本報(bào)訊 1 月11日，工業(yè)和信息化部工業(yè)裝備一司發(fā)布公告，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、交通運(yùn)輸部組織行業(yè)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)企業(yè)等開展了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》的修訂，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會(huì)各界意見。

　　本次修訂在道路測(cè)試基礎(chǔ)上增加了對(duì)示范應(yīng)用的要求，并明確了道路測(cè)試、示范應(yīng)用和測(cè)試區(qū)（場(chǎng)）的定義，適用范圍進(jìn)一步由限定道路擴(kuò)展到限定區(qū)域，并明確了高速公路可作為道路測(cè)試和示范應(yīng)用的道路。同時(shí)，將地級(jí)市納入可具體制定實(shí)施細(xì)則并組織道路測(cè)試和示范應(yīng)用的省、市范疇。

　　其中，第二章明確了道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v的定義及符合條件。第五條指出，道路測(cè)試主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試申請(qǐng)、組織道路測(cè)試并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的單位，應(yīng)符合在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試可能造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失，具備足夠的民事賠償能力，法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件等八個(gè)條件。第六條指出，示范應(yīng)用主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用申請(qǐng)、組織示范應(yīng)用并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的一個(gè)單位或多個(gè)單位聯(lián)合體，應(yīng)符合在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊(cè)的獨(dú)立法人單位或多個(gè)獨(dú)立法人單位組成的聯(lián)合體，具備汽車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)或示范應(yīng)用運(yùn)營等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)能力，由多個(gè)獨(dú)立法人單位聯(lián)合組成的示范應(yīng)用主體，其中應(yīng)至少有一個(gè)單位具備示范應(yīng)用運(yùn)營服務(wù)能力，且各單位應(yīng)簽署運(yùn)營服務(wù)及相關(guān)侵權(quán)責(zé)任劃分的相關(guān)協(xié)議，具備對(duì)示范應(yīng)用車輛及遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)安全保障能力等九大條件。另外，第七條、第八條分別對(duì)道路測(cè)試、示范應(yīng)用駕駛?cè)艘约暗缆窚y(cè)試車輛、示范應(yīng)用車輛作出了相關(guān)規(guī)定。

　　目前，我國累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路超過2000公里，共發(fā)放測(cè)試牌照400余張，道路測(cè)試總里程超過200萬公里。在測(cè)試政策方面，已有超過26個(gè)省市出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理細(xì)則。據(jù)悉，該文件正式實(shí)施后，將替代工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部于2018年4月聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》。

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