在去年的激光加工行業(yè)——榮格技術(shù)創(chuàng)新獎的評選中，來自德國的Scansonice 公司憑借“高速協(xié)作掃描焊接鏡組FCW”獲得了多數(shù)評委的票數(shù)。專家評委認為，該產(chǎn)品展現(xiàn)了激光焊接技術(shù)的創(chuàng)新應用。其設(shè)計注重協(xié)作性，能夠高效配合各種焊接設(shè)備，實現(xiàn)精準且穩(wěn)定的焊接過程，為復雜結(jié)構(gòu)的焊接提供了解決方案。在本期內(nèi)容，我們有幸邀請到了Scansonic 中國區(qū)銷售總監(jiān)于可鑒先生，就獲獎產(chǎn)品的開發(fā)背景和對行業(yè)未來的趨勢看法，進行了深入交流。

　　問：請問公司的這款獲獎產(chǎn)品的開發(fā)背景，以及產(chǎn)品特點和應用場景？

　　答：這款產(chǎn)品的開發(fā)背景，其實是基于當前新能源車逐漸替代燃油車的兩個發(fā)展方向，第一個是激光器自身的價格，包括鏡頭以及其他配套零部件的價格，相比多年前有明顯下降趨勢。另一個就是國內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，包括汽車主機廠和零部件廠在內(nèi)的終端用戶在激光工藝方面有了一定的積累和沉淀。因此，得以讓這些用戶使用激光工藝的門檻降低，激光加工技術(shù)得到了普及。

　　Scansonic 基于上述的行業(yè)變化，適時推出了針對新能源汽車制造的關(guān)鍵設(shè)備，也就是我們的這款高速協(xié)作掃描焊接鏡組FCW。以新能源汽車為例，行業(yè)對于發(fā)卡電機和雙極板的焊接需要非常高的要求。其中，氫燃料電池一塊雙極板上的焊縫就有4 米的長度，300 塊左右的雙極板疊在一起才是一塊完整的氫燃料電池。因此，僅僅是一輛新能源汽車的雙極板焊接，加工工藝總長就達到了1.2公里。

　　目前在汽車制造行業(yè)，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，可以用到激光工藝的位置變多了，工藝也變得更復雜了，對速度的要求明顯提高了。因此，這款產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢正如其名稱一樣，高速協(xié)作振鏡可以幫助終端用戶實現(xiàn)快速、高效和精準的焊接工藝。我們經(jīng)過推算，4 米長的焊縫節(jié)拍時間只有1秒。在1秒內(nèi)要想實現(xiàn)4米焊縫，主要靠兩點，第一高速，因為是1 秒焊4 米，而不是以前的4 米1 分鐘，同時還引入了“協(xié)作”的概念，就是4 個振鏡同時焊，大大提高了焊接效率。

　　公司研發(fā)這個產(chǎn)品的初衷，就是看到新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，這款高速協(xié)作掃描焊接振鏡專為解決高速焊接難題而生。另外，在高速和協(xié)作的同時，我們的這款產(chǎn)品還突出了高精度的特點。因為現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了很多類似產(chǎn)品，但是企業(yè)在選擇使用誰家的產(chǎn)品時，非常關(guān)鍵的一個點就是產(chǎn)品應用的準確性。這里的準確性，同樣包含了兩層含義，第一，是位置的準確；第二，是要求整個運動過程中焊接工藝的準確。

　　另外，我們的這款振鏡尺寸也是非常輕便，可以非?？焖偌傻讲煌膽脠鼍爸?。我們在和客戶做一些現(xiàn)場實驗時也發(fā)現(xiàn)，尺寸越小的振鏡產(chǎn)品就越能夠幫助工藝更好地實現(xiàn)。振鏡的小型化也更方便配套的電機控制精度，為加工的精確性帶來了先決優(yōu)勢。

　　同時，我們在設(shè)計這款振鏡時預留了三個接口，第一個是攝像頭功能，用于實時掃描；第二個是視覺識別功能，讓焊接過程實現(xiàn)更智能化，可以即時識別問題；第三個是焊中檢測功能，包括光學斷層掃描（OTC），用于監(jiān)測焊接點的溫度和焊接質(zhì)量等。

　　問：您怎樣看待下一代固態(tài)電池，如何去適應這種行業(yè)的轉(zhuǎn)變？

　　答：目前就我了解下來的情況來看，固態(tài)電池的發(fā)展速度并非像一些自媒體報道的那樣已經(jīng)快要實現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)。固態(tài)電池需要克服的問題有很多。固態(tài)電池固然好，但安全問題會比液態(tài)電池還要大。因此，針對固態(tài)電池的加工工藝從制造端開始，難度就已經(jīng)提升了，既包括制造難度，又包括安全難度。

　　相比固態(tài)電池，我們更關(guān)注氫燃料電池技術(shù)。從環(huán)保性上來說，氫燃料電池是高于現(xiàn)在的充電電池技術(shù)，因為我們現(xiàn)在充電的很多電池還是用化石燃料做的。在這方面，氫燃料電池顯然更環(huán)保。另外在涉及長途運輸?shù)膽脠鼍皶r，普通充電電池就顯得力不從心了，氫燃料電池更適合卡車、旅行大巴這一類型的車型。

　　所以，氫燃料電池能在歐美流行主要有兩個原因，第一是技術(shù)更環(huán)保，充電更快；第二是適用場景不一樣，適用于大型負載。你不能說一輛大型卡車半車拉的是電池，還剩半車才可以拉貨，在這個時候，氫燃料電池更有應用價值。問：近兩年，人工智能成為制造業(yè)的熱點話題，Scansonic在未來的產(chǎn)品設(shè)計中，是否考慮將相關(guān)功能嵌入到產(chǎn)品中？

　　答：這涉及到我們另外一款產(chǎn)品，叫SCeye這款產(chǎn)品。這款產(chǎn)品在早期的時候，具備了一些視覺檢測的功能，那么現(xiàn)在我們給它加入AI 功能了。我們認為，在未來的焊接領(lǐng)域，不可回避的就是焊接質(zhì)量的在線或者是離線檢測，就是準同步和同步檢測。

　　現(xiàn)在，國內(nèi)已經(jīng)有一些客戶使用了，我想說的是，現(xiàn)在的工業(yè)AI 技術(shù)在不斷的發(fā)展，但在現(xiàn)有的市場環(huán)境下去使用這些AI 產(chǎn)品，會給用戶端造成成本壓力。AI 推廣的困難，在于它需要學習，就是每一個焊接場景都是一個積累的過程。初期，AI 需要一個大量數(shù)據(jù)庫的積累過程，在現(xiàn)在這個時間點上，這項技術(shù)還是挺貴的。

　　問：如何看待激光工藝的未來發(fā)展趨勢？如何看待國產(chǎn)替代？

　　答：我覺得從整體看，行業(yè)其實和幾年前差不多，大趨勢并沒有變。激光器越來越便宜了，大家對激光的認知越來越多了，對很多工藝場景越來越熟悉了，兩者相輔相成，共同促成了這個行業(yè)快速發(fā)展。應該說，使用激光技術(shù)的門檻降低后，既打開了許多市場，又反過來促進了其自身發(fā)展。

　　談到國產(chǎn)替代，自然避免不了談到行業(yè)內(nèi)卷，許多企業(yè)大打價格戰(zhàn)。然后，市面上出現(xiàn)了很多白菜價的激光產(chǎn)品。這個問題在激光切割行業(yè)尤為明顯，現(xiàn)在這個市場已經(jīng)處于飽和或者接近飽和的階段。但焊接市場的附加值更高，針對性更強，焊接產(chǎn)品的要求也更高，這也是焊接市場沒有出現(xiàn)像切割市場那樣卷的原因。像高速振鏡這樣的細分領(lǐng)域，客戶的常見訴求就是對光束品質(zhì)的要求，這個時候客戶更看重的是產(chǎn)品質(zhì)量、工藝穩(wěn)定性，而不是價格和性價比。

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