作者：David Savastano

　　Coatings World雜志

　　提到船舶涂料，人們往往首先想到的是船舶的美觀。然而，船舶涂料在保護船舶方面發(fā)揮著關鍵作用，無論是賦予船舶防污性能、防止船舶腐蝕，還是通過保持船體清潔提高能效等等。

　　這是一個不斷增長的市場，也是一個需要新技術來滿足日益嚴格的政府要求的市場。

　　阿克蘇諾貝爾海事部門經(jīng)理Chris Birkert指出，抵達港口的船舶數(shù)量不斷增加。“船舶涂料市場正經(jīng)歷著強勁的市場需求，根據(jù)克拉克森世界船隊注冊公司去年3月的數(shù)據(jù)，全球船隊在該截止日為止增長了2.1%，23年交付的新船數(shù)量增長了11%。”Birkert報告說。

　　“我們發(fā)現(xiàn)，有關船用油罐涂料的咨詢數(shù)量有所增加，特別是在使用替代燃料的新建船舶領域。人們感興趣的主要燃料似乎是液化天然氣和甲醇。這一趨勢凸顯了海運業(yè)船東不斷變化的需求。”他補充道。

　　盡管如此，Birkert說，紅海沖突和巴拿馬運河水位下降等地緣政治因素導致全年干船塢停靠出現(xiàn)一些延誤，船只需要經(jīng)過更長的中轉路線才能到達卸貨點，然后再?？?。

　　“在這種背景下，我們看到，隨著船東和運營商面臨新的更嚴格的法規(guī)的出現(xiàn)，比如為了減少二氧化碳目的的排放碳強度指標 (CII) 和歐盟排放交易體系 (EU ETS)，市場上對高性能防污涂料的需求不斷增長。”Birkert 說，“在水下船體上使用合適的污垢控制產(chǎn)品可確保船東保持干凈的船體，并降低船舶運行時的燃料消耗。”

　　海虹老人的執(zhí)行副總裁、船舶業(yè)務主管Alexander Enström報告說，由于國際海事組織（IMO）去年出臺了相關規(guī)定，導致市場對可提高能源效率的解決方案的需求增加，2024年船舶涂料市場繼續(xù)保持強勁勢頭。

　　“紅海海域的干擾導致干船塢停工延期，從而帶來了挑戰(zhàn)，但繁忙的新造船廠支持了對船舶涂料解決方案持續(xù)增長的需求。”Enström補充道，“海運業(yè)的去碳化進程將運營商、承租人和船東聚集在一起，并產(chǎn)生了投資船體涂料升級的需求——即使對于不支付燃料費的利益相關方來說也是如此。”

　　PPG新建和干船塢、防護和船舶涂料全球分部總監(jiān)Ariana Psomas指出，在幾個關鍵因素的推動下，船舶涂料市場正在經(jīng)歷顯著的增長。

　　“對先進的可持續(xù)涂料的需求大幅增加，這反映了人們正在轉向高效的解決方案，以實現(xiàn)去碳化的未來。這種激增主要是受到監(jiān)管壓力、環(huán)境責任以及提高航運業(yè)運營效率的需求的推動。”Psomas 指出。

　　加強監(jiān)管

　　導致船舶涂料市場增長的重要因素有很多。Birkert指出，國際海事組織（IMO）2023年宣布了新的船隊碳排放目標。這些目標包括到2030年排放量比2008年減少20%，到 2040年減少70%，最終目標是到2050年實現(xiàn)凈零排放。

　　“新的歐盟排放交易體系增加了船東的運營成本，而污損控制涂料被普遍認為是船隊按照規(guī)定進行脫碳的有效策略。”Birkert 說，“要遵守當前和新的船舶業(yè)脫碳法規(guī)，就必須對船舶的水下船體進行額外的升級，因為選擇正確的涂料可以減少燃料支出和排放。”

　　Birkert指出，推動船舶涂料市場增長的另一個因素是全球船隊的船齡不斷增加，這意味著?？康拇靶枰嗟木S修才能重新投入使用。

　　“由于運費繼續(xù)高于十年平均水平，船廠訂單量繼續(xù)增加，交付日期現(xiàn)已超過2027年，因此拆船量仍然較低。”Birkert說，“船東保留舊船的時間越來越長，這就增加了干船塢的維護范圍，以達到所需的CII等級。通常需要更換鋼材，這刺激了對Intershield 300HS、Interbond 201等防腐產(chǎn)品和Interthane 990E等表面處理產(chǎn)品的需求。”

　　Psomas指出，隨著船舶運營商尋求提高效率和降低船舶排放，對優(yōu)質低摩擦船舶涂料的需求不斷增加，這是一個關鍵驅動因素。

　　“這種日益增長的興趣源于涂層能夠最大限度地減少阻力并提高流體力學性能。”Psomas 說，“與此同時，全球對更可持續(xù)發(fā)展實踐的推動也刺激了對有助于減少排放和提高航運運營環(huán)保性能的涂料的需求。”

　　Psomas說，環(huán)境法規(guī)也發(fā)揮著至關重要的作用。

　　“碳強度指標（CII）、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）和國際海事組織（IMO）溫室氣體排放目標等措施的實施，為先進涂料技術的采用提供了強大的動力。這些法規(guī)，加上不斷上漲的燃料成本和對環(huán)境的關注，推動了對低消耗和排放涂料的大量需求。”Psomas 報告說。

　　“涂料技術的進步進一步推動了市場增長。”Psomas 補充道，“航運業(yè)越來越意識到船體涂料對船舶整體性能的關鍵作用。隨著航運業(yè)越來越重視船體狀況對效率的影響，人們對高性能涂料解決方案的興趣也越來越大。這種意識的提高極大地推動了船用涂料市場的發(fā)展。”

　　Enström指出，國際海事組織（IMO）已于2023年推出更加雄心勃勃的去碳化目標，這將助長對Hempaguard的需求，因為行業(yè)中的許多利益相關者都在尋找最佳解決方案，以幫助他們在此時此地減少燃料消耗和碳足跡。

　　“國際海事組織的現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強度指標（CII）于 2023 年初生效，這兩項指標對船舶的能效進行了篩選。"Enström 說道，“為了達到目標，大多數(shù)船東不得不從船舶運營的各個方面著手，以減少排放和提高性能，而船體涂層的選擇具有重大影響。”

　　可持續(xù)性的重要性

　　船東對可持續(xù)發(fā)展的重視不足為奇。

　　PPG的Psomas指出，可持續(xù)發(fā)展已成為船舶涂料市場客戶最關心的問題，這體現(xiàn)在客戶決策過程的各個方面。目前，人們正大力轉向對環(huán)境影響最小的涂料，如無殺菌劑和無銅配方，這反映出人們對可持續(xù)產(chǎn)品的需求在不斷增長。Psomas 補充道，“客戶也越來越多地尋求有助于減少溫室氣體排放的涂料，這既符合法規(guī)要求，也符合客戶自身的企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標。”

　　Psomas還指出，可持續(xù)發(fā)展的概念不僅包括涂料的成分，還包括其長期性能。“客戶看重的是能提供持久保護的產(chǎn)品，這樣可以減少頻繁重新涂抹和維護的需要。”她說，“這一觀點與更廣泛的經(jīng)濟可持續(xù)性觀點相聯(lián)系，越來越多的人認識到，可持續(xù)解決方案通常可以通過提高效率和降低維護成本而產(chǎn)生長期經(jīng)濟效益。”

　　“監(jiān)管合規(guī)是另一個關鍵驅動因素，客戶會優(yōu)先考慮能幫助他們達到或超過環(huán)保法規(guī)要求的涂料。”Psomas 說，“他們認為可持續(xù)發(fā)展是在監(jiān)管日益嚴格的行業(yè)中保持經(jīng)營活力的關鍵因素。此外，許多客戶將采用可持續(xù)涂料解決方案視為其整體企業(yè)責任和品牌定位不可分割的一部分。”

　　“人們對涂料從生產(chǎn)到應用以及最終處置的整個生命周期的影響也越來越感興趣。這種可持續(xù)發(fā)展的整體方法反映了海運業(yè)對環(huán)境責任的更深刻理解。PPG SIGMAGLIDE 2390和 PPG NEXEON 810等產(chǎn)品具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢，市場對這些產(chǎn)品的高需求凸顯了可持續(xù)發(fā)展對該市場客戶的至關重要性。”Psomas補充道，“顯然，可持續(xù)性已成為涂料選擇的核心因素，影響著船舶涂料行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略和客戶關系。”

　　“可持續(xù)性對我們的客戶來說非常重要，因為它是減少燃料和二氧化碳排放的關鍵驅動力。"阿克蘇諾貝爾的 Birkert說道，“在過去的18個月里，由于歐盟排放交易計劃（ETS）和碳排放交易計劃（CII）的實施，我們已經(jīng)看到客戶對高性能污垢控制的詢問越來越多。”

　　"客戶擔心這可能會對他們的業(yè)務產(chǎn)生影響，并正在尋求具有最高減排潛力的產(chǎn)品，以幫助減輕碳稅和遵守新法規(guī)。”他補充道，“例如，國際公司對一艘 30,000 載重噸集裝箱船進行的案例研究表明，Intersleek 1100SR（一種具有 20 年歷史的無生物殺滅劑污垢控制產(chǎn)品）可在15年的生命周期內(nèi)節(jié)省6噸揮發(fā)性有機化合物，72,000 多噸二氧化碳排放以及 1,000 多萬美元的燃料消耗。”

　　“現(xiàn)在，船東和運營商必須使他們的船舶符合CII標準，對強大的污損控制產(chǎn)品和高效服務（如國際船體護理套餐）的需求也越來越高。”Birkert 指出，“對于使用Intershield 300HS、Interguard 7500HS、Interthane 990E和Interline 704HS等高固體份底漆、表面處理劑和油箱內(nèi)襯的客戶來說，在新建造過程中減少揮發(fā)性有機化合物也非常重要。Interline 704HS 等高固體份配方在應用過程中需要的產(chǎn)品更少，因此釋放的揮發(fā)性有機化合物也更少。客戶可以選擇提高覆蓋率，同時減少浪費和對環(huán)境的影響。”

　　“可持續(xù)性對我們的客戶來說非常重要。”Enström說，“這不僅使他們能夠滿足國際海事組織制定的嚴格規(guī)定，還能通過節(jié)省燃料降低運營成本。”

關注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……