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燃料電池電壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保障行車(chē)安全 可用于量產(chǎn)車(chē)型

  • 來(lái)源:新能源汽車(chē)報(bào)
  • 關(guān)鍵字:德國(guó),監(jiān)測(cè),數(shù)據(jù)
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-01-09 22:09

  本報(bào)訊 德國(guó)Smart Testsolutions公司推出CVM G5S電池電壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),測(cè)量并監(jiān)控燃料電池中單個(gè)電芯的電壓,可用于量產(chǎn)車(chē)型。

  CVM G5S測(cè)量模塊可在環(huán)境溫度高達(dá)105°C的情況下使用,輸入電壓在4.5V到32V之間,因此,可在12V或24V的電源下直接操作。一個(gè)測(cè)量模塊能夠同步監(jiān)測(cè)和獲取多達(dá)200個(gè)電芯的電壓,可將多個(gè)模塊串聯(lián)在一起。CVM G5S只適用于系列化生產(chǎn)。此外,作為單板解決方案,該產(chǎn)品具有依賴(lài)于數(shù)量的成本優(yōu)勢(shì),在連續(xù)運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)更佳。

  Smart業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Markus Schuster表示:“通過(guò)聯(lián)合工具鏈,用戶可直接從研發(fā)過(guò)程過(guò)渡到量產(chǎn)階段,不需進(jìn)行整合工作。”例如,該工具鏈內(nèi)含有帶直觀用戶界面的控制器模塊。用戶可通過(guò)網(wǎng)絡(luò),對(duì)多達(dá)幾百個(gè)通道進(jìn)行可視化,比如實(shí)時(shí)觀察燃料電池堆。在控制器模塊上運(yùn)行CVM軟件時(shí),整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)可以不受電腦支配,只需要一個(gè)終端設(shè)備運(yùn)行瀏覽器,并通過(guò)WLAN無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)。通過(guò)電池接觸部件,可提升系統(tǒng)監(jiān)測(cè)范圍。這些部件所需的安裝空間特別小。

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