當(dāng)?shù)貢r間3月9日，意大利總理朱塞佩·孔特（Giuseppe Conte）在電視講話中宣布，從3月10日起，意大利將在全國范圍內(nèi)實(shí)行“封城令”，意大利全國6000萬人口，除了工作或緊急情況外，不應(yīng)旅行。這些措施將持續(xù)到4月3日，以保護(hù)意大利人民的生命財產(chǎn)安全。

　　當(dāng)?shù)貢r間3月11日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，自13日凌晨起，對歐洲推出為期30天的旅行禁令，英國除外。而歐盟對此并不知情，隨后對美國的這一“單邊行動”表示譴責(zé)，對此，特朗普則表示，由于事態(tài)緊急，沒有時間與歐洲（伙伴）協(xié)商。

　　眼看我國的戰(zhàn)“疫”的勝利曙光就在眼前，哪知病毒如此狡猾，悄然在海外擴(kuò)張勢力。一場形勢更為嚴(yán)峻的全球戰(zhàn)“疫”已經(jīng)打響。

　　同時，受到疫情影響，全球各地的整車制造企業(yè)也出現(xiàn)了停工或是面臨停工的情況。有些是為了保障員工生命安全；有些則是因?yàn)楣?yīng)鏈即將斷裂，不得不停工。

　　零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)芾?/p>

　　海外車企準(zhǔn)備減產(chǎn)

　　3月10日，意大利輪胎品牌倍耐力一名工人被檢測出新冠病毒呈陽性后，倍耐力表示，將減慢該員工所在的Settimo Torinese工廠生產(chǎn)步伐，并在接下來的一段時間內(nèi)逐步恢復(fù)產(chǎn)能。對于供應(yīng)問題，倍耐力表示將利用現(xiàn)有庫存繼續(xù)為客戶進(jìn)行服務(wù)。

　　3月11日，菲亞特克萊斯勒（FCA）表示，為控制意大利疫情的蔓延，將在必要時暫時關(guān)閉意大利各地的工廠，并將降低產(chǎn)量。FCA表示，已加強(qiáng)意大利所有工廠及辦公場所的防疫措施，包括對所有工作和休息區(qū)進(jìn)行集中消毒，以支持政府遏制疫情的進(jìn)一步傳播。而為了采取上述措施，該公司將在必要時暫時關(guān)閉其在意大利各地的工廠。

　　除了已經(jīng)采取的支持意大利政府指令的措施之外，F(xiàn)CA將集中精力采取行動，將傳染病在員工之間的傳播可能性降至最低。這些措施包括對工作和休息區(qū)域進(jìn)行集中消毒，改變房間和洗手間布局，以使員工們在工位上的間隔更大；并將降低產(chǎn)量，以適應(yīng)調(diào)整后的生產(chǎn)流程。

　　這些新措施加強(qiáng)了FCA對近期意大利爆發(fā)的疫情的防控措施，公司通過多種渠道與員工溝通，并且，在二月公司啟動了一項計劃，除了在食堂采取間隔措施和控制員工人數(shù)外，還開始逐步實(shí)施“智能工作”（在家辦公）。此外，F(xiàn)CA還表示，位于波米利亞諾、梅爾菲、阿特薩和卡西諾的工廠將在本周三至周六期間停工

　　兩三天。

　　墨西哥中部的阿瓜斯卡連特斯州的部分汽車生產(chǎn)商透露，剩余的零部件庫存不多，只夠支撐兩到三周。如果供應(yīng)鏈不能及時恢復(fù)正常，這些企業(yè)將不得不面臨停產(chǎn)。

　　日本和韓國的情況也不容樂觀，由于受到中國產(chǎn)零部件短缺的影響，日產(chǎn)不得不調(diào)整其位于日本西南部九州的部分生產(chǎn)線的生產(chǎn)計劃；由于一名工人感染新冠肺炎，韓國現(xiàn)代汽車在2月28日宣布，暫停其位于韓國東南部城市蔚山的蔚山二廠生產(chǎn)工作。若供應(yīng)持續(xù)出現(xiàn)短缺，僅現(xiàn)代、起亞兩家車企在本土的產(chǎn)能，就將面臨近5萬輛的供應(yīng)減少，導(dǎo)致銷售額損失將超過1萬億韓元（約合人民幣58.8億元）。

　　中國全面復(fù)工

　　手握解局之柄

　　由此可見，蔓延疫情將對全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大的影響。尤其是像墨西哥這樣以汽車生產(chǎn)為支柱產(chǎn)業(yè)的國家，更是會對其經(jīng)濟(jì)帶來巨大的沖擊。

　　目前，中國不僅在治療新冠肺炎方面是最有話語權(quán)的國家，而且大部分在我國的供應(yīng)商、外資車企均已復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　3月12日，湖北武漢共新增5名病例，這無疑說明了疫情已經(jīng)得到有效控制。

　　自2月17日起，豐田已逐漸開啟了在中國的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，目前其在中國的四家主要工廠已有三家完成復(fù)產(chǎn)。

　　本田在中國共有兩家公司，其中廣州本田已于2月17日完成復(fù)工。為嚴(yán)格遵守武漢疫情的防控要求，東風(fēng)本田的復(fù)工計劃一再推遲。直到3月9日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）新冠肺炎疫情防控指揮部批復(fù)了東風(fēng)本田及供應(yīng)商復(fù)工的申請，要求東風(fēng)本田分階段有序開工復(fù)產(chǎn)。

　　供應(yīng)商方面，中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，全國13家主要零部件企業(yè)集團(tuán)，濰柴、玉柴、寧德時代、一汽富維、大陸等6家零部件全部復(fù)工，博世、海納川、廣汽零部件等5家復(fù)工率超過80%。

　　雖然各家車企及供應(yīng)商還不能開足馬力，但對于依靠中國制造零配件或者在中國設(shè)廠的外資企業(yè)來說，已經(jīng)能夠在一定程度上助其解決燃眉之急。

　　隨著疫情形勢在國內(nèi)的緩和，會有越來越多的員工能回到工作崗位，工廠的產(chǎn)能也能夠及時得到恢復(fù)。3月12日公布的2月份中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雖然不太好看，但相信只是黎明前的黑暗，3月，中國要打一場漂亮的翻身戰(zhàn)。

　　溫昕

關(guān)注讀覽天下微信， 100萬篇深度好文， 等你來看……