本報訊 近日，中共中央、國務院印發(fā)了《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結合實際認真貫徹落實。綱要提出，加強交通基礎設施與信息基礎設施統(tǒng)籌布局、協(xié)同建設，推動車聯(lián)網部署和應用，強化與新型基礎設施建設統(tǒng)籌，加強載運工具、通信、智能交通、交通管理相關標準跨行業(yè)協(xié)同。

　　綱要在智慧交通、車聯(lián)網等方面要求推進交通基礎設施數(shù)字化、網聯(lián)化，提升交通運輸智慧發(fā)展水平。推進交通基礎設施網與能源網融合發(fā)展。推進交通基礎設施與能源設施統(tǒng)籌布局規(guī)劃建設，促進交通基礎設施網與智能電網融合，適應新能源發(fā)展要求。

　　綱要認為，應當健全關鍵信息基礎設施安全保護體系，提升車聯(lián)網、船聯(lián)網等重要融合基礎設施安全保障能力，加強交通信息系統(tǒng)安全防護，加強關鍵技術創(chuàng)新力度，提升自主可控能力。加強智能化載運工具和關鍵專用裝備研發(fā)，推進智能網聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）、智能化通用航空器應用。

　　綱要指出，依據(jù)國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和國土空間開發(fā)保護格局，結合未來交通運輸發(fā)展和空間分布特點，將重點區(qū)域按照交通運輸需求量級劃分為3類。京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經濟圈4個地區(qū)作為極，長江中游、山東半島、海峽西岸、中原地區(qū)、哈長、遼中南、北部灣和關中平原8個地區(qū)作為組群，呼包鄂榆、黔中、中、山西中部、天山北坡、蘭西、寧夏沿黃、拉薩和喀什9個地區(qū)作為組團。按照極、組群、組團之間交通聯(lián)系強度，打造由主軸、走廊、通道組成的國家綜合立體交通網主骨架。國家綜合立體交通網主骨架實體線網里程29萬公里左右，其中國家高速鐵路5.6萬公里、普速鐵路7.1萬公里；國家高速公路6.1萬公里、普通國道 7.2萬公里；國家高等級航道2.5萬公里。

　　加快構建6條主軸。加強京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經濟圈4極之間聯(lián)系，建設綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化的交通主軸。拓展4極輻射空間和交通資源配置能力，打造我國綜合立體交通協(xié)同發(fā)展和國內國際交通銜接轉換的關鍵平臺，充分發(fā)揮促進全國區(qū)域發(fā)展南北互動、東西交融的重要作用。

　　加快構建7條走廊。強化京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經濟圈4極的輻射作用，加強極與組群和組團之間聯(lián)系，建設京哈、京藏、大陸橋、西部陸海、滬昆、成渝昆、廣昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊，優(yōu)化完善多中心、網絡化的主骨架結構。

　　加快構建8條通道。強化主軸與走廊之間的銜接協(xié)調，加強組群與組團之間、組團與組團之間聯(lián)系，加強資源產業(yè)集聚地、重要口岸的連接覆蓋，建設綏滿、京延、沿邊、福銀、二湛、川藏、湘桂、廈蓉等交通通道，促進內外連通、通邊達海，擴大中西部和東北地區(qū)交通網絡覆蓋。

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