2020年2月4日，國(guó)家把充電樁納入新基建領(lǐng)域。今年僅僅九千字的政府工作報(bào)告就把充電樁寫(xiě)入其中，足以見(jiàn)得，充電樁成為推廣新能源汽車(chē)的核心要素。

　　是否規(guī)模化地發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，我認(rèn)為取決于四個(gè)要素。第一是車(chē)便不便宜，第二是車(chē)好不好，第三是充電方不方便，第四是汽車(chē)安不安全。

　　從現(xiàn)在的情況來(lái)看，這四個(gè)方面都在有序地進(jìn)行，但是充電不方便、汽車(chē)不安全等突出問(wèn)題，成為新能源汽車(chē)最大的攔路虎。

　　特來(lái)電2014年創(chuàng)立的時(shí)候就提出了充電網(wǎng)的模式，我們認(rèn)為充電樁根本解決不了汽車(chē)群充電或者電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模發(fā)展的需要。

　　當(dāng)充電樁的無(wú)序充電規(guī)模擴(kuò)大到一定程度后，電網(wǎng)受不了；充電高峰時(shí)，個(gè)人錢(qián)包受不了。因此，從充電這個(gè)角度來(lái)看，必須要建立起充電網(wǎng)的技術(shù)體系。

　　那么，充電樁和充電網(wǎng)有什么差異呢？

　　充電樁是把電充到車(chē)?yán)锏奈锢聿孱^，充電網(wǎng)是把幾十個(gè)、幾百個(gè)充電樁進(jìn)行物理化連接和智能化改造，形成一個(gè)充電的微網(wǎng)群。

　　微網(wǎng)群和充電樁又有什么差距呢？充電樁是單向的，微網(wǎng)群可以選擇棄風(fēng)棄光棄水的時(shí)候充電，高峰的時(shí)候可以把電賣(mài)出去；充電網(wǎng)會(huì)根據(jù)客戶和車(chē)的需要、電池的容量、電網(wǎng)剩下的容量做有序的充電和放電，承接電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模發(fā)展。我一直呼吁，行業(yè)里不要做單裝無(wú)序充電樁，必須建立充電網(wǎng)。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，充電網(wǎng)可以分成四層結(jié)構(gòu)。底層是設(shè)備網(wǎng)，第二層是物聯(lián)網(wǎng)，第三層是能源網(wǎng)，最高的一層是數(shù)據(jù)網(wǎng)。我不認(rèn)同建充電樁要參照加油站的模式，而是認(rèn)為未來(lái)中國(guó)每一個(gè)車(chē)位上都要裝充電終端，或者叫充電插頭。一億個(gè)車(chē)位需要裝一億個(gè)充電插頭，底層是巨大的設(shè)備網(wǎng)。

　　充電網(wǎng)最大的作用是什么？我們把車(chē)當(dāng)成一個(gè)可控的體系，如果這個(gè)車(chē)不可控、無(wú)序，對(duì)電網(wǎng)就是巨大的災(zāi)難，根本不可能承接大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。電動(dòng)車(chē)的有序是一定要保證70%、80%的車(chē)都是在大家不用電的時(shí)候進(jìn)行充電，極少量的車(chē)在高峰充電，而且未來(lái)大部分私家車(chē)在高峰的時(shí)候可以賣(mài)電，起到有序充電，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)車(chē)免費(fèi)。我認(rèn)為只要在充電網(wǎng)的平臺(tái)下運(yùn)行，未來(lái)開(kāi)電動(dòng)車(chē)完全是可以免費(fèi)的，這樣對(duì)電網(wǎng)、車(chē)和電池都有巨大的好處。

　　充電網(wǎng)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中最大的應(yīng)用場(chǎng)景。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)而言，上半場(chǎng)是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，下半場(chǎng)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將可能成為全中國(guó)乃至全世界未來(lái)十年到二十年里最朝陽(yáng)的行業(yè)之一，充電網(wǎng)也將成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　充電網(wǎng)連接人、車(chē)、能源。與人之間形成金融大數(shù)據(jù)、支付大數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)；與車(chē)之間形成車(chē)和電池的工業(yè)數(shù)據(jù)；與能源之間形成能源大數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的融合就形成了工業(yè)產(chǎn)品新能源汽車(chē)上的新連接。

　　特來(lái)電新能源有限公司

　　董事長(zhǎng) 于德翔

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