǎng)和長(zhǎng)安街，以其宏偉的氣魄和優(yōu)雅的風(fēng)格，展現(xiàn)出社會(huì)主義中國(guó)的城市新風(fēng)貌。

　　改革開放以來(lái)，長(zhǎng)安街經(jīng)歷了功能上的重要轉(zhuǎn)型。1999 年，北京市全面整治長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線，拓寬復(fù)興門至建國(guó)門兩側(cè)的人行道至4 米以上，鋪設(shè)彩色混凝土磚；增設(shè)街頭座椅、公共電話等便民設(shè)施；拆除沿街圍墻，新增15公頃綠地，打造人與自然和諧共處的城市廊道。長(zhǎng)安街已不僅是政治地標(biāo)，更成為展現(xiàn)現(xiàn)代化都市文明的窗口。

　　2009 年國(guó)慶前夕，北京市對(duì)長(zhǎng)安街的鋪設(shè)瀝青進(jìn)行了技術(shù)革新。采用自主研發(fā)的“中海油30-1”環(huán)保硬質(zhì)瀝青，其抗壓性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，徹底解決了重型裝備碾壓損壞路面的難題。為迎接新中國(guó)成立60 周年大慶，長(zhǎng)安街大修將西段拓寬為雙向十車道，統(tǒng)一更新街道設(shè)施，補(bǔ)植國(guó)槐、銀杏等行道樹，創(chuàng)造更加便捷、舒適的環(huán)境，使長(zhǎng)安街變成一條更具人情味和親切感的多功能街道。

　　2017 年9 月13 日，黨中央、國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《北京城市總體規(guī)劃（2016 年—2035 年）》（以下簡(jiǎn)稱新總規(guī)），明確提出要構(gòu)建“一核一主一副、兩軸多點(diǎn)一區(qū)”的城市空間結(jié)構(gòu)。作為“兩軸”之一，長(zhǎng)安街被賦予更崇高的使命。新總規(guī)提出，長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線以天安門廣場(chǎng)為中心東西向延伸，其中復(fù)興門到建國(guó)門之間長(zhǎng)約7 公里，向西延伸至首鋼地區(qū)、永定河水系、西山山脈，向東延伸至北京城市副中心和北運(yùn)河、潮白河水系。按照新總規(guī)要求，長(zhǎng)安街的總長(zhǎng)將達(dá)63 公里左右，成為真正意義上的“百里長(zhǎng)街”。

　　長(zhǎng)安街是凝固的歷史長(zhǎng)卷，亦是流動(dòng)的時(shí)代脈搏。從明清御道到百里通衢，它承載著厚重的歷史記憶，見證著新中國(guó)崛起與改革開放的輝煌征程。如今，長(zhǎng)安街以“百里長(zhǎng)街”之姿，串聯(lián)起首都的過(guò)去與未來(lái)，在莊嚴(yán)與溫情、政治使命與民生關(guān)懷的交融中，持續(xù)書寫中華文明賡續(xù)創(chuàng)新、城市發(fā)展永不停歇的壯麗篇章。

　　（作者簡(jiǎn)介：楊劍利，中國(guó)人民大學(xué)清史研究所教授）

　　責(zé)任編輯/ 金蕾蕾

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