一提到微軟，大家肯定先想到是Windows和Office，這種印象非常根深蒂固，說白了還是產品成功，大家有了符號性的印象。那么微軟到底在智能網聯上能做什么？我首先要告訴大家微軟為什么要做智能網聯汽車，在微軟公司內部任何一個課題交到我們面前，如果微軟賺不到十億美元的話基本上可以免談。

　　為什么微軟要做智能網聯？我們做了非常多的研究，通過28個研究報告，包括對主機廠以及配套供應商的調研，最后得出以下的一些結論。

　　首先講機遇，新的顛覆式的出行體驗能帶來多少價值呢？這個市場在2030年將達到66000億美元市值，這將是一個非常大的市場。為了提供新的出行體驗服務，主機廠比如豐田，它每招聘一個機械工程師就要招聘三個軟件工程師，1：3的比例，這是為什么呢？因為未來出現在汽車中30%的技術內容是由軟件提供的，這就必然跟微軟公司掛上鉤了。這樣一個新的網聯的車，給這些車上能帶來什么價值呢？根據調查顯示，60%以上的主機廠CEO認為造一輛網聯車它帶來的價值將是1：10，是非網聯車所帶來價值的10倍。

　　第二個講跟微軟合作的這些主機廠還有供應商都在做什么事情，尤其是那些1：3的軟件工程師都在做什么呢？他們在做智能出行體驗的服務、自動駕駛的服務、智能的后端、智能的供應鏈。然而很快主機廠就發(fā)現自己做不了，需要一個非常可靠的合作伙伴，這個合作伙伴有兩點要求：1、不能跟他們成為競爭對手，別跟他們合作著合作著突然自己也做智能車。2、這個合作伙伴要給他提供非常強勁的平臺，可以來支撐他們。現在主機廠所遇到的問題就是跟IoT、物聯網遇到同樣的問題，一些小公司為了讓自己的市值高起來一開口就是做物和物聯通協(xié)議，但實際上到主機廠面前卻搞得一塌糊涂。所以，智能網聯要往前發(fā)展必須先解構，誰是做什么的必須分工清楚。

　　圖1 驅動汽車行業(yè)轉型的四大趨勢

　　選擇微軟作為平臺商的原因主要有以下幾方面：1、做好出行體驗服務，首先出行不能受限制，平臺不能限制自主創(chuàng)新。舉個簡單的例子，很多工具都有杠桿原理，把一個東西撬起來支點在哪里？廠商選的平臺要將支點選好，支點選的好又省力、高效而且要加速創(chuàng)新。2、一萬年太久只爭朝夕，時間不可再生，就是如何加速資源利用。3、主機廠需要通過平臺發(fā)現新的商機，實現數據變現，產出高質量的分析報告，機器學習、AI、數據處理、數據倉庫等這些能力和擴展能力都是考量因素。

　　今天的微軟商業(yè)模式也在變化，跟企業(yè)的合作不再是甲方乙方的關系，完全是合作伙伴的關系。通過下面的三個例子解讀微軟如何為企業(yè)提供服務。

　　1、大眾汽車。毫無疑問大眾汽車最大的客戶在中國，所以它的車聯網要落地，作為在中國考量微軟的重要指標，微軟向大眾汽車展示了近些年在中國所做的工作。微軟與中國政府長期保持密切合作關系，國際云Azure在中國落地，在車聯網這方面有非常多的合作伙伴和SI，讓大眾汽車可以放心選擇投資在微軟的平臺上。

　　2、東方雷諾和三菱。東方雷諾和三菱對車聯網非常有野心，要在全球200多個國家和地區(qū)推廣車聯網，將數據主要集中數據中心中，更關心數據中心的擴展性。東方雷諾和三菱看重微軟的主要是語音計算和社交功能。

　　圖2 創(chuàng)建新的汽車生態(tài)系統(tǒng)

　　3、BMW。BMW看重的是微軟的AI能力，BMW有個自然交互系統(tǒng)，手一指的時候，前面屏幕立刻就出現這是××地方，比如是歌劇院，歌劇院的演出單以及票務都可以通過系統(tǒng)進行交互。BMW通過兩個攝像頭實現交互，一個攝像頭是放在車頂上面，照出駕駛者和副駕駛手指在哪里。另一個攝像頭是放在車的儀表盤，用于觀察人的表情，以方便交互。最關鍵是當你手指一指的時候，GPS的數據已經不夠精準了，前面還有一個攝像頭要把路況實際街景拍下來和車上數據庫的高精地圖進行比對，再確定這到底是什么地方。這種智能的出行，它依托微軟很多AI方面的突破。此外，日產汽車和微軟在兩年前就宣布共同合作車聯網平臺。我們之所以有這樣的合作，是因為對一件事有共同的認識：當車輛變成一個移動出行工具時，所有的主機廠都將成為一個軟件公司。微軟已經做了近50年軟件，那么我們?yōu)槭裁磁c未來的“軟件公司”進行合作？因為微軟是一個賦能公司，通過微軟的云技術、物聯網技術、人工智能技術以及大數據分析技術，日產汽車可以更集中地為用戶提供最佳的體驗，并且探索新的業(yè)務模式。

　　微軟在AI方面的突破也可以舉幾個例子，最早和人能力相同、辨別識別能力的，最早能夠聽聲音的，最早的語言理解還有聲音合成，這些都是微軟技術所能達到的，所以BMW覺得跟微軟合作有非常好的基礎。

　　那么，微軟的車聯網平臺到底是做什么的呢？首先這是一個平臺，我們把它定位成生態(tài)的數字地盤，平臺可以提供云服務，這些云服務包括基礎服務、存儲、網絡、計算能力、物聯網能力、機器學習、AI等等這些能力，以及和車聯網垂直行業(yè)有關的能力。最關鍵的一點，這個平臺是由合作伙伴生態(tài)一起來做，是開放的，因為微軟不可能做所有的事情，在微軟生態(tài)中，微軟每賺一元錢，在中國的合作伙伴可以賺到9元-10元錢。這些合作伙伴包括：OEM、出行提供商、第一級供應商、獨立軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商還有其他云服務供應商，都可以借著這個平臺提供服務。此外，虛擬助手、車內導航、無人駕駛云、生產力的工具、高級的分析能力以及很多ISV生態(tài)遞增價值如何插入平臺，使得主機廠可以提供很好的用戶體驗，也是基于設備的擴展，可以將更多的設備全都加入平臺中用以提高服務能力。

　　最后總結一下為什么要選擇微軟，首先就是快，非?？斓目梢园呀鉀Q方案做出來，但是最關鍵的是，大家看到“經驗”二字非常多，微軟在這五年當中和很多廠商有合作，還包括沃爾沃、LG、愛康尼克等，擁有豐富的部署和運維OEM網聯平臺的經驗，豐富的AOAT、Wireless/MNO集成的經驗，可延展架構平臺解決方案以及經驗驗證的交付方法論，在汽車行業(yè)大型復雜遷移的案例及交付團隊。

　?。ū疚母鶕袊鴩H數字經濟博覽會速記整理，內容未經本人確認）

　　徐明強

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